Naha ngajalankeun dina kénca di Inggris?

Dupi anjeun kantos ngalaman hal mikir ngeunaan sual naha di Britania ngajalankeun on kénca? Ogé éta sakabéh well-dipikawanoh jeung nagara remen dilongok, drivers ngajalankeun di sisi katuhu, sarta dina kasaput halimun Albion disebutkeun. Naha?

A upeti tradisi? Tapi dimana eta sumping tina na naha entrenched watek ieu?

Naha di Inggris drive dina kénca? Vérsi Salah

Hayu urang coba ngartos naha éta lalulintas-leungeun katuhu lolobana kaprah di dunya, lajeng cobaan panawaran fakta kana tradisi ti Britania Raya.

Sacara umum, éta kudu dicatet yén talari sanggeus dipindahkeun sapanjang jalan panjang saméméh umat manusa nimukeun mobil.

Luyu kalayan salah sahiji versi utama gerakan leungeun bisa lumangsung dina kali tina abad pertengahan Eropa. Ieu lajeng dina jalan rada sempit linking padumukan, rode kuda maranéhna pengendara gagah tur kuat. Na, tangtosna, unggal salah sahijina éta pakarang.

Ngabayangkeun soldadu a: a kohérénsi alus on horseback sits proudly lalaki tengah-yuswa, diasah di armor, dina leungeun kénca na nu gleams di sun buta ukuranana billboard. Tapa di. Kalolobaan pangeusi planét anu katuhu-dibikeun. Kitu kieu logis yén dina acara naon leungeun katuhu bahaya iraha wae éta siap mecut kaluar pedang-Na. Sasuai, nalika anjeun mindahkeun iteuk ka sisi katuhu kapaksa. Éta leuwih merenah.

Tapi naha warga Inggris hadir teu nuturkeun prinsip ieu? Hayu urang nalungtik hipotesa sejen.

Naha ngajalankeun dina kénca di Inggris? Vérsi Dua

Sababaraha urang yakin yén kanyataan ieu langsung patali jeung nyetir carts kuda-digambar na gerbong. Jalan nya kitu pantes ngajalankeun angkutan kuda-digambar, yén dua charioteer ieu teu mungkin keur sono unggal lianna. Batur sok ngalaman méré jalan. Pikeun datang nepi ka aturan husus ieu, nurutkeun nu di pasamoan dulur kapaksa langsung awak na ka arah sisi katuhu jalan.

Naha éta bener? Paling dipikaresep, ieu deui alatan kanyataan yén paling jalma pangeusina tetep mendominasi leungeun katuhu ngaliwatan kénca, ku kituna nya jeung tightening nu reins.

Ieu kajantenan sakuliah Éropah, sahingga sejarawan geus menyimpulkan yén tradisi dituluykeun sanggeus mecenghulna kandaraan fundamentally anyar, mobil munggaran.

Sarta pilihan ieu, katingalina, pikeun sababaraha kacilakaan lengkep absurd sarta henteu tutul Albion.

  Naha ngajalankeun dina kénca di Inggris? Vérsi katilu

Ayeuna nyarankeun mikir, naha ngayakeun nu versi kadua munggaran atawa henteu dianggo dina kaayaan kieu. Sarta dina kanyataanana eta teh anggota déwan lalulintas ditinggalkeun-leungeun. Sigana mah, kabeh bisnis di lokasi pulo na. Nagara ieu numbu, sarta terus komunikasi sareng buana utamana ngaliwatan rute laut. Aya pengiriman barang anu aktip ngamekarkeun. ie hirup nagara ieu sakitu legana subordinated ka Departemen Angkatan Laut, nu éta sakali, sarta ngaluarkeun SK nu sagala kapal kedah taat ka lamun nyetir sisi kénca.

Sanggeus sababaraha waktu, hukum geus sumebar ka jalan munculna madhab, jeung engké dina nagara, anu aya di rupa kali sagemblengna dina pangaruh Britania.

Kuring oge kungsi nungkulan titik ieu pintonan, éta, sebutkeun, pamarentahan nagara pisan paduli kasalametan wargana, pedestrians, jadi dina urutan teu ngahaja menyakiti a pedestrian spurs pecut kuda, supir kapaksa ngatur gerbong atawa kenop maranéhanana, ngajaga ka kénca samping.

Na mana nagara ngajalankeun dina kénca masih aya?

Kuring dicatet yén di nagara urang anu lalulintas-leungeun katuhu tunggal (pedestrians, cabs na gerbong) diadopsi dina 1752 salaku hasil tina SK ti Rusia Ratu Elizabeth.

Sacara umum, di dunya kami rada mindeng kajadian nalika sakabéh nagara kapaksa deui diluyukeun-kana aturan anyar. Naha? Mun sagala kaayaan samping ku samping na aktip ngarojong Hubungan ékonomi kalawan tatanggana na boga lalulintas-leungeun katuhu, pamaréntah sooner atanapi engké kudu nyieun kaputusan dina nyoko standar umum. Contona, ku cara ieu nya kungsi ngalakonan urut jajahan Britania di Afrika. Sarta sanggeus ahir pendudukan Jepang di arah dirobah di Koréa Kidul sarta DPRK.

Nagara panganyarna tina daptar ieu Swédia, dimana pamaréntah geus ditilik masalah ieu pisan sadar sarta rencanana taliti sateuacanna kabeh daftar tindakan perlu. Dina opat taun saméméh bubuka hiji komisi husus ieu nyetél reformasi, nu éta ngamekarkeun lajeng nerapkeun sacara gembleng rentang ukuran perlu. Lajeng, tungtungna, dina awal September 1967 di waktos persis 4:50 am lokal, kabeh lalulintas nagara ieu wajib pikeun ngeureunkeun, sarta 10 menit saterusna pikeun ngahanca gerak, tapi dina sisi katuhu jalan. Sajaba ti éta, pikeun kahiji kalinya ngawanohkeun husus, ngawatesan mode speed.

Aya nagara sejen ngajalankeun on kénca? Sumuhun. Jeung nagara ieu anu lokasina tebih cukup jauh ti unggal lianna. Nangtoskeun pikeun diri: Australia, Inggris, Selandia Anyar, Irlandia, Singapura, Afrika Kidul, Jepang jeung sababaraha nagara di buana Afrika.

Pangeusi of Amérika ieu, tangtosna, nampa arah mahiwal ieu for teu dibales, tapi wisatawan mindeng disarankan henteu nyandak resiko na coba mun nganggo jasa tina drivers lokal atawa panggerak taksi.