Pasukan mobil Rusia

Mobil tentara Rusia (singketan resmi AB ABRI Rusia) mangrupa pakaitna tina ABRI. Éta téh dimaksudkeun pikeun transportasi ti tanaga, anu transportasi pangan, suluh, amunisi jeung sumber sejenna bahan nu dipikabutuh pikeun ngalaksanakeun karusuhan. Sajaba ti éta, mobil dipaké ku tentara pikeun évakuasi tina tatu, gering, jeung téhnologi. aranjeunna ogé mawa unit séjén anu teu boga angkutan anjeun sorangan.

pasukan Rusia anu diwangun ku formasi mobil, unit, lembaga sarta manajemén. Éta bisa jadi bagian tina unit leungeun digabungkeun jeung struktur alam, tina kakuatan pakarang, gaya pakarang atawa jadi unit misah jeung otomotif.

Sajarah pasukan motor: nu tsarist Rusia

Tim jalan mimiti Rusia tentara kaisar mucunghul dina taun 1906. Maranéhanana mangrupa bagian tina pasukan rékayasa. Ieu aranjeunna anu éta prototipe tina avtobata modern. Opat warsih saterusna, dina bulan Méi 29 1910, dina St. Petersburg, anu avtorota latihan mimiti dijieun. Dinten, tanggal ieu sohor salaku Poé pasukan motorized. Sababaraha bulan engké mobil dijieun kantor ti Divisi Komunikasi Militér tina Direktorat Utama ti Staf Umum. The avtoroty biasa kahiji mecenghul di cinyusu di 1911, mangka mobil munggaran angkutan treuk lomba ieu dikelompokeun, nu ieu rencanana pikeun ngadopsi. Taun di handap, mobil diuji.

Perang Dunya Kahiji

Méméh perang, dina 1914, soldadu Rusia wilanganana lima avtorot, angkatan kalawan 418 diwangun ti kargo sarta 259 mobil penumpang. Sanajan angka leutik maranéhanana, sakumaha ogé angkutan jalan disgusting maénkeun peran utama dina perang ieu. Salaku hasil tina pasukan mobil éta bisa ngabuktikeun patut maranéhanana. Tembok dipaké pikeun pangiriman kargo militer, tanaga tatu, kitu ogé pindah mesin-gun jeung barisan mariem jeung mortir titik. Dina waktu nu sarua, kandaraan mimiti ngagem armor. Ku sabab kitu eta mucunghul mobil Armored munggaran. Tentara Rusia aya 400 unit, maranéhanana diréduksi jadi 50 broneotryadov anu junun perang dina battlefields. Ku awal Revolusi Oktober di tentara, aya ngeunaan sapuluh rebu unit tutumpakan nu accounted pikeun 22 avtoroty.

era Soviét: Perang Sipil

Motor-kandaraan loba dipaké nalika Perang Sipil. Ku kituna, dina bulan Agustus 1918 Déwan Commissars Rahayat diadopsi resolusi husus, nu satengah mobil anu dibikeun ka otoritas militér. Nepi ka tungtun taun Tentara Beureum diwangun ti opat sarébu mobil, sarta dina taun 1920 - tujuh sarta satengah sarébu. Sababaraha sahijina nya éta tim jalan, sedengkeun nu sejenna anu dibikeun ka pasukan. Replenishing armada lumangsung piala alatan. Tujuan utama panangan ieu transporting barang ngaliwatan jarak panjang jeung mindahkeun gancang tina tanaga. Sajaba ti éta, mindeng di mobil dipasang pakarang - pakarang sarta pakarang mesin. Sajaba ti éta, wahana ieu dipaké salaku Saniter, sarta staf mun komunikasi radio.

Beureum Tentara: samemeh Perang Dunya II

Sanggeus ahir karusuhan di Tentara Beureum dimimitian ngamutahirkeun kandaraan dipaké. Mobil munggaran domestik, anu indit ka pasukan - treuk hamo F-15. Dina waktu nu sarua ngawitan ngabentuk battalions pembelajaran motor (diwangun ku lima pausahaan) pikeun tiap kabupaten militér. Dina 1933 anjeunna dijieun awak mékanis kahiji, anu janten sambungan mobile munggaran sadunya, sadaya pakarang jeung parabot nu miboga traction mékanis. Nurutkeun kana kaayaan leuwih dua ratus mobil geus disadiakeun di dinya. Sarta ku 1936, salaku bagian tina Tentara Beureum geus opat awakna misalna geus kabentuk.

Revolusi Industri

Gancang dina kaayaan ngora Soviét diayakeun industrialisasi, diantara lain perkara, rekonstruksi heubeul tur diwangun pabrik mobil anyar. Saatos ngamutahirkeun sarta base teknis ngeunaan hamo na renaming taun Plant. Stalin, éta ngahasilkeun tilu-ton truk ZIS-5. Dina waktu nu sarua tutuwuhan Gorky anyar dimimitian produksi polutorok legendaris GAZ-AA. Salaku hasil tina pasukan mobil dilengkepan panerapan modern, sajaba ngaronjatkeun manajemen maranéhanana dilayanan. Dina awalna, maranéhanana subordinated ka Kapala Militér Manajemén Téknik dina 1924 GVIU dirobah kana manajemen teknis militér asupan tina Tentara Beureum, sarta dina 1929 dijieun Kantor motorization na mechanization di Rahayat Commissariat Pertahanan. Dina 1935 aya reorganisasi sejen Ummu Armored Direktorat, sarta dina 1939 - di Direktorat Armored utama.

Perang patriotik hébat

Hiji tahap anyar dina ngembangkeun pasukan mobil jadi patriotik Perang Great. robah Rapid di lingkungan operasional, nu dinamisme tumuwuh perang dijieun diperlukeun pikeun mindahkeun pas mungkin loba materiel jeung tanaga tina tentara. Sadaya ieu diperlukeun kanaékan jumlah pasukan mobil sarta formulir leuwih sampurna organisasi. Hasilna, dina bulan Juli 1941, dijieun Jalan Administrasi, nu bawahan ka pungkur ti Angkatan Darat Beureum. Babagian sapertos anu dijieun ku departemén dina sagala fronts. Jumlah kandaraan di Tentara Beureum dina periode ieu amounted ka 272.600 unit. Tembok dumasar éta mobil GAZ-61 sarta GAZ-M1, kitu ogé truk na kandaraan husus dumasar GAZ-AA na GAZ-AAA GAZ-MM, ZIS-6 jeung ZIS-5. Dina bulan mimiti pasukan mobil perang ngalaman karuksakan catastrophic dina tanaga, sarta di bagian bahan. Sababaraha karugian kasebut offset ku mobilizing parabot tina sektor ékonomi, sarta dina bagian - alatan produksi anyar, tapi kusabab dijajah total produksi nagara urang wewengkon industri éta low. Sajaba ti, akuisisi na detachments lumangsung salaku hasil tina alat-alat suplai ti luar nagari. Sajaba ti éta, piala ti geus loba dipaké motor-kandaraan (dina jaman ti taun 1942 nepi ka 1943 Tentara Beureum direbut sababaraha 123.000 mobil). Kabéh ieu geus diidinan nyata ngaronjatkeun kamungkinan operasi militér. Langsung saatos tungtung operasi militer di tentara, aya leuwih ti 664 juta kandaraan, nu 33 persen éta alat-alat nambutkeun-ngajakan, sarta 10 persén - piala éta. Salila Perang Dunya II, puluhan rébu pejuang avtobata anu dileler panghargaan kaayaan, sarta loba - judul Pahlawan ti Uni Soviét.

période perang

Sanggeus ahir Perang Dunya II pulo jadi sual equipping nu truk tentara roda opat drive, kaasup badan Tujuan husus. Dina hal ieu, saprak ahir forties Industri Soviét mimiti ngahasilkeun kandaraan militer, nu miboga roda platform 6x6 ZIS-151. Dina 1953, dina garis produksi tutuwuhan Likhachev buka heula ZIL-157 sarta ZIL-164, sarta tutuwuhan Gorky dimimitian produksi tina GAZ-53. Salila sixties - tujuh abad ka, karya dina equipping tentara kalawan jenis anyar rékayasa otomotif. Ku kituna, pikeun layanan anjog UAZ-469, Ural 375, gas-66, Zil-131. Dina 1975, soldadu Soviét layanan mobil anu dijieun, anu di parlance umum ampir geuwat ieu dubbed "avtobat". Dina taun anu sarua pasukan narima wawakil munggaran ti Automobile Plant Kama - KAMAZ-5310.

perang Afghan

Dina awal militer materiel angkutan konflik jeung pasukan tentara fortieth dijieun tilu belas motor battalion. Ku kituna, pangiriman ku kolom jalan, nu kaasup truk flatbed (nepi ka lima puluh hijian), sarta kandaraan pangropéa (nepi ka sapuluh unit). Sajaba ti éta, maranéhna comprised na kulkas. gerakan dilumangsungkeun ngan salila jam terangan. kolom hansip dibawa BMP, BTR na ZSU. Salila operasi militer di Afghanistan avtobatom ieu diangkut loba barang, nu total beurat mana amounted mun leuwih ti sapuluh juta ton. Dina taun 1987 aya reorganisasi sejen, sarta pasukan mobil mindahkeun di handapeun Pusat Automobile tur Jalan Departemen Departemen Pertahanan (TSADU). Aranjeunna mibanda rada struktur rangkadak. Kiwari éta satuan militer di tipena béda pasukan nampi bagian maranéhna pikeun mastikeun yén angkutan pasukan sarta kargo militér. Sarana pangkuatna di exercising trucking dina skala operasional sarta strategis brigade mobil baja husus, anu di hareup, tentara jeung paréntah sentral.

waktos anyar

Dina 2000, ku urutan ti Menteri Pertahanan dina Féderasi Rusia ngadegkeun nu numpakan kandaraan militér Day. libur ieu sohor avtobatov prajurit sakuliah nagara. Dina St. Petersburg, Moscow jeung pasukan kota Rusia mobil ucapan séjén butuh 29 Méi. Dina dinten ieu, prajurit motorists ngadangu kecap tina syukur ti leuwih maranéhanana dipikacinta tur paréntah. Sajaba ti éta, dina Poé nu numpakan kandaraan militér mutuskeun pikeun congratulate para perwira cagar na veterans anu geus dilayanan dina avtobate Féderasi Rusia. Dina 2010, panangan ngempur tina saratus taun. Kasempetan timed paméran di Bronnitsy (wilayah Moscow). Eta dibere mobil, nu aya kiwari di layanan kalayan potongan modérn avtobata.

naha layanan nu Gampang avtobate?

Kiwari, loba recruits condong meunang kana layanan, sarta kalobaannana kumaha bae neangan eta gampang ti satuan militer lianna. Sanajan kitu, méré NKRI avtobate hutang teu hadé, sarta kadangkala leuwih pajeulit batan pasukan lianna. transisi sering marching convoys militer bisa ngadukung, moal unggal, sajaba, kudu tumut kana akun anu arah utama kakuatan pakarang, nu geus napel, bagéan mobil ieu. Contona, salaku bagian ti pasukan rékayasa avtobat nyokot bagian dina pameuntasan pontoon permanén, jeung ieu mangrupa hiji tugas pajeujeut.

Latihan tina perwira pikeun pasukan otomotif dilumangsungkeun sakola rékayasa militér sarta academies, kusabab hiji sakola husus pasukan mobil saukur teu aya. Sajaba ti éta, genep universitas sipil Rusia boga departemén militer, specializing di wewengkon ieu.

pasukan lambang mobil Rusia jeung paraphernalia séjén

Formulir nanaon ieu pasukan - kelek dikombinasikeun. Decals anu chevrons sarta tab logo na pasukan motorized. Poto disadiakeun dina artikel ieu mendemonstrasikan atribut ieu. Citakan: Country data pasukan motor mangrupakeun banner hideung inscribed jeung Chevron-logo dipiguraan ku tape St. George urang, sarta moto: "pasukan Automotive sok siap buang".