Karéta Roma - Venice: jadwal, waktos perjalanan, ulasan

Anjeun perencanaan pikeun buka dina pakansi di Itali? kabagjaan ieu teu sadia pikeun sarerea. Tapi lamun anu jadi untung, pastikeun kaasup dina rancana perjalanan anjeun waktu nganjang ka dua kotana matak anu bakal ninggalkeun di memori Anjeun gambaran langgeng. Ieu Roma jeung Venice. The abadi Kota legendaris, kalawan sajarah kuna Nu Maha Suci unfading jeung permata misterius Italia, tempat romantis paling di nagara mana gondoliers, rolling ngaliwatan saluran anjeun bakal nyanyi ngeunaan cinta ... Saha hayang ningali eta kabeh! Ku alatan éta, di handap urang mutuskeun pikeun ngabejaan Anjeun tentang kumaha carana ngarambat antara dua kota dina karéta. Ngalatih Roma - Venice - salah sahiji pilihan pangalusna pikeun ngadatangan "Ratu Adriatik".

Naha milih métode ieu perjalanan?

Jarak ti Roma pikeun Venice ku karéta - leuwih ti lima ratus kilometer. Ku sabab eta nujul kana hiji jarak rata. Ieu kanggo alesan ieu, nepi ka Venice ku karéta téh leuwih merenah tur leuwih nyaman ti dina mobil, beus, atawa malah pesawat. Lamun nungkulan jarak ku pesawat, teu a kanyataan yén bakal gancang. Saatos Anjeun méakkeun sababaraha waktos dina pendaptaran hiber jeung bagasi, mangka verifikasi sajajalan ti dokumén jeung kontrol kaamanan ... Jeung masih kudu dibere bandara. Jeung rasa perjalanan - euweuh, sababaraha awan balik. beus témbong beuki kasempetan ngalaman perjalanan, tapi di Italia formulir ieu angkutan téh mindeng jadwal pisan pikaresepeun sareng sambungan goréng. Sarta crock bisa kuat. Tapi karéta bakal masihan anjeun pangalaman perlu, malah dina kombinasi kalayan kanyamanan modern.

waktos perjalanan

Mun rék datangna tearing di kota kanal na carnivals pas mungkin, Anjeun kedah nganggo garis-speed tinggi. Satuluyna anjeun ampir teu aya bewara, kumaha bade nungkulan jarak Roma - Venice. Karéta (waktos perjalanan anu tilu sarta satengah - opat jam) téh teu ukur gancang, tapi ogé pohara merenah. Tapi peuting, atawa karéta régional anjeun kudu cicing deui. Pikeun karéta séjén ngarambat waktos tiasa nyandak genep atawa leuwih jam. Di stasiun, karéta kasebut nyangsang moal leuwih ti dua atawa tilu menit. Ku kituna eta leuwih hade teu balik kaluar tina mobil.

Karéta jadwal Roma - Venice

Dina hal ieu, Anjeun kedah yakin pikeun manggihan naon komposisi stasion asalna. Mun dieusian dina jadwal "Venezia Santa Lusia", eta ngandung harti yén anjeun buka dinya. Barina ogé, stasiun ieu perenahna di bagéan pulo kota, di deukeutna deukeut sagala atraksi. Tapi lamun jadwal nu ngabejaan Anjeun yen karéta nu datang di stasiun "Venezia Mestre", lajeng aya hadé teu balik. Kanyataan yén stasion aya dina daratan. Ti dinya anjeun masih kudu meunang ka Venice bersejarah. Najan kitu, nepi ka manjangkeun nu pencinta petualangan, pilihan ieu bisa ogé datangna up. Barina ogé, kana bagian sentral sahiji stasiun "Venezia Mestre" buka parahu. Sajaba ti éta, paling karéta boga eureun di duanana stasion, sadaya nu peryogi kauninga dina kotak kantor atawa jadwal kabuka di internet. "Eurostar" karéta ninggalkeun ti stasiun "Roma Termini" unggal jam dimimitian tabuh tujuh isuk-isuk. komposisi bandara balik dua kali sapoé.

Langsung penerbangan jeung perjalanan kalawan Mindahkeun

Eta kudu ditanggung dina pikiran nu karéta di Roma - Venice mindeng ngalirkeun. Ilaharna, komposisi ieu ti Naples. Lajeng maranéhna ngaliwatan stasiun "Triburtina". Sababaraha kareta ka Venice indit ti bandara Roma. Ieu utamana-speed tinggi convoys "Frechcharzhento" atawa "Silver Panah". Ngeureunkeun sanggeus karéta Roma-speed do di Florence, Bologna na Padua. Sakapeung, wisatawan resep mun balik kalawan mindahkeun. Jang ngalampahkeun ieu, aranjeunna diuk dina karéta-speed tinggi iinditan ti Roma pikeun Bologna. Lajeng ka buka ku karéta keur Venice. Anjeun oge bisa nyokot karéta nu mana anu ka Milan. Ti dinya nepi ka Venice.

Gancang sakumaha hiji pesawat

-Speed tinggi karéta Roma - Venice sakali belonged mun ngan hiji parusahaan - "Trenitalia". Tapi kiwari kali geus robah. Langkung mirah, gancang sarta leuwih nyaman karéta ti pamawa swasta "Italotreno". Aranjeunna ngalatih bener gancang sakumaha airplanes. Sahenteuna, nalika anjeun mertimbangkeun sabaraha ti Roma pikeun Venice ku karéta ti "Italotreno" meunang, sarta sabaraha ngapung, anjeun bakal nempo yén karéta api, nyokot kana akun sagala nuances lalampahan, bakal gancang. Aya mahal pamawa "Eurostar". Kabéh karéta-speed tinggi anu hawa-conditioned, gaduh stop kontak di tiap korsi, monitor, dimana informasi mangpaat béda ditingali. Kabéh "Italotreno" mobil ngajalankeun Wi-Fi. Nyambungkeun ka dinya haratis, kitu ogé nonton TV sacara real waktu. Karéta tiasa ngahontal hiji laju 250-300 km per jam. Lamun anjeun milih kelas heula, nu peryogi kauninga kumaha anjeun Mayar duit. Armchairs aya lega di bék korsi gaduh adjustment pneumatic. Lamun lean, Anjeun ampir bisa ngagolér. Langkung legroom tur pangsaeutikna jalma dina karéta. Kadang-kadang mobil ieu nyadiakeun koran complimentary jeung inuman. "Italotreno" oge kategori bisnis-kelas husus. Ieu "klub" wagons lingkungan paling nyaman.

karéta régional

"Intercity", "Express" jeung "Redzhionale" - garis kalawan harga pisan affordable. Tapi perjalanan, sarta maranéhna moal lepas pikeun sajam atanapi dua atawa tilu leuwih. "Intercity" karéta nyieun loba titik. Aya samet nyaman, tapi tabel rada leutik. Sarta aranjeunna ukur pikeun jalma anu diuk di jandela. "Express" jeung "Redzhionale" - ieu pilihan karéta. Tapi, Cukup Oddly, aranjeunna leuwih merenah batan "Intercity". "Express" ngajadikeun pangsaeutikna titik sarta balik gancang. Aranjeunna datangna di single dobel jeung Decker. Maranéhanana kudu dipaké nalika iinditan ti Roma pikeun Venice lamun henteu geus puguh atawa bade méakkeun peuting di kota ti Doges sarta saluran. Jeung duit nu disimpen leuwih hade balik ka museum jeung gereja. Anjeun moal kaduhung.

Kumaha lalampahan ku wengi

Eta gumantung kana naon jinis tingkat kanyamanan anjeun resep. Karéta Roma - Venice (wengi, "Marco Polo" atanapi ...) boga gerbong béda. Aya korsi, hiji kompartemen salila genep ka dalapan urang. Aya mobil saré, atawa "con karotstsa ngapung". Di kelas kadua di kompartemen tina karéta dina hiji sisi tilu rak. Di hareupeun aranjeunna - a washstand, méja, stool a na gantungan a. Di kelas munggaran, aya ukur dua regiments. Lamun keur iinditan ku diri tur nyalira, mangka anjeun kudu nyaho yen sakabeh kompartemen ka kabentuk salaku jalu atawa bikang, sarta anjeun bakal manggihan dibaturan salasahijina dumasar kana gender. Jenis anyar mobil saré geus dipisahkeun opat atanapi dua rak, gumantung kana kelas.

Meuli tiket di kotak kantor

Ayeuna hayu urang nempo kumaha nguntungkeun mayar keur lalampahan ku rail. Lamun milih karéta gancang Roma - Venice sarta ngagunakeun jasa tunai, da eta meuli tiket, Anjeun kudu oge cagar spasi. Kadang-kadang datang na karéta régional. Nalika purchasing tiket di kotak kantor, anjeun bakal mayar ngeunaan saratus euro pikeun kelas kadua teras ngeunaan 128 keur lalampahan dina munggaran. Ieu harga kalawan biaya urutan na ngumpulkeun spasi. Tapi urang anu ngawangkong ngeunaan karéta panggancangna. Ngarambat dina komposisi slow kirang mahal. Najan kitu, anjeun kudu nempatkeun up jeung antrian. Di stasiun utama ibukota Italia - Roma stasiun Termini - biasana ngan bade kiamat. Antrian jalma wishing mun bisa manteng kilométer a. Sumuhun, na tiket bisa jadi cukup dina poe miang. Sadaya ieu kudu dibawa kana rekening. Sarta ulah poho pikeun punch tiket saméméh kosan.

Meuli dokumén lalampahan ti mesin vending

Saliwatan, anu kasir di stasion karéta api di Italia ukur dianggo nepi ka dalapan jam Atang. Kituna perlu nyaho kumaha carana meunang dokumén lalampahan ti mesin vending. Panungtungan dicét dina kelir konéng jeung kulawu. Wisata konéng téh hadé ngagunakeun pakarang mesin, sabab aya anjeun bisa milih bahasa nu anjeunna maos. Ngan kudu ngasupkeun tujuan na titimangsa, jeung sagala informasi diperlukeun, kaasup mayar, bakal dipintonkeun dina monitor. Teras Anjeun tiasa milih waktu miang merenah tina kelas karéta jeung lokasi. Anjeun tiasa mayar na tunai jeung kartu bank. Muhun, lamun bray ngan mesin abu, menta tulung ti warga satempat. Sakumaha aturan, aranjeunna pisan ramah tur bisaeun maneh naon nu kudu.

Mangrupakeun akusisi ti dokumén lalampahan online

Mun anjeun teu hoyong runtah waktu jeung duit na nangtung dina antrian atawa nyanghareupan masalah mesin non-kerja, kitu ogé diaku kartu kiridit, eta leuwih hade, tangtu, nyandak kasempetan pikeun meuli tiket via Internet. Sarta harga pangakuan, utamana lamun anjeun meunang dokumén lalampahan pikeun sababaraha bulan saméméh perjalanan - pisan nice. Kadang-kadang nu bisa meuli tikét keur Venice keur dua puluh euro. Wengi Train "Trenitalia" ngajual malah di 17 euro lamun dibeuli sateuacanna. Aya ogé kulawarga, grup, sarta promosi jeung diskon usumna. Jeung ngadeukeutan ka tanggal perjalanan, tiket nu leuwih mahal. Dikirim ka file surélék anjeun bisa dicitak kaluar sarta diuk di karéta nu. Kabéh expenses lianna, kaasup nu ngumpulkeun tina spasi, geus kaasup dina harga. Jeung kompos teu butuh nanaon.

Ngalatih Roma - Venice - ulasan

Travelers unanimously catetan kanyamanan sarta genah tina karéta Italia. Tilu opat jam di karéta a lulus gancang, sarta rupa-rupa layanan jeung tetempoan geulis luar jandela nu teu masihan panumpang bosen. Klién muji ka Wi-Fi bébas dina komposisi gancang. Karéta Roma - Venice - malah gerbong kadua kelas - pikeun kanyamanan teu inferior kana kabin pesawat, jeung di kali lalampahan nyokot sagampil loba. Teu heran nu angkutan kareta api geus jadi beuki populér sarta mangrupakeun kompetisi spektakuler ka Airlines di nagara éta. Teu heran Italia geus disebut "tanah dua sarébu stasion", lamun dina kanyataanana aranjeunna malah leuwih.