Porsche 928: legenda, dipikawanoh dina sajarah "Porsche"

Porsche 928 mangrupa salah sahiji coupe paling mewah tur elegan sahiji parusahaan Jerman nu dihasilkeun dina 70an telat. Modél produksi, kumaha oge, lumangsung ampir 20 taun - ti 1977 nepi ka 1995. mesin ieu mangrupa bukti langsung yén produsén Stuttgart sahiji pasukan ulah pungkur-hijina unit.

Sakeudeung ngeunaan sajarah nu

Hal kahiji Abdi hoyong dicatet yén Porsche 928 éta bisa diterbitkeun dina 1971, nyaeta, genep taun saméméhna ti kajadian. Memang dina telat manajemén parusahaan sixties hoyong piceun tina conveyor model legendaris kayaning 911 "Porsche"! Ieu ieu dipercaya yén mobil ieu geus béak daya na, sarta pungkur-struktur boga hak aya. Tapi lajeng mutuskeun ninggalkeun dugi venture ieu sareng ka ngawitan ngamekarkeun versi klasik tina mobil.

Pikeun nyieun awak panels Porsche 928, dipaké dina produksi baja galvanized tangtu. Sanajan kitu, tiung, panto, sarta fenders hareup anu dipigawé aluminium murni. Alatan beurat ti kompartemen diréduksi jadi minimum mungkin. Dina sababaraha hal, modél pikeun saparapat sakabéhna hasil ton torek ti sadayana pesaing anak, nu kumaha nu "Ferrari 400" jeung "Jaguar XJ-S". Jeung parusahaan "Porsche" pikeun masihan jaminan ka awak periode tujuh taun. Ieu buktina yén mesin téh dipercaya, sabab panels anu galvanized dina dua sisi.

Exterior na interior

pencinta mobil leres nyaho nickname, nu béda Porsche 928. "hiu" - anu geus sabaraha mangka disebut! Kuat 3-panto coupe jeung puseur panghandapna mungkin gravitasi. fitur keuna - a hareup nunjuk, kusabab nu sigana jadi lamun bemper kasebut terpadu di modél. Ampir sakabéh wewengkon na ieu dikawasaan ku indikator arah, angka plat na "dimensi".

"Front tungtung" ieu dipapaésan jeung headlights retractable buleud. Hiji cara sakabéhna hasil pelengkap panjang melengkung tiung tina bentuk rectangular na halus nu fenders hareup.

Sarta interior - hal anu mangrupa masalah misah sakabehna. Interior Sigana pisan mahal jeung mewah - eta bisa ditempo dina gambar a luhur. Dipaké bahan pagawean ngan mahal. Jero nangtung kabayang chetyrehspitsevy, dasbor jelas tur kaharti, disumputkeun di handapeun hiji visor anti sorotan jero. Dina dasbor aya euweuh edges seukeut atawa juru. Na mangga korsi - aranjeunna gaduh rojongan gurat alus teuing, hatur nuhun nu panumpang anu sampurna "dirékam" dina perjalanan.

Ku jalan kitu, mobil ieu di "rogues". Porsche 928 kelir "koko" ieu nuju ku presenter, Mike Brewer, sadaya pikeun 1600 pon. Tapi sanggeus karya nu geus dilumangsungkeun dina mesin ieu, anjeunna ngagaduhan eta pikeun 6000! Jeung bener téh, "Porsche" tina unloved, mobil pabalatak, ngadeg di garasi loba waktu, éta geus jadi model linggih di kabayang nu bisa boga pikiran yen eta dijieun kamari. Tapi ieu perlu pikeun investasi ngan saeutik - mobil hal alus.

tutuwuhan kakuatan

Di awal mobil ieu dilengkepan 300-horsepower engine 5 liter. Tapi 70an sumping krisis minyak, kusabab engine ieu turun. Gantina, anjeunna nempatkeun di 180-horsepower Unit 3.3 liter. Sanajan kitu, manehna teu datang. Hasilna, ngan ditingkatkeun status V8 - ngurangan jumlah nepi ka 4,5 liter, jeung kakuatan diréduksi jadi 240 hp Motor mobil masihan kasempetan pikeun ngagancangkeun kana saratus di ngan 7 detik.

Lajeng sumping versi ieu publikasi tina Porsche 928 S kalayan engine 4,7 liter sarta kakuatan 300 "kuda". speed maksimum ngahontal 245 km / h. Lajeng aya model kadua - S2, 310-hp motor. Di tungtung 80s sumping na S4. Dina tiung, modél ieu mangrupa engine 320-horsepower. Kalawan eta mobil geus dispersed ka saratus pikeun 5.7 detik, sarta wates speed nyaéta 274 km / h. Ku jalan kitu, modél sagala bisa dilengkepan boh 5-speed "mékanika" atawa 4-AT diapzaonnoy ti Mercedes-Benz.

Versi pangkuatna

Sarta pamustunganana, sababaraha kecap ngeunaan legendaris Porsche 928 GTS. Dina tiung sahiji wahana dipasang kuat motor 350-horsepower, whereby mesin bisa dispersed ka 100 km / jam pikeun ukur 5,4 detik. A speed maksimum 274 km / h.

perhatian husus hoyong nyabit gantung Porsche 928 GTS (1991). Pinuh bebas multi-link design - berkat mobil nya éta pisan "patuh" dina penanganan. Leuwih ti éta, para ahli tina "Porsche" ngawanohkeun produk anyar - téhnologi Weissach as. Alatan éta ieu disadiakeun roda manajemén pungkur pasif. Sarta alatan ieu eliminates efek oversteer.

Sacara umum, 928th "Porsche" - hiji mobil Jerman legendaris, anu nepi ka poé ieu téh kuat sarta pikaresepeun pikeun connoisseurs tina model heubeul.