Kapal engine "Raksa": fitur sarta ulasan. Lineup outboard Mercury

Japanese "Raksa" parusahaan specializes dina motor pabrik outboard daya béda. Di antara produk pausahaan ieu pamaké téh bisa manggihan duanana dua-stroke jeung opat-stroke modifikasi. Lamun yakin dina ulasan ngeunaan juragan, anu tillers maranéhna nangtukeun kualitas. Ogé, kanyamanan operasi tinggi kahontal ngaliwatan pamakéan clamps.

Sistim distribution dina sababaraha model, aya type loop. Salaku volume silinder mesin anu rada béda. Cuk dina versi dua-stroke anu dipasang leungeun. Langsung sistem ignition kapasitif nu disadiakeun. Lamun urang nganggap modél opat-stroke, maranéhna aya di pasar ngeunaan 45 sarébu rubles.

Motor "Raksa 3M"

Loba ngaapresiasi nu outboard motor parahu "Raksa" kanggo kualitas konektor. Lamun yakin pendapat seuseueurna pamakéna, éta bisa dihapus tanpa masalah. Dina hal ieu, sistem suluh dina expense slight. Lamun urang ngobrol ngeunaan alat buritan, hal anu penting pikeun dicatet yén clamp nu bisa disaluyukeun. fitur séjén tina modifikasi nu dianggap hiji baki padet. Batang dorong, dina hal ieu aya. Sacara umum, fishing dieusian motor téh idéal. Di pasar na, pamaké bisa mésér keur 47 sarébu rubles.

Harita teh model "Raksa 5M"

Kapal engine "Raksa 5M" boga ulasan béda. Lamun urang nganggap kaunggulan, éta kudu dicatet hiji tunggul kai alus. The clamp ditémbongkeun di modifikasi nu teu adjustable. Anakan produsén baku disadiakeun. Éta ogé penting pikeun nyebut kualitas konektor. Batang dina set na cukup kantétan lega tur kuat dipake.

Lamun urang ngobrol ngeunaan kalemahan, pantes Sistim klep perhatian. Dina sababaraha kasus, darah tinggi, maranéhna teu bisa tetep. Loba pamilik wangunan daun sistem suluh. Mesin jasa teu basajan. Dina hal ieu, piceun model gearbox mangrupa masalah. Najan kitu, hal anu penting pikeun tumut kana akun béaya rendah alat. Modél toko bisa dibeuli keur 42 sarébu rubles.

Engine Spesifikasi "Raksa 15M"

Ceuk engine parahu "Raksa" (4-stroke) boga kakuatan alus na nya paling cocog pikeun kagiatan outdoor. Dina hal ieu, konektor ieu disadiakeun ku sistem pusher. Upami diperlukeun, clamp pamaké mibanda kamampuhan pikeun ngaropea. Lamun urang ngobrol ngeunaan pilihan yén konfigurasi dieusian weighs 13 kg. Jangkungna tina Unit handap, dina hal ieu sarua jeung 380 mm. Sistem ignition, modél ngabogaan tipe kapasitif. Salajengna, aya tilu transmisi na deui - ngan hiji. Haseup tina model dibere dilumangsungkeun dina screws. Sistem panyalindungan pikeun transmisi manehna boga. The tanki bahan beuleum anu disadiakeun dina 1.4 liter. Data anu motor outboard "Raksa" (harga pasar) ngeunaan 55 sarébu rubles.

Harita tina model "Raksa 20M"

Kapal engine "Raksa" jenis ieu kakuatan tinggi teu bisa boast sahiji, tapi sistem suluh eta diatur kualitas rada luhur. Sacara langsung di handapeun bobot teh nyaeta tunggul kai. Lamun yakin pendapat para nasabah, éta ngarecah eta pisan jarang. aci nangtung nyadiakeun kakuatan hébat. The impeller of screw nu, modél ieu dibereskeun aman. Dina manajemen mesin pisan taat. Anakan pikeun ieu diatur ramah-pamaké. Na cukup lila pikeun mastikeun yén lamun ngarobah teu nyieun usaha fisik hébat.

Sistem cooling ngagunakeun standar a. Haseup klep dina konfigurasi gambar, aya ngan hiji. Crankshaft bisi ieu dipasang luhureun pompa nu. Piston, nurutkeun juragan, Anjeun kudu ngarobah jarang. camshaft nu berpungsi leres, sareng ka anjeunna henteu keluhan ti nasabah. Kango jadi périodik cleaned, tapi lepat kalawan eta. Sacara umum, model tos goréng. Pikeun nalayan, éta fits sampurna, sabab jasa éta téh basajan ngagunakeun teu whimsical. Ieu bisa dibeuli keur 42 sarébu rubles.

Motor Deskripsi "Raksa 20 MLH"

The Usuk dipaké dina hal ieu téh rada awét. Sistim suluh lokasina langsung di kango nu. Starter nyadiakeun tipe manual. konektor ieu dipasang kalayan konci, sarta keluhan tadi teu acan dilaporkeun. Lamun urang ngobrol ngeunaan parameter nu jangkungna unit handap sarua 370 mm.

Dina hal ieu, model weighs 15,5 kg. speed maksimum nu ngahontal sistim, sarua jeung 4000 per menit. Salajengna, aya tilu transmisi na deui - ngan hiji. Pangiriman modél ieu dilengkepan sistem kaamanan. tanki bahan beuleum dipaké 2.3 liter. Sabaraha nu motor outboard "Raksa"? harga aggregates ieu rupa-rupa antara 44-45 sarébu rubles.

Pamadegan ngeunaan mesin "Raksa 22 MLH"

Di tempat munggaran, mesin kapal "Raksa" geus kacida ngaapresiasi keur kualitas camshaft nu. Dina jasa eta cukup basajan, geus dikawasa tanpa masalah. Anakan salawasna listens mun boga. Upami diperlukeun, anjeun tiasa nyaluyukeun jangkungna clamp nu. Panyambung tina model nyaeta sadia kalawan konci a. Sistim panyalindungan dina motor geus disadiakeun. gearbox kasebut diposisikan luhur aci kolecer.

Lamun yakin pendapat para nasabah, teras cabut eta, anjeun bisa komo diri. kango anu perenahna di pompa nu. Outlet klep dina hal ieu aya ngan hiji. Flywheel aya di wiwitan tur bisa pulas diri upami diperlukeun. Meuli mesin parahu "Raksa", nu can pamaké pikeun 51 sarébu rubles.

Review of "Raksa 25 MLH"

motor ieu hargana keur loba kualitas ngawangun. Sanajan kitu, dina ulasan négatip dinya ogé boga. Munggaran sadaya, aranjeunna pakait sareng yoke a. Unit pangropéa téh rada rumit. Dina hal ieu, piceun gearbox waé moal jalan. Éta ogé penting pikeun dicatet yén di aci motor kudu dirobah périodik. Sanajan kitu, dina sesa mesin éta pohara alus.

Panyambung biasa digunakeun kualitas luhur. clamp The sahingga boga hiji tipe adjustable. Lamun urang ngobrol ngeunaan pilihan nu tunggul kai disetel ka 370 mm. Volume konfigurasi gambar, silinder ngahontal 74,2 cc. cm. Sistim speed maksimum téh bisa ngahontal 4.200 per menit. The tanki bahan beuleum tina model ieu dirancang pikeun 2.2 liter. Haseup tina mesin anu disadiakeun di luhur kolécér nu. Anjeunna nangtung di toko ngeunaan 45 sarébu rubles.

Naon anu maranéhanana ngomong ngeunaan engine "Raksa 40F"?

Loba pembeli model kieu ngabales positif. Najan kitu, hal anu penting pikeun tega dina pikiran yén konsumsi bahan bakar tina sistem kasebut cukup badag, salaku silinder dina hal ieu, aya dua. Eta ngabogaan beurat dina outboard ieu motor "Raksa" saloba 17 kg. wiwitan tadi disadiakeun tipe manual.

Lamun urang ngobrol ngeunaan parameter nu jangkungna unit handap nyaéta 370 mm. Volume silinder nu, kahareupna sarua jeung 72,2 cu. cm. konektor ieu sadia dina model mibanda clamp adjustable. Total valves haseup dina Sistim suluh nyadiakeun tilu. Kango, modél ieu lokasina di luhur pompa, sarta haseup nyaéta standar sadia dina screws.

Pushers nu disetél dina konfigurasi ieu. The crankshaft tina model nyaeta sadia kalawan flywheel a. gearbox ieu disadiakeun ku piring, impeller sarta manéhna ngabogaan geulis mantap. Sanajan kitu, pulas sorangan moal jalan. Usuk nyadiakeun awét. Lamun yakin pendapat para nasabah, pompa bahan bakar bisa inspected. Dina hal ieu, balikkeun sistem konci teu disadiakeun. Probresti motor parahu "Raksa 40F", pamaké tiasa di warung kalawan harga 52 sarébu rubles.

Model Deskripsi "Raksa F7"

Ceuk motor teu cocog pikeun kagiatan outdoor. Bisi ieu kakuatan disadiakeun henteu pisan, tapi mangpaat model nyaeta masih aya. Mimitina jeung foremost, hal anu penting pikeun nyebut awak ci. Timbangan model mibanda anakan ngadegkeun kahayang 13 kg. Konsumsi BBM tina sistem minor. Mésér motor di toko tiasa jadi low sakumaha 43 sarébu.