Kasar - naon eta? Beurat, laju, sharing, kasaimbangan sarta rumusna kotor

Yén kotor hartosna? Ditarjamahkeun tina Italia - a goréng, kasar. Keur naon Tujuan teu persis mangrupa kecap pikaresepeun ieu dipaké di wewengkon nu beda-beda kahirupan urang? Hal ieu loba dipaké dina akuntansi jeung perpajakan, pausahaan angkutan jeung pengiriman barang, kiridit na asuransi, sanajan pikiran best of mankind, élmuwan geus diadopsi istilah ieu. Kumaha bisa ngagabungkeun sakabéh wewengkon kasebut kalayan salah sahiji kecap saeutik teu panarjamahan Vérsi pisan nice? Kasar - naon eta?

Rada saukur, lolobana nilai anu tersirat ku kecap "kotor", nyaeta rada béda - nu najis. Hartina, jalma anu keur aya di akuntansi sistem, statistik atawa kagiatan ilmiah, nyokot kana kinerja akun, burdened ku sagala hal anu geus impure, data taliti. Sigana yén Italians aya nilai di kecap brutto, bisa jadi dina hiji rasa figurative, tapi masih aya. Hal ieu dipercaya yén dibawa manehna sakali dina kekecapan internasional ngeunaan padagang Italia, babagi beurat dua jinis: kalawan jeung tanpa bungkusan (kotor tur bersih). Ayeuna wewengkon Italia henteu dipaké brutto, sarta lordo.

sakola

Pikeun kahiji kalina urang sapatemon Kecap ieu aya. Kami ngawartoskeun ngeunaan beurat kotor téh: naon teu mean ieu, naon constitutes na kumaha carana ngitung. Demi Urutan ulang biasana datangna ti sakola: beurat, atawa rada beurat, euweuh leuwih ti jumlah beurat barang (net) jeung bungkusan (peti). Éta ditambah dua indikator ieu dihasilkeun kotor. Tugas pangbasajanna éta keur ngitung tanpa produk bungkusan. Contona, perlu keur ngitung sabaraha kilogram pisang dina kotak, upami manehna sorangan weighs hiji kilogram, sarta beurat total opat. Di SMA, urang geus ditanya ngeunaan sabaraha servings bisa disusun tina 3 kg kentang, upami nyangkokkeun sabagian -300 g, jeung ngabersihan up 30% tina beurat kotor? arithmetic basajan ngamekarkeun pamikiran urang jeung siap pikeun tugas serius tur jawab, nu urang gé meunang, datang kaluar tina dinding sakola jeung universitas.

padagangan

Ieu tempat istilah "beurat kotor" geus dipaké ku speed luar biasa. Barang anjog di warung keur diobral, geus dibawa kana wadahna bungkusan. Ieu ngajaga presentasi, pikeun neundeun gampang. Tapi mun ngajual eta bakal tanpa pallets sarta buleud kai! Naon anu kudu dipigawé? Kabéh basajan banal. Dina datangna barang disimpen sésana dina beurat kotor. Jual bakal net (ieu harti sabalikna, anu antipoda (ie beurat net)). Net négatip beurat tare kotor bakal.

Ku jalan kitu, sering pisan beurat kotor geus didaptarkeun dina labél produk dina tara jeung beurat net. Tapi meuli dina hayam supermarket di pan (a karinjang plastik leutik), urang nyaho sabaraha anjeunna weighs manuk saeutik, tur sabaraha aya dina ranjang-Na. Loba pabrik euweuh make istilah "kotor" jeung nulis misah beurat barang jeung tare beurat / packing. Sigana mah, eta leuwih merenah keur pembeli.

elmu pangaweruh

Salajengna hiji industri mana istilah ieu dipaké, teu kirang ti di sakola atawa warung, éta mangrupakeun kagiatan ilmiah. rumus molekul, éta ogé empiris (pangalaman - di Yunani), teu nanaon tapi cara pikeun nganyatakeun percobaan praktis migunakeun lambang dipikawanoh sacara universal. Jadi dirumuskeun élmuwan eksperimen lawang maranéhanana, ngajéntrékeun naon dicandak émpiris.

pamakéan langsung tina istilah nu aya dina ékonomi, dimana nilai teoritis ngeunaan "nyaluyukeun" pikeun leres (empiris). Dina kimia, rumusna kotor aya sia tapi salaku cara pikeun nampilkeun informasi dina ukuran molekul, tinimbang struktural atawa isometric. The fisika ngeunaan frase ieu dipaké lamun datang ka uji ditétélakeun di luhur, tapi henteu dikonfirmasi ku angka cukup alesan. Kana waktu, ieu empiris (rumus émpiris) "acquire" dasar bukti na aya diganti ku rumus pasti.

pengiriman barang

Kapal na pengiriman barang - naon sambungan ieu? Jelas, lamun datang ka kargo dina peti (kemasan), sarta kapal dirina ngalakukeun kalawan eta? Dina pamakéan maritim internasional istilah ieu denoting tonnage pendaptaran. bejana bakal diitung dina ton pendaptaran. Dina hal ieu urang teu ngawangkong ngeunaan beurat / beurat, sarta dina polumeu. Indikator Ieu nujul kana lamun ngobrol ngeunaan jumlah total spasi sakabeh bejana. Nu mangrupakeun register ton kotor sarua jeung 2,83 méter kubik. m (100 cu. sedengkeun).

enggon keur nyewa

Ieu sektor sejen dimana luyu, istilah "kotor". Dina kontéks ieu, éta saperti kieu: total imbuhan pikeun pamakéan enggon rental jeung pangmayaran utiliti. Yén teh sual baku ditanya ku tenant tuan tanah (nu bayaran lampu / gas / cai?) Dupi disada gampang (dina kontrak ngandung jumlah kotor?). Succinctly na concisely, teu eta?

asuransi

Aya konsép séjén, anu kabentuk ti brutto Kecap. Paling sering, istilah saperti dipaké ku pausahaan asuransi lamun ngitung premiums asuransi. Anjeunna bayaran kotor premiums baé insured handapeun kontrak. Jumlah ieu téh laju kotor. Manehna, kahareupna diwangun ku hiji net-rate na beban. Laju bentuk net yayasan dasar ti nu insured acara payout bakal dilakukeun. Beban, kahareupna ngawengku béa tambahan, nu wajib mayar pausahaan asuransi. Sacara kasar bisa disebutkeun, fee ieu dina staf, enggon, kagiatan administrasi, sarta, tangtosna, untung. Salaku hasil tina jumlahna anu parusahaan asuransi banal Etang jumlah bayaran on kontrak asuransi keur rumahtangga tur usaha.

Mobil na kotor

Naon bisa eta jadi, lamun urang keur diajak ngobrol ngeunaan mobil? Ieu jelas, dina jihat beurat tina mobil kalayan sarta tanpa beban, tur lamun geus sabanding jeung jumlah deductions pajak, teras? kanyataan yen ukuran mesin, atawa rada kakuatan anak, tunduk kana perpajakan. Nu leuwih luhur skor, nu luhur fee angkutan. Sarerea weruh!

Pikeun loba, ieu kecap bisa sigana héran, tapi masih aya hiji pasualan, salaku terminologi jeung malah leuwih ti kitu. Sanajan di fairness I kedah nyebutkeun yén wording ieu ampir outlived usefulness na di nagara urang. Kanyataan yén sababaraha pabrik nangtukeun kakuatan mesin di kotor teh. Maksudna, operasi dicandak salaku dadasar Unit on stand, teu burdened beurat alat tambahan dina wangun generator atawa pompa coolant. Dina kanyataanana, mobil bisa mindahkeun ngagunakeun kakuatan nu URANG SUNDA by 20-30 persen. hasilna mangrupakeun margin santun, jeung saterusna pajeg angkutan considerable. Pikeun ngaleungitkeun jenis ieu akurat, kaahlian, dimana buruh mumpuni kudu dilaksanakeun pastikeun yén kapasitas dituduhkeun dina kotor, tinimbang net, sakumaha diperlukeun ku hukum.

bayaran

Imbuhan na kotor. Naon eta? Dimana sambungan nu? Ieu kacida gampangna. Mindeng, pangusaha wishing pikeun narik pagawe bersuara alatan maranéhanana pikeun karya tanpa pajeg muatan. Pagawe, tangtosna, gumbira, tapi datangna payday, nalika sagalana ragrag kana tempat. "Di sisi" dikaluarkeun Jumlah jauh kirang ti jangji. Hartina, dina hal ieu, éraan pikeun digawé - net, sarta jumlah dieusian ku dunungan mimitina, - gajih kotor.

kasaimbangan

Ku cara, pausahaan, istilah ieu dipaké leuwih ti kantos brutto mindeng. Salah sahiji alesan saharita pikeun aplikasi anu - dijieun dokumen finansial (kasaimbangan pengeluaran jeung panghasilan), nu ngidinan Anjeun pikeun compile informasi akurat, ka pinuh ningali sakabeh gambar naon ieu lumangsung di parusahaan, pikeun ngaleutikan waragad, kanaékan kauntungan. kasaimbangan kotor dianggap "kotor" sabab ngandung artikel nu mintonkeun maké jeung cimata, depreciation tina enggon sarta angkutan jeung saterusna. D. Kalolobaan mindeng, jenis ieu kasaimbangan dipaké pikeun karya ilmiah atawa statistik. Dina prakték sapopoé, nyieun kasaimbangan net.

Janten wajar mun disebutkeun yen neraca kotor bank urang, sabalikna tina kasaimbangan organisasi has, dijieun saeutik béda. Cai mibanda kinerja sarua sakumaha laporan akuntansi, tapi jumlah éntri URANG SUNDA (dina kasaimbangan kotor tina counterweight nu dihasilkeun keur hiji organisasi has atawa perusahaan), tapi nu "gambar" tina naon anu lumangsung nembongkeun lega nyiptakeun, jadi mun nyarita, kasaimbangan lambaran.

kauntungan

revenues kotor - teu nanaon tapi untung total produksi (perusahaan), sahingga pikeun nyarita, kotor. Teu tumut kana akun barang kayaning pajeg jeung gajih, depreciation sarta fasilitas transportasi. The total sakur wards sarta boga sharing kotor. Kauntungan net pausahaan dibuktikeun tina kasaimbangan net, nu prescribes nu proceeds net ogé.

populasi

akuntansi statistik anu dilakukeun ku ngitung rasio kotor. istilah ieu teu denote euweuh angka pasti, tapi, kasarna diomongkeun, ngawangun rencana hayalan. rasio diitung ku rumus, tapi hasilna ngajadikeun eta jelas sabaraha ngalamun bisa ngalahirkeun katresna (ngan katresna, teu budak), nu dina mangsa nu bakal datang bakal jadi ibu sarta ngahasilkeun kalahiran barudak maranéhanana. Angka ieu pisan kondisional, némbongkeun anu ngagantian perkiraan populasi, teu nyokot kana mortality akun. Ieu kudu dicatet yén itungan dilumangsungkeun dina dua arah: laju leuwih gancang manan anu baranahan tur rasio kasuburan-kotor.

PS

Ti luhur eta bisa disimpulkan yén kecap mere tina dasar dina tetempoan kahiji, hartina, dina kanyataanana, bisa jadi leuwih succinct, nu dipaké dina akuntansi jeung pajeg, pausahaan angkutan jeung pengiriman barang, kiridit na asuransi, sarta paling importantly, rightly .

Hayu urang ngulang sakali deui teu jadi loba sakabeh nilai kotor tina istilah éta, salaku industri jeung arah nu kecap nu digunakeun, sarta ieu dipigawé dina skala global:

1. Beurat barang dina wadah.
2. wadah Tonnage.
3. usaha profit kotor, bank, pausahaan asuransi jeung saterusna. D.
4. Kasaimbangan organisasi (catetan umum).
5. Biaya pinuh ku premium nu.
6. Volume hiji mesin mobil.
7. Gajih.
8. data Téori dina lambang dipikawanoh sacara universal.
9. Sewa enggon.
10. Administrasi pikeun laju kalahiran.
11. Élmu sarta atikan.