Nissan X-Trail (T31): spésifikasi jeung pedaran modél

Nissan X-Trail (T31) dijieun debut dina 2007. Dina 2010, eta geus undergone parobahan minor, nu kapangaruhan utamana exterior na interior. Sarta dina 2013 anjeunna diganti ku generasi handap. Sanajan kitu, mobil ieu masih patut tempo.

rarancang

Penampilan di Nissan X-Trail (T31) pisan spektakuler. Hal ieu dilakukeun dina jenis design sudut-ketat nu aya euweuh frills. Urang bisa nyebutkeun yen ngancik pangperangan, malah mobil lalaki, ciri has tina anu - muscled, babandingan bener jeung, tangtu, hiji bemper payun kuat.

Nissan X-Trail (T31) dina dimensi paling SUV-kelas. Hartina, hiji kawin silang ci. Panjangna eta ngahontal 4636 mm, jangkungna - 1,7 méter sarta rubak maksimum -. 1,79 m More kungsi wheelbase alus. Éta 2630 mm. Tapi dina sorot utama - a clearance taneuh 21 cm equaling jalan, sakitu legana berkat anjeunna mobil geus jadi jadi populer di kalangan nu Rusia .. Barina ogé, mibanda clearance kitu bisa ngajalankeun rupa-rupa halangan di jalan.

hal parabot hiasan di jero

Interior Sigana ngan kawas penampilan Nissan X-Trail (T31). A tingkat luhur fungsionalitas, wangun pasagi, kinerja-kualitas luhur - di dieu Kang kumaha eta bisa digambarkeun dina ringkes.

Fitur munggaran - kabayang steering multi-fungsi na dasbor, di mana aya nanaon superfluous. Éta informatif sarta gampang.

Salajengna - a konsol masif. Manehna nangtung tampilan layar rampa 5 inci sarta Unit kontrol ku sistem multimedia. Aya ogé tombol pikeun ngadalikeun "iklim".

Interior Nissan X-Trail (T31) Sigana alus, tapi bahan ongkosna mahal teu dipaké. Pikaresepeun (duanana dina penampilan jeung ka kabaran) jeung plastik nu inserts handapeun aluminium - ieu téh naon bisa katempo ku pilari jero. The versi mahal kitu, korsi nu upholstered dina kulit. Ku jalan kitu, samet boga profil alus sarta rojongan gurat diucapkan. Éta bisa disaluyukeun dina arah béda. Balik, ku jalan, comfortably bisa nampung tilu panumpang. Kabéh gaduh ruang nu cekap tur malah leuwih bakal lega.

Batang di "Nissan" badag. Aya bisa nampung ngeunaan 480 liter kargo, tapi lamun melu baris pungkur, jumlah bakal ngaronjatkeun kana 1773 liter. Tur éta loba kali leuwih. Ku jalan kitu, baris balik ngawujud tina tilepan datar kana tempat kaulinan nu.

ciri tina

perhatian husus kudu dicatet yén waragad dina tiung teh Nissan X-Trail (T31). Motor poténsi meuli bisa milih. Eta nyadiakeun tilu-garis Unit 4-tsilindrovyyh. Ku jalan kitu, drive kawin silang sadayana roda ieu.

Tapi dasarna ieu 2 liter 141-hp engine. Anjeunna disetir ku 6-band "mékanika". Tapi sanajan ditawarkeun CVT CVT. Ku jalan kitu, pikeun kawin silang mesin ieu dinamika alus. Ratusan nepi dasarna, éta ngahontal motor keur 11-12 detik (gumantung CAT anu). A speed maksimum 169-181 km / h. Ku jalan kitu, masih pohara mesin ongkos-éféktif. Barina ogé, éta meakeun ngan 8.5-8.7 liter dina siklus digabungkeun.

Naon motor pangalusna? Alami, 2,5 liter 169-hp engine ieu, gawe bareng jeung CVT nu. speed na mangrupakeun maksimum 182 km / h. Sarta nepi ka saratus eta dispersed pikeun 10,3 detik. Sanajan kitu, mesin ieu butuh leuwih béngsin. Ngeunaan 9 liter per 100 kilométer di siklus dikombinasikeun.

fitur sejenna

Eta sia noting yén kawin silang ci ngabogaan hareup jeung multi-link design pungkur "McPherson". Langkung mobil, éta ieu mutuskeun pikeun digitus sistem kayaning ESP, EBA na, tangtosna, ABS. Alatan kasadiaan deceleration maranéhanana lumangsung lancar jeung éfisién. Ku jalan, komo Jepang "X" bisa boast ayana steering power listrik.

Konfigurasi dasar tina model anu cukup luas. Aya dina dewan komputer, Saluran hawa (keur panumpang sakaligus pungkur), "iklim", multifunctional, adjustable di dua arah kabayang, jandéla listrik, sarta CD-pamuter (ngarojong MP3). Hal utama anu yén ieu teu sakabeh daptar. Ogé kaasup salaku alat standar korsi dipanaskeun, sensor hujan jeung lampu, sababaraha peti Panyekel kalayan fungsi pemanasan / cooling, pouches na kotak konsol dilengkepan armrest nu. Sacara umum, sakumaha anjeun tiasa ningali, aya sagalana nu mungkin nu peryogi.

Naon ngeunaan versi leuwih mahal? Pikeun pembeli Rusia tina mesin ieu ditawarkeun dina dua tingkat motong - SE na le. alat-alat maksimum pleases braided interior kulit na kabayang steering, ayana "pesiar", chip-konci jeung 18 inci roda alloy. Aya kénéh sagala-langit kaméra jeung layar warna multifungsi.

Mobil T31 2007 téh ayeuna sataun bakal ngarugikeun ngeunaan 700-750 sarébu rubles dina kaayaan alus. Ieu bakal dilengkepan transmisi manual, anu 2,5 liter engine 169-horsepower sarta kebat alus.

Ieu mangrupakeun mobil dipercaya. Ieu cukup ngurus anjeunna, nepi ka robah minyak, eusian nu alus jeung béngsin jeung nempatkeun hiji batré anyar dina jangka waktu. Nissan X-Trail (T31) kalayan perawatan ditangtoskeun baris panungtungan waktu anu pohara lila.