Perjalanan IAC mobil

IAC - a step by step motor jangkar tipe, nu geus dilengkepan jarum cinyusu-sarat kerucut. Eta ayana dina pipe throttle dua windings. Jarum jeung pulsa geus dilarapkeun ka salah sahijina mawa undak gancang sareng tukang - lamun dilarapkeun ka nu sejen. Ieu prinsip dipake dina kadali nu idling engine, ku cara ngarobah éta bagian cross dina channel aliran, anu supplying hawa. Éta FED bypassing nu throttle klep katutup, mesin maksudna sahingga required hawa kuantitas pikeun stabil operasi. Kahareupna polumeu ieu dikawasa ku sensor aliran. Controller, gumantung kana jumlah hawa eupan campuran bahan bakar ngaliwatan nozzle kana. Ngaliwatan hiji cacing gear translational gerak rod dina dirobah kana rotasi engine stepper. Bagian congcot aya dina petikan suplai hawa pikeun pangaturan speed dianggurkeun. Bobot controller retracts atawa ngalegaan gumantung kana sinyal controller nu ngarojong laju engine idling haneut tetep, irrespective of change dina kondisi beban sarta mesin.

The regulator na motor

Alatan sensor crankshaft dilaksanakeun nyukcruk speed engine luyu jeung mode operasional, naha tambahan atawa ngurangan dina jumlah hawa inlet. Engine warmed nepi ka suhu operasi ku controller nu mertahankeun speed dianggurkeun konstan. Lamun henteu sahingga warmed up, kadali speed dianggurkeun anu bisa ningkatkeun omzet na nyadiakeun suhu perlu. Dina operasi engine misalna bisa dimimitian gerakan wahana tanpa panas awal tina motor.

Kumaha pikeun ngaidentipikasi masalah

IAC - ieu actuator teu sanggup dina karya maranéhanana pikeun nangtukeun jenis panyakitna sesar teh. Dina masalah tina acara IAC:

- réduksi spontan atawa kanaékan speed engine;

- speed idling stabil;

- engine "warung" mun anjeun mareuman transmisi anu;

- ku nambahkeun beungbeurat tambahan dina bentuk kompor atawa lampu katalungtik panurunan dina speed dianggurkeun.

nguji

Pindah kaluar ignition jeung nyoplokkeun konektor ti controller abah. Lamun maké multimeter pikeun pariksa résistansi pungkal. Sistem lalawanan antara balad kedah janten 40-80 ohm. Lamun nilai lianna, perlu pikeun ngaganti regulator of idling. Lamun sagalana geus bener, anjeun kudu mariksa lalawanan kontak tina A sarta D, B jeung C. alat kudu disorot hiji sirkuit kabuka (takterhingga).

mesék

Pikeun repairing regulator anu kudu unscrew dua screws ngaropéa kucara kaluar konektor opat-pin jeung ignition pareum. VAZ regulator idling geus dipasang dina urutan sabalikna ngan saméméh éta kudu ensured nu jarakna sarua jeung 23 mm antara flange jeung titik jarum kerucut. Éta ogé desirable nganggo minyak mesin keur mieun lisah anjing laut.