mobil téh hartosna ngaronjat bahaya. Saban poé aya hiji resiko pikeun meunangkeun kana kacilakaan. Na eta teu merta bade lumangsung nyaeta lepat anjeun: kasebut nyaéta dimungkinkeun di salah sahiji kavling parkir anjeun bakal toél hiji mobil anu caket atanapi batur bakal tetep kajauhan. Mindeng dina kasus sapertos, anu bemper plastik geus ruksak. Ieu anjeunna anu mimiti nyokot brunt of a mesin multi-ton. Kumaha ngalempengkeun kaluar bemper plastik? Dina ieu teu ngan - engké di artikel ieu.
rupa deformasi
Pikeun titimangsa, aya sababaraha jenis karuksakan bumpers:
- Minor. Ieu chip éksternal, motong atawa dents dina hal awon.
- Signifikan, nu dipirig ku beubeulahan ti desain, putus jeung retakan.
Ngahasilkeun plastik perbaikan bemper, perlu pikeun ngalakukeun las hiji bahan anyar jeung heubeul. Kasuksésan pamungkas gumantung kana téhnologi las, jumlah anyar lapisan tina plastik jeung grinding saterusna. Pikeun ngahasilkeun restorasi kualitas luhur kalawan deformasi penting, kudu set considerable tina parabot. Aya kasus nalika perbaikan bemper harga palastik téh leuwih luhur ti assembly produk anyar. Ku alatan éta, saméméh mawa kaluar operasi misalna hiji perlu leres assess extent karuksakan jeung nyieun kaputusan - ngarobih unsur sagemblengna atawa mulangkeun hiji heubeul.
Sabaraha lami deui bakal?
Perbaikan of bumpers palastik dipigawé dina hiji lampu-poe, iwal deformations signifikan dina bentuk retakan na ngarecah. Mulangkeun item ieu, eta perlu hiji lapisan anyar sababaraha tina patri plastik. Ieu latihan ongkosna mahal, tinimbang jalan ngaleupaskeun goresan dina bemper plastik. deformasi slight bisa cageur keur 3-4 jam.
Kumaha kuring ngalereskeun
Operasi ieu kudu dipigawé tanpa rurusuhan, utamana lamun angka nu gede ngarupakeun dents aya dina struktur. bemper palastik preheated. Pikeun tujuan ieu, nu dryer wangunan atawa ngalembereh. Dina tahap salajengna, straightening dents. Saatos bemper nu masihan waktos pikeun niiskeun handap. Salajengna nyaeta putty. Eta ngidinan Anjeun pikeun halus kaluar sagala nabrak nu saméméhna. Malah pangluhurna dents kualitas straightening merlukeun putty saterusna. Saatos aplikasi na wangunanna geus tiis pikeun 20-30 menit. Lajeng anjeunna digosok maké sandpaper rupa. Lajeng unsur plastik geus meunang siap pikeun Primer nu - taliti degreased sarta dicét. Hambalan ahir teh aplikasi tina lapisan varnish na polishing salajengna. Sanggeus éta, item pulih deui bakal cocog pikeun pamakéan.
Ngalereskeun kalawan deformities signifikan - gluing na lukisan
Mun konstruksi dijieunna tina kaca, mangka straightened ku cara maké gluing - tiis ngabentuk. Dina hal ieu, anu napel polyurethane husus. Ku pilihan na kudu diolah taliti pisan, sabab kualitas goréng produk teu ngajamin anu durability lila desain ieu. Gluing dilumangsungkeun dina sababaraha tahap. Kahiji - persiapan ieu. Méméh ngalamar wangunan, beungeut bemper nu cacad ieu tuntas degreased. Anjeun tiasa make sagala arwah thinner, bénzéna, mineral. Mun beungeut chip sarta retakan nu kapanggih, maranéhanana kudu taliti sanded kalawan sandpaper. Ieu dipikabutuh pikeun adhesion hadé tina lem ka palastik nu. Eta kudu inget yén perbaikan of bumpers palastik dina téhnologi misalna geus rengse ti jero. Sanggeus aplikasi tina komposisi napel, perlu ngadagoan solidification lengkep na. Salajengna, dina bagian luar konstruksi anu dilarapkeun ka jaket kaca serat - nu disebut "epoxy". Kalawan eta datang di sakuliah, sugan tiap urang. The napel dicampurkeun jeung hardener sarta poppy ciri "karung". Salajengna, sakabeh struktur ditunda di tempat anu retakan a. Epoxy dries dina 1 jam (gumantung jumlah curing agén dipaké). Lajeng sagala tungtung kasar anu smoothed maké sandpaper. Saatos bemper nu ngabogaan wangun ditangtoskeun, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngamimitian priming jeung lukisan. Ieu kudu dilarapkeun ku nyemprot tina jarak 30 séntiméter. Upami teu kitu, akumulasi volume badag mangsi bakal ngakibatkeun sagging, anu teu pangaruh alus kana hasil ahir.
sealing panas
Metoda recovery ieu dipaké nalika bemper nu geus dijieun ku téhnologi molding palastik panas. Ieu bisa dihapus efektif ngaliwatan teu ukur chip panas-disegel tapi ogé retakan badag komo liang. Jang ngalampahkeun ieu, make plastik (komposisi sarupa salaku bemper sorangan) jeung alat patri. Bemper nempatkeun di tempat nu datar - bagian torn acclimatized ka silih na jero dijieun las termal. Dipaké salaku "substrat" plastik kudu jadi sahiji kualitas alus - dina struktur na gumantung kana kakuatan struktur repaired. Saatos patri, beungeut luar manjangan baku tilu fase - putty, Primer sarta cat. Sabaraha stasiun layanan bumpers perbaikan sapertos plastik? Harga jasa sapertos dimimitian ku tanda tina 5000 rubles. Ieu ngawengku solder, putty sarta lukisan lokal.
lamination
Mun aya hiji lembang di bemper plastik, dituturkeun ku retakan a, recovery dijieun ku cara maké lamination. téhnologi sapertos anu sering dipake di kandaraan asal Koréa mana dipaké pikeun pembuatan bumpers résin poliéster. Ieu mangrupakeun kombinasi antara chip dina dua sisi jang meberkeun gluing maranéhanana. Hal ieu dilakukeun dina jero, sakumaha di sakabéh perkara lianna. Mendesain éta paling mantap, mangka bertulang ku net husus. Salajengna, lapisan filler sarta cat. Ku jalan kitu, téhnologi ieu dipaké nalika anjeun kedah balikkeun sapotong leungit tina bemper nu. Di situs teh "liang" ngawangun hiji grid anu bakal turutan contours sahiji item pabrik. Beungeut rengse ieu smeared moyok jeung dipangkas. Nalika ieu katalungtik titik ngariung, sakumaha degreasing na Primer. Kiwari dimungkinkeun fungsi minangka jenis "substrat" keur lapisan utama cet. Lamun perbaikan of bumpers palastik dijieun kualitas luhur, produk kasebut rada tahan-tekanan tinggi cuci. Sanajan kitu, sanggeus lapisan dyeing kudu garing keur 2-3 poé, i.e. teu ngumbah wewengkon cai.
kacindekan
Ku kituna, urang manggihan nu téknologi anu malikkeun di bemper ruksak. Prosésna pisan rumit sarta salawasna ends jeung lukisan lengkep atanapi lokal. Kituna, pikeun ngahasilkeun leungeun-Na sorangan, anjeun kudu jadi sahanteuna hiji compressor kalawan semprot a.