Metro "Sparrow Hills" - hiji tutuwuhan ilahar dina sistim subway Moscow

Metro "Sparrow Hills" - ieu téh sabenerna salah sahiji stasiun pang populerna di ibukota. Naha? Prerequisites pikeun Cindekna misalna hiji pisan. Munggaran sadaya, tangtosna, ulah poho ngeunaan simpang jalan hébat tempat, sarta Muscovites anu dipikawanoh sangsara kusabab jams lalulintas konstan. Na, Bréh, di dieu eta mangrupakeun tempat favorit nu datang ka ibukota - hiji dek observasi, nu iraha wae taun nawarkeun hiji keuna panorama of Moscow.

Bagian 1. "Sparrow Hills" Metro. Pedaran obyék

Ieu stasiun ti Metro Moscow nyaeta dina jalur Sokolniki. Dina hiji sisi aya "Olahraga", sarta dina sejenna - "Universitas". kaluar kalér sahiji stasiun lokasina di kacamatan Khamovniki jeung kidul - sarta di wewengkon Gagarin disebut Ramenky nu nyaritakeun distrik Kulon Kidul sarta Western of Moscow visinil.

Saliwatan, éta kudu dicatet Art éta. Metro "Sparrow Hills", nyaéta kahiji di dunya, perenahna di sasak leuwih walungan.

Bagian 2: "Sparrow Hills" Metro. Sajarah wangunan grand

Stasiun dibuka January 12, 1959. Numutkeun proyek aslina urang tadi ngawangun stasiun sahandapeun Walungan Moscow, tapi dina raraga ngurangan biaya pangwangunan proyék nu robah na jalur subway mimiti ngawangun langsung dina Metro Sasak Luzhniki, konstruksi, ku jalan, dina 1958.

Di nagara golongan handap jembatan metro nempatkeun stasion, tur di luhur diwangun ku jalan raya a. Dina rarancang jeung konstruksi sasak anu diwangun sababaraha kasalahan téhnologis jeung desain. Kabéh platform desain, struktur lagu leuwih handap sarta sasak anu salah, ngarah kapaksa beban dinamis hébat alatan ngerem konstanta sarta akselerasi karéta.

Dina raraga ngurangan waragad tunai anu dipasang bertulang beton tinimbang kutub logam. Kusabab pangwangunan di ieu dilumangsungkeun dina usum tiris, uyah ieu ditambahkeun kana beton pikeun ngurangan titik beku cai. Ieu disababkeun hiji korosi intensif ngeunaan struktur logam. Alatan miskin stasiun kualitas waterproofing terus panas saeutik di cinyusu.

Sanggeus banjir dina usum panas tina 1959 ampir ditinggalkeun stasion metro "Sparrow Hills" éta dina kaayaan turunna salila kira sataun. Dina usum panas tina 1960 anjeunna mimiti megatkeun siling, sarta tina jangkungna opat méter éta ragrag cadar duralumin cornice. Salajengna, retakan jalan aspal beton, sarta salaku hasilna stasion ieu masih ditutup pikeun perbaikan. Hal éta lumangsung 20 Oktober 1983.

Kusabab 1986, karéta nu dipindahkeun ngan dina sasak bypass, diwangun dina dua sisi tina utama. Nagara golongan luhur geus functioned rada lila alatan kurangna jalan bypass. Rekonstruksi stasion, éta kudu dicatet, lumangsung waktu anu pohara lila alatan suplai finansial goréng salila perestroika tina 1980 telat sarta 1990-an. Numutkeun data resmi, rekonstruksi stasion lumangsung 19 taun panjang, tapi karya pangwangunan aktif dilumangsungkeun dina sagala ti 1999 nepi ka ngeunaan 2002.

Ngan 14 Désémber 2002 ulang dibuka stasion. May 12, 1999 keur ngahargaan ka kabupaten bersejarah periimenovali nya tina nami nu sami, dugi wayah éta, éta disebut béda :. "Lenin Hills"

Bagian 3. "Sparrow Hills" Metro. Fitur karakteristik stasion

Pikeun tanggal, tutuwuhan boga dua lobi. Kalér keur dilengkepan escalators, anjeunna mana on Luzhnetskaya Promenade sarta olahraga kompléks "Luzhniki". Aula handap aula lawang kidul muka onto Vorobiev embankment, anu chamber luhur - cagar alam "Sparrow Hills".

stasiun ngabogaan rarancang modern. Dinding koridor na ngarojong sasak, nu nembus kamar, dijejeran ku marmer héjo bodas. lantai ieu ditutupan ku granit abu. tembok perjalanan transparan masihan kasempetan pikeun admire tempoan geulis Walungan Moskva.

Unusually dipapaésan asisten stasiun kamar - dina bentuk sasak.