Ngaganti SHRUS VAZ-2110. Ngaganti anjing laut CV luar gabungan. Naha éta téh perlu lamun ngaganti gabungan CV ka solokan minyak ti kotak?

Ti artikel, Anjeun gé neuleuman naon kudu nalika ngaganti gabungan CV dina "salapan", "puluhan" na model anyar. Prosedur ieu anu dipigawé dina hareupeunana roda drive mobil rada gancang. Najan kitu, keur loba motorists ieu masalah, saperti aya skill jeung parabot ditangtoskeun. Sateuacan ngawitan ka ngalereskeun leungeun maranéhna sorangan, anjeun kudu familiarize diri kalayan cara ngaganti hinges. Na pisan gumantung kana kualitas pagawéan preparatory.

mimitian perbaikan

Nalika ngaganti mendi CV éta hadé pikeun ngahurungkeun ka montir otomatis ngalaman anu ngalakukeun prosedur sapertos anu jauh leuwih umum batan anjeun. Di bengkel gaduh sakabeh parabot diperlukeun teu di unggal garasi bisa kapanggih. Kituna, pikeun nahan gabungan ngagantian CV di stasiun - hal anu snap a (henteu sacara harfiah, tapi waktu nyokot saeutik).

Lamun geus mutuskeun sorangan sangkan perbaikan mobil, teras turutan parentah. Firstly, Anjeun kudu nangtukeun mobil di tempat nu datar jéntré. Bréh, éta fardhu di handapeun roda pungkur kudu nempatkeun chocks kabayang husus. Lamun henteu, anjeun bisa migunakeun sarana di leungeun, komo bata.

Solokan minyak sarta finalisasi

Katilu, saméméh dimimitian karya anjeun kedah solokan minyak ti gearbox nu. Pikeun ngarobah gabungan CV mah teu perlu pikeun sakabéhna solokan minyak ti papariksaan nu. kotak shooting mah teu perlu, tapi ti liang kana nu dipasang granat bisa hasil ngeunaan dua per tilu tina total volume minyak. Mun anjeun wondering naha anjeun perlu ngaganti ku gabungan CV ka solokan minyak ti kotak, ulah salempang, meunang leupas tina anjeunna salila sahenteuna 2/3.

Tungtungna, Anjeun kudu acquire parabot diperlukeun na suku cadang. Lamun ngarobah mung éksternal hinge of speeds sudut sarua, mangka anjeun bisa meuli di kit toko perbaikan. Ieu ngawengku langsung CV gabungan, pipah of pelumas, clamps, tumerapna cingcin, kacang, anter. Éta elemen ieu kudu diatur ngajalankeun mobil.

Mimitian mesék sahiji bagian hareup mobil

Pikeun ngaganti granat, Anjeun kudu ngangkat hareup kandaraan ngagunakeun jack a. Sadaya karya téh desirable pikeun ngalakonan di liang observasi, lift overpass. Tapi lamun fasilitas ieu euweuh perbaikan bakal saeutik deui. Sateuacan angkat wahana, perlu pikeun ngaruksak nut, anu perenahna di hub, tanpa ngagantian ieu SHRUS VAZ-2110 moal jalan.

Ieu bagian tina perbaikan leuwih hese, ti hiji torsi kacida gedéna di sambungan threaded ieu. Anjeun bakal kedah konci dina 30, sarta sakuduna boga uas badag. Malah di layanan stasion ngagunakeun nozzle dijieun tina ruas tube. Kalayan pitulung na, sanajan lemah fisik jalma kalawan leungeun maranéhna gancang twisting nut a.

Tapi saméméh embarking dina twisting a, peryogi raskontrit nut ieu. Prosedur ieu anu dipigawé maké punch logam, adzab di salah sahiji tungtung, sarta palu. Nalika ngaganti SHRUS prosedur ieu teu bisa lasut. Katuhu teu bisa nut Hub lengkep unscrew, éta kudu dipigawé sanggeus anjeun nyokot mobil. Tapi mimiti luh nu bolts securing kabayang mun hub teh.

Panyabutan drive kandaraan kalayan

Anjeun ayeuna bisa nyokot éta samping perbaikan, piceun kabayang ka CV ngagantian gabungan VAZ-2110 ieu dilaksanakeun. Anjeun bakal ningali nave, di handap eta geus napel na panangan gantung ku gabungan bola. Anjeun bakal kedah unscrew dua bolts nu dihasilkeun dina fixture panungtungan. Dina kasus eta, lamun bal téh kaluar tina urutan, anjeun perlu, maké stripper a, dicabut tina liang hub ramo.

Salajengna nu peryogi ngaleupaskeun pin, anu geus steering ramo tip. konci pikeun unscrew nu nut 19, whereupon puller nu install jeung cabut tip ti liang dina strut ros-rosan. Sanggeus éta, Anjeun bisa ngamimitian nyoplokkeun actuator, keur prosedur kieu anjeun bisa make salaku stripper, jeung baheula cara - gagah palu.

Métode pikeun ngagantian of mendi

Mun ngagantian tina CV gabungan luar mangrupa jalan terakhir, coba teu ngaruksak hub jeung disc marake. Hal utama dina hal ieu - pikeun mastikeun yén granat asing indit kalawan splines. sendi CV jero dikaluarkeun tina gearbox nu pisan gampang. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu make dua parabot - a palu jeung tatah.

Tatah diatur antara kotak jeung granat jero meh rested on protrusion husus dina beungeut cai PPC. blows palu lampu tiasa rada gancang cabut granat a jero gearbox nu. Dina hal ieu, tajongan teh kudu dilarapkeun dina arah rambatan, paduli naha anjeun shooting drive kénca atawa ka katuhu. Dina Unit panyabutan ieu kumplit jeung leungeun sorangan, geus ayeuna mah perlu lumangsungna ka ngagantian tina mendi.

Kumaha carana ngaganti granat leungeun

Prosedur ieu bisa dilakukeun ku leungeun Anjeun pisan gancang, waktu Anjeun méakkeun kirang ti on latihan. dimungkinkeun dina perlu, sanajan ngagantian nu dilumangsungkeun anter luar CV gabungan. Jadi kumaha anjeun rencana pikeun masang set anyar, nu anthers heubeul na collars malah bisa bari: collars megatkeun, sarta anter cut kalawan péso, gunting. Téh mangrupa speed up saeutik perbaikan.

Ayeuna anjeun kudu panangan diri ku palu jeung vise a. Clamp actuator sakumaha pageuh mungkin ka mendi CV sasari malik ka handap. Larapkeun thereon seukeut tur kuat panarajangan palu kana sumbu Isro kaluar tina Dursasana jeung granat teh. Mun drive teu acan repaired keur lila, butuh lila pikeun nyabutkeunna.

Instalasi sahiji granat anyar pikeun ngajalankeun

Lamun perlu mung ngagantian sahiji nu anter tina CV gabungan luar, lajeng cobaan digawekeun taliti ulah bagian ngaruksak. Pamasangan hiji anyar dina urutan sabalikna. Ngan méméh nu kedah tuntas ngumbah lantai ka ngambah ditinggalkeun nya tina gajih heubeul jeung partikel asing. Geuwat ngaganti circlip, tapi mimitina sunda anter ngabawah salajengna nabete Jumlah diperlukeun of pelumas. Ayeuna ngeset mendi laju konstan di lantai.

Ngagunakeun palu, preferably dijieunna tina perunggu, isina a granat anyar. Janten Kade ulah ngaruksak threads, disebutkeun urang kudu balikkeun eta (dina pangalusna). Sakali ring konci geus Isro kana alur bisa dianggap dianggo praktis réngsé. Eta tetep ukur keur install Bellow, eusian gajih sahandapeunana jeung ngalereskeun kalawan clamps, ngaganti SHRUS éksternal ieu ampir leuwih.

Ayeuna ngeset drive di tempat mastikeun di urutan sabalikna. Perhatikeun yén nyoplokkeun duanana drive dina waktos anu sareng dilarang. alesan nu perenahna di kanyataan yen gears bevel, nu kaasup dina struktur diferensial, bisa mundur ti Dursasana sarta ragrag di perumahan gearbox. Lamun perlu dipiceun duanana drive, urang kedah ngalakukeun ieu ku cara hiji, sarta sanggeus ngaleupaskeun perlu mimiti masang colokan teh.

timuan

Nu bakal keur diganti SHRUS-2110 sarta model hareup roda drive lianna. Sadaya usaha anu dipigawé kitu. Eta sia Mayar perhatian kanyataan yén mendi beuli kudu dipariksa toko, ngaluarkeun kamungkinan nikah. Saterusna, sakabeh perbaikan kudu dilaksanakeun di hiji tempat beresih guna nyegah debu atawa cai dina beungeut jero mendi laju konstan.