Kumaha carana meunang kaayaan jalan dina mékanika? Tips kanggo beginners

Loba disebutkeun yen kotak "mékanika" transmisi anu leuwih kompleks pikeun ngatur batan "otomatis", sarta newbies éta hésé pisan master. Kanyataanna, mobil jeung manual transmisi prinsip nyetir bisa diajar dina hiji poe, sarta lamun kerja keras, teras sababaraha jam. Pastikeun - sanggeus sababaraha minggu anjeun bakal nyetir mobil kawas pro. Dinten ieu kami bisaeun anjeun jéntré, kumaha carana meunang kaayaan jalan dina mékanika sarta dina manual shift transmisi gears.

Kawas dipikanyaho, kandaraan jeung transmisi manual anu réngsé kalawan tilu pedals. Ti kénca handap ngalakukeun fungsi clutch, rata - marake, sarta katuhu - gas. Aranjeunna urang bade nganggo bari nyetir.

Hambalan angka 1 - ngamimitian mesin

Ku kituna, hayu urang nempo kumaha carana meunang kaayaan jalan dina mékanika. Kahiji, anjeun kudu nengetan titik dipariksa uas. Di luhureun eta aya hiji diagram tina parobahan gear. Ieu kedah diajar nu di hareup teu bisa kacau ku gerakan sarta sikap teu perlu. Nyetir gear téh rada primitif, supaya sanggeus sababaraha poé jauh, anjeun otomatis diajar deui ku haté. Tapi deui topik. Sateuacan Anjeun ngahurungkeun konci ignition, salawasna pastikeun yén gearshift uas aya dina posisi netral. Pikeun tug ieu uas ka kénca sarta katuhu. Lamun ngalir kalawan bébas, quietly giliran tombol ignition. Mun mesin nyaeta "dina gear", pencét pedal clutch tur tarik kenop gearshift ka anjeunna salami anjeun teu ngarasa yen eta ngalir kalawan bébas.

Kumaha carana meunang kaayaan jalan dina mékanika? Hambalan angka 2 - "hayu urang balik!"

Sanggeus dimimitian engine, Anjeun kudu narik clutch deui sarta mindahkeun balik uas dina posisi "1", nu ieu, kalibet gear munggaran. Ayeuna senang teh dimimitian. Mulus ngaleupaskeun pedal clutch na, pas mobil mimiti ngalih, urang mencet on gas. Tapi teu lantai, sarta lalaunan jeung taliti, nepi ka jarum tachometer aya dina skala héjo. Lamun niatna abruptly ngaleupaskeun clutch nu, mobil baris mindahkeun sharply dina mimitina, lajeng eureun. Mun pedal gas langsung ka lantai, anu wahana pikeun sababaraha detik baris ngapung jauh, jadi loba kitu nu malah moal bisa meta. Kituna éta pangalusna pikeun ngalatih dina platform atawa liliwatan balapan, dimana aya deukeut pilar sarta mahal "Mercedes".

Diajar numpang dina mékanika sarta robah gears

Sakali mesin kasebut dipindahkeun ti tempat sarta moméntum sumping ka hiji bar beureum, urang pindah ka gear 2nd. Pikeun ieu ngaleupaskeun pedal gas, clutch, sarta dina waktos anu sareng mindahkeun uas gearshift ka posisi nu dipikahoyong. Hayu balik ti pedal kénca, tapi henteu nyirorot. Sakali anjeun ngarasa yen clutch nu dileupaskeun ampir di titik ieu mencet gently on gas jeung ukur teras leupaskeun eta. Eta sia noting yén mesin leuwih kuat tina mobil, kurang perlu nempatkeun tekanan dina pemicu nu.

Sarta ku jalan, nalika eta ngalir, upami VAZ "klasik" tina kulawarga atawa Gazelle, anu pedal gas keur mencet, acan mobil teu dimimitian pindah. Ngan lamun jarum tachometer angkat ka skala héjo, tahan pedal kénca.

Dina tahap ieu, sual kumaha meunang kaayaan jalan kana mékanika, bisa dianggap ditutup.