Minyak pikeun outboards dua-stroke - jenis dasar sarta kualitas

minyak-kualitas luhur pikeun dua-stroke motor outboard bisa manjangkeun umur tina parahu motor keur lila. Aplikasi tina minyak bumi cocok henteu masihan kasempetan kanggo ngembangkeun korosi tur ngamungkinkeun Unit traction mun beroperasi dina speed maksimum.

distributor parusahaan niatna nyarankeun pamakéan a minyak husus pikeun outboards dua-stroke brand husus. Ieu alam nu beuki mahal mesin, beuki spésifik pelumas nu diperlukeun pikeun ngalayanan.

Kumaha neuleu turutan pendekatan luhur? Sugan ngajadikeun rasa ka ngawates aplikasi tina minyak mesin standar? Barina ogé pilihan nawiskeun pabrik reputable leuwih mahal. Hayu urang coba nyortir kaluar isu ieu.

fungsi

Fungsi sagala basa pelumas ngawengku:

• réduksi tina gesekan antara komponén pindah tina sistem engine;
• ngahulag maké prématur sarta cimata, penampilan burrs;
• mekanisme pertahanan ngalawan faktor lingkungan, hususna ngembangkeun prosés korosi;
• panyabutan efisien panas ti bagian ngahubungan.

sertipikasi

Minyak pikeun outboards dua-stroke kedah ngandung TC-W3 nyirian. dimungkinkeun dina ieu ditangtayungan ku internasional Hukum patén na confirms nu minyak bumi kualitas luhur. The bulk of produsén ngarah di dunya mesin dua-stroke - Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda - nunjukkeun butuh pamakéan minyak nu boga sertifikasi dieusian.

Sarat utama TC-W3 baku meta dina henteuna sarana pikeun lubricating mesin jeung eusi aditif metalloanionov. Istilah sanésna - pelumas ka jadi dijieun maké ashless aditif.

Pamakéan minyak anu teu acan Certified luyu jeung baku ngaronjatkeun probabilitas formasi deposit karbon dina elemen ti dua-stroke engine ignition ngabalukarkeun maké gancang ti grup piston. Tungtungna, teu pendekatan serius kana pangropéa tina mesin téh jam ahir na.

syarat dasar

Jenis minyak pikeun dua-stroke outboards milih? pelumas kudu minuhan sarat di handap:

1. Eusi lebu minimum - nalika operasi hiji minyak mesin dua-stroke anu durukan lengkep wilujeng sumping.
2. The kaleyuran idéal dina BBM.
3. Gaduhan lubricating alus, anti korosi, qualities termal.
4. Laju elehan tinggi - ciri penting nalika maké pelumas dina mesin sareng suplai minyak misah.
5. Rapid degradasi ka komponén individu lamun eta asup embung.

struktur

The minyak pikeun dua-stroke motor outboard mangrupakeun zat tina viskositas sedeng. Langsung-minyak dumasar didieu diperlukeun kira 60% tina produk rengse. Ti 5 nepi ka 17% ku kekembangan, gumantung kana produsén, éta teh résidu vakum disebut nu hasil tina distilasi primér minyak bumi. Ceuk komponén témbong pasipatan minyak lubricating unggulan ku cara ningkatkeun tingkat ductility.

Ngeunaan 20% produk ahir nyandak pangleyur nu meta salaku activators nu mantuan lubrication leuwih hade dicampur BBM. Bahan sésana - mangrupa aditif anu digunakeun pikeun ngurangan efek fuming minyak runtah.

pelumas Mineral atanapi sintétik?

Anjeun kudu mimitian ku kanyataan yén jadi dadasar pikeun lubricating mesin outboard dua-stroke nu sintétik atawa mineral. Alatan biaya low kalolobaan tina boga karajinan motorized lean arah pilihan dimungkinkeun.

Kumaha sangkan pamakéan rasional tina jasa dua-stroke minyak bumi mesin mineral tinimbang "sintétik"? Biasana éta pangalusna pikeun nerapkeun minyak dianjurkeun ku produsén mesin. Teluk basa sintetis dina mesin heubeul-gaya, mindeng kudu contend kalawan leaks biasa, saprak misalna hiji tingkat tinggi aliran lubrication. Jeung sabalikna pasti - dina model motor outboard, dirancang dumasar kana pamakéan sintétik minyak, mineral yayasan mindeng kalakuanana parah ti.

Dina raraga simpen pikeun layanan mesin dua-stroke bisa dipaké hiji solusi alternatif dina bentuk pelumas semi-sintétis. Kiwari dimungkinkeun mangrupakeun campuran "mineral" jeung "sintétik". Ieu ukur alam yén kualitas minyak misalna rata. Sanajan kitu, tabungan bakal jadi geulis santun.

Minyak "Motul" motor outboard dua-stroke

Minyak bumi brand reputable "Motul" anu di paménta tinggi diantara pamilik parahu kalawan mesin dua-stroke. kaunggulan naon teu pamakéan pelumas a?

Ceuk minyak mesin keur dua-stroke outboard sagemblengna combusted dina mesin. Hasilna, pamakéan na teu kabentuk sagala komponén haseup nu bisa bakiak teh minyak bolong accumulating dina beungeut na.

minyak cocog pikeun dua-stroke "Yamaha" outboard, merek sejen mesin-kinerja tinggi, anu meungkeut fungsi tina tungtutan luhur.

Diperlukeun tugas pelumas ngalaksanakeun dumasar kana prinsip Pergaulan. minyak diasupkeun kana chamber durukan di dicampur BBM. Leyuran ieu sigana paling rasional ngawula mesin dua-stroke, sabab nu geus kaliwat dijual sistem blending suluh dikombinasikeun.

dina kacindekan

Lamun nu boga kapal nyanghareup hiji pilihan susah tina minyak mesin keur dua-stroke motor outboard, rationally konsultasi kalayan boga leuwih ngalaman nu gaduh pangalaman operasi jangka panjang engine sarupa.

Cara mindeng rasional jeung pilih pelumas pangalusna pikeun layanan dina motor outboard janten pamakéan trial and error. Hiji-hijina jalan pikeun ngahargaan unggal minyak sarta nyokot hiji solusi éféktif pikeun mesin aya.