Honda Civic, ulasan sarta fitur

Honda Civic - mobil Jepang dijieun ku Honda saprak 1972. Antukna desain mobil sarta penampilan na geus sababaraha kali robah, dina kanyataanana generasi mimiti mesin, sarta panungtungan, generasi kasalapan, dirilis dina 2012, ngahiji ukur ku ngaran. Model panganyarna anu sadia dina dua versi: nu sedan lima panto na hatchback.

Panjang model sedan téh 454,5 cm, rubak kaca spion kaasup - 175,5 cm, jangkungna - 143,5 cm maksimum beurat wahana curb nyaeta 1270 kg .. volume batang - 440 liter. Pikeun ngagancangkeun ka speed of 100 km / h, wahana butuh euweuh leuwih ti 10,9 detik. Laju pangbadagna nu eta bisa ngamekarkeun, nyaéta 200 km / h. Gumantung kana jenis transmisi, mesin bisa meakeun 8.8-9.2 liter suluh dina nyetir kota. Dina konsumsi araya di 5.1 jeung 5.6 pikeun transmisi otomatis ka ITUC. Dina siklus dikombinasikeun volume béngsin anu bakal méakkeun mesin keur unggal 100 km / jalur kasarna dibandingkeun: 6.6-6.7 liter.

Honda Civic sedan aya dina 3 motong: LS, ES sarta ES +. Dina masing-masing ngatur sistem ABS of ngerem darurat, 4 parkir sensor 4 airbags (dua hareup jeung dua dina sisi), immobilizer, alarem, konci sentral jeung kadali jauh. Mobil saloon boga kontrol iklim, korsi hareup dipanaskeun, sensor lampu na hujan, toning, tampilan multi-informasi. Honda Civic ES + Sajaba dilengkepan Sistim kaméra pungkur-tempoan, Éntri keyless, pesiar kontrol jeung wates speed.

Honda Civic: ulasan ngeunaan juragan

Kawasa, geulis, elegan - ngajelaskeun nu boga mobil maranéhanana Honda. Memang mesin Sigana pisan stylish, utamana lamun urang ngobrol ngeunaan 8-9 generasi. Pleasing kana garis panon ngalir anu ningkatkeun dinamika bentukna streamlined. Sedengkeun pikeun kaunggulan tina model, hal munggaran maranéhna kaasup penanganan alus. Honda jelas responds mun steering, dina juru hadir kalawan roll minimal. mobil accelerates gancang, jalan ogé-diteundeun, rada dinamis. Nu disadvantage utama mobil ieu - gantung pisan kaku, alatan nu supir sacara harfiah throws dina nabrak jalan di kabin Honda Civic. Harita teh boga mobil anyar kitu, nunjukkeun yén kalemahan ieu modél generasi panganyarna ieu ngaleungitkeun, sarta gantung geus jadi laér leuwih lembut. tambah sejen tina mobil - efisiensi sarta konsumsi bahan bakar low.

Harita nunjukkeun yén mobil ieu pisan dipercaya, ampir ditelasan dina jalan Rusia. Paling boga anu rutin lulus MOT, Nyanghareupan perbaikan nalika angka on odometer nu digulung leuwih 30 sarébu. Loba muji AKP, nu teu nyangsang, teu "tupit" switch dina waktos sarta tanpa jerks. interior lega ogé bisa attributed ka merits tina mobil Honda Civic. Harita némbongkeun yén mobil sagala gaduh ruang nu cekap. panumpang jangkung tur lega-dipanggul tiasa comfortably diuk dina korsi, teu cara tuur ka dada sarta istirahat sirah na kana siling.

Jelas, interior nu geus ngaronjat ku cara ngurangan ukuran tina kalapa. mobil bieu datang barang gede pisan jeung panerapan rumah tangga ukuranana sedeng. Di sisi séjén, di kompartemen bagasi bisa nyocogkeun cukup buleud jeung tas balanja sababaraha ti supermarket.

Kalemahan kaasup mobil low-slung sarta clearance leutik Honda Civic. Harita nunjukkeun yén mesin kasebut rutin némpél wates bemper na shorkatsya handap nabrak di jalan. Spring numpak dina jalan nagara kabur dina mangsa atawa dina lagu - sakabeh masalah. Dina mobil zona maot badag, ngawatesan pisibilitas na complicating parkir. cet lemah also relates to sababaraha drawbacks Honda Civic. Harita nyarankeun yén ngan sataun operasi, beungeut mesin urang katutupan ku goresan leutik tur chip nu cuti ricocheted off batu atawa dahan tangkal.