Mobil dipaké tanpa deregistration nyaéta dimungkinkeun

Meuli atawa ngajual mobil ayeuna loba gampang. Dina Januari 2011, Kamentrian Interior dikaluarkeun hiji supados №28, nu nandeskeun yén diobral tina mobil tanpa deregistration hiji mungkin. Tapi aya sababaraha pitfalls. Kanyataanna, éta ngeunaan ngarobah nu boga mobil, nu nomer tetep sarua.

Ieu ngaheéat duanana waktu jeung duit. Ku kituna, pikeun meunangkeun nomer anyar salila pendaptaran bakal ngarugikeun 2000 rubles - ngan aranjeunna tiasa nyimpen lamun dibales meuli jeung diobral mobil tanpa ngaleupaskeun. Bayar geus hijina mengikat keur boga nu anyar tina plat lisénsi heubeul - eta bakal ngarugikeun 500 rubles.

Kumaha carana ngatur deal?

Mun diobral dijieun mobil tanpa ngaleupaskeun tina register ka, pamilon dina akun urus dina hiji wewengkon Féderasi Rusia, teras euweuh masalah. Dina basa sejen, hiji mobil anu didaptarkeun dina Moscow, Voronezh ngajual moal dianggo, tapi lalaki jeung diturutan tinggal Moscow - punten. Ieu ngan diperlukeun sangkan keuna dina 3 éksemplar. Hiji salinan baris tetep jeung boga saméméhna, nu kadua - ti anyar, sarta katilu bakal balik ka pulisi lalulintas. sarat husus keur drafting tina dokumen ieu teu, tapi kudu dirékam:

- data paspor duanana pihak ka urus;

- sagala informasi ngeunaan mobil, nu geus dieusian di TCP nu: warna, nyieun, modél, anu STNK, jsb;

- tanggal tina masalah na Jumlah TCP nu;

- biaya mobil.

kontrak kawas henteu diperlukeun keur ngajamin di kantor notaris, hal anu penting ngan nu eta dihadiran ku signature na urut boga, jeung nu anyar. Sanggeus éta, nu boga nu anyar kudu nuturkeun di kantor kacamatan nya ku GAI, nu nampilkeun kontrak of diobral sarta mastikeun perjangjian maranéhna pikeun Kur'an ka ngadegkeun sorangan salaku heubeul angka pendaptaran. Anjeunna ogé bisa nolak deui jeung mesen sababaraha anyar atanapi, upami jumlah saméméhna geus leungit formulir dibaca maranéhanana, urutan jadi gaduh panulisan angka ieu. Tapi teu saperti saum sareng haratis.

Kumaha carana ngajual mobil tanpa ngaleupaskeun tina register jeung ulah konsékuansi négatip?

mobil dipaké tanpa deregistration bisa ngakibatkeun sabagian watesan, misalna nu boga anyar teu bisa nyalira dicabut tina register ka. Sajaba ti éta, dina hal ieu, nu boga nu anyar nyokot tanggung jawab kaaslian piring lisénsi, nu STNK-angka, angka engine, awak jeung pigura. Mun nomer ieu bakal aya sababaraha salah paham, teras ngajawab aranjeunna geus boga nu anyar tina kendaraan. Kitu ogé sagala pajeg dina mobil na fines on pelanggaran dirékam kaméra panjagaan, bakal datang ka master heubeul. Tapi kaayaan tiasa langkung deplorable, upami nu boga nu anyar asup ka hiji kacilakaan, terus disumputkeun, teras nu boga saméméhna unsuspecting dipenta pikeun némbongan di pangadilan jeung mayar Karuksakan. Ku alatan éta, mun ngajual mobil di handapeun skéma disederhanakeun kudu ditilik responsibly. Bisi lamun anyar jeung urut boga tutumpakan ieu ogé dipikawanoh, éta meureun mangrupa mungkin nyieun deal saperti di handapeun skéma disederhanakeun. Ulah sagala masalah mungkin, Anjeun kedah nganggo jasa pihak katilu. Contona, dina diobral mobil dijieun tanpa ngaleupaskeun tina register, dimana mediator bakal meta pawnshop. Dina hal ieu, pamilon urus narima paket pinuh ku dokumen: meuli jeung perjangjian diobral, perjangjian komisi, sertipikat commissary tina rojongan katuhu urus jeung, tangtu, nu paling dasar, Éntri dina PTS Certified ku urut boga mobil jeung anyar, jeung segel organisasi (toko) .