Naha urang kudu bener ka Scooter

Sugan kiwari Scooter teh hartosna paling idéal di angkot situasi ieu. kaunggulan anu atra. Anu mimiti, kabebasan! Kadua, speed rélatif (pikeun standar kota). A minimum usaha fisik na pelesir maksimum.

jenis nu angkutan kaasup Scooter? Patarosan ieu tetep aya dina "limbo" kaayaan dugi ayeuna. Pikeun Scooter motor teu leuwih gede ti 50 séntiméter kubik. sarta laju moal leuwih ti 60 km / h teu merlukeun lisénsi supir urang. Tapi spésifikasi séjén diperlukeun geus aya pendaptaran di pulisi lalulintas, pamariksaan biasa, ayana helm a, jsb gradasi Ieu eksis nepi ka ayeuna. Tapi kiwari drivers nyanghareupan deprivation tina kamampuhan pikeun ngokolakeun nanaon nu Scooter tanpa lisénsi a.

Sababaraha ngarojong tina tagihanana yakin yén dina kaayaan ayeuna dina jalan bener on Scooter nu ngan diperlukeun.

Sajaba idin wajib pikeun ngatur ieu jenis angkutan, proyek diusulkeun ngalibatkeun Duma na raising wates umur (ti 16 nepi ka 18 taun).

Nepi ka diperlukeun lisénsi supir urang on Scooter a, kaayaan neken dina jalan ngaganti. masalah ieu aggravated utamana dina usum panas. Teens, nyetir on mopeds jadi ampir culprits utama kacilakaan éta. Di Amérika, contona, euweuh rumaja henteu diuk tukangeun kabayang tina moped nepi tangtu latihan husus bakal dilaksanakeun. Hak pikeun Scooter ieu dikaluarkeun misah pikeun tunggang dina trotoar sarta numpang kana jalan aspal nu. Memang bener yén unggal jalan pamaké kudu nyaho aturan-Na. Jeung pancén logis yén anjeunna wajib pikeun mastikeun bener -na pikeun beroperasi mesin. Barina ogé, mobil - anceman ka nyawa batur. Sanajan Scooter nu, rada, ngagambarkeun bahaya keur supir. Taya siku, euweuh helmets, teu ngabandingkeun henteu buka kalayan awak.

Tétéla yén katuhu Scooter a - éta saperti miara wajib. Ulah hayang ngurus diri, urang nyieun anjeun.

Ayeuna kudu beuki serius ngeunaan scooters motor. Dina aliran angkutan kedah janten ati pisan tur cautious sarta tempo cukup mun teu ukur nyieun kaputusan gancang tapi ogé nyandak tanggungjawab pinuh keur maranehna.

Loba kolot hayang barudak maranéhna pikeun ngarasa hukum. Tapi aranjeunna kedah ngartos yen scooters barudak - ieu teu kaulinan a. Sarta aranjeunna berpotensi bahaya keur anak. Eta sia kapuasan tina kahayang boast hirupna? anak kedah ngartos yen kendaraan - mangrupakeun tanggung jawab badag.

Bener ka moped, Scooter sejenna jeung motor kandaraan - ukuran kematangan tina rumaja jeung kamampuhan pikeun ngajalankeun kandaraan. Pikeun tanggal, Scooter nu bisa ngokolakeun ampir sagala baé, paduli kaayaan méntal sarta fisik na, nu nyata ngurangan tingkat kaamanan di jalan.

Mopeds na scooters geus lila dipindahkeun ti kategori basajan kandaraan lampu saeutik ngajalankeun dina jalan balik kana kategori luhur-grade, sarta sakapeung hijina hartina meunang ka tempat pangajian atawa pagawean. Aranjeunna teu jam gawena sieun lamun kota nangtung di jams lalulintas sarta kamacetan sipatna gampang nyapu kaliwat aranjeunna, nganiaya sabudeureun mobilitas maranéhanana.