"Pobeda GAZ M20" - mobil legendaris di jaman Soviét

"Unggul GAZ M20" - mobil Soviét legendaris éta dina produksi masal ti 1946 nepi ka 1958. Ngan 236 000 mobil anu dihasilkeun.

proyék mobil anyar

Diréktif dina kreasi hiji mobil penumpang anyar GAZ ditampi di mimiti 1943. Karya rarancang dasar ieu dilumangsungkeun dina lulugu departemén desainer AA Liphart. Bari praktek alat manufaktur pikeun siklus produksi mancanagara, utamana di firms AS. Sanajan kitu, di sawatara titik, anu desainer lulugu nyandak inisiatif jeung dipénta sangkan kantor desain sorangan, ngembangkeun domestik.

Ku kituna aya proyék pikeun ngadegna ti mobil Soviét, nu dibéré ngaran "Pobeda GAZ M20". Dina waktu anu singget, urang diitung chassis nu, disebarkeun massa jeung puseur gravitasi. Motor dibawa tebih payun, anjeunna kapanggih dirina dina beam as hareup. Alatan salon ieu janten langkung lega, kasempetan pikeun rationally ngadistribusikaeun jok penumpang.

Hasilna, sebaran massa geus ngahontal nisbah ampir idéal dina as hareupeunana kungsi 49%, dina tonggong - 51%. Desain terus, sarta sanggeus sababaraha waktu eta janten jelas yén modél "GAZ M20 Pobeda" boga prestasi aerodinamika luar biasa alatan bentuk awak. Amrik anu mulus diasupkeun kana aliran hawa oncoming, sarta bagian pungkur ti mesin salaku eta teu aub sanajan dina tés aerodinamika, anu lalawanan tina awak hawa di wewengkon kipas kaca ieu jadi lemah sareng ka bemper pungkur. sensor husus disebutkeun angka unit ti 0.05 nepi 0,00.

ngawakilan

Sababaraha mobil jeung ciri béda sampel anu dikintunkeun ka manajemén luhur Kremlin nagara dina usum panas tina 1945. Pikeun ngahasilkeun serial sahiji versi opat-silinder of dipilih "Pobeda GAZ M20" teh. Mobil munggaran sumping kaluar garis produksi dina Juni 1946, tapi loba shortcomings anu nyatet. Produksi massa "meunangna" dimimitian di cinyusu 1947.

mesin terus ningkat dina prosés manufaktur. Ieu tungtungna ngadegkeun hiji manaskeun pisan efisien, digabungkeun jeung niupan tina kipas kaca, dina bulan Oktober 1948, mobil narima hiji cinyusu parabolic anyar jeung thermostat a. Dina 1950, dina "meunangna" dipasang transmisi mékanis usum jeung uas shift dina kabayang steering.

modernisasi

mobil diliwatan runtuyan restyling. Hasil dimungkinkeun dina 1955 ieu konsolidasi "meunangna" jeung Tentara GAZ-69. Tujuan pamungkas desain aneh ieu nyieun wahana Soviét-rupa bumi kalawan tingkat luhur kanyamanan. Ide kabukti unsustainable, sabab hasilna éta nguciwakeun. Di sagigireun freak kagok ku roda badag meunang nanaon gagal.

Saterusna, dina taun 1955, mangrupa modifikasi anyar tina runtuyan katilu mibanda hiji mesin 52 hp, grille faceted na radio. model ieu dihasilkeun dugi 1958.

Aya geus usaha pikeun nyieun hiji convertible elegan handapeun simbol "M-20B", mesin ieu geus dileupaskeun leuwih ti 140 éksemplar. Produksi masal teu bisa ngembangkeun kusabab kasusah jeung kinematics tina extension otomatis tina hateup kanvas. Hiji sisi pigura kumaha bae lagged balik sejen, pangwangunan hateupna teu diungkabkeun. Produksi kedah digantung.

Dina ahir 50-ies dina Plant Automobile dingaranan Molotov diawalan seri leutik "M-20D" kalawan engine uprated ngahasilkeun 62 hp mesin ieu dimaksudkeun pikeun garasi KGB. Dina waktu nu sarua eta dimimitian keur ngumpul "meunangna" ku 90-horsepower engine genep silinder ti ZIM pikeun MGB / KGB. Naha kedah agénsi ieu diperlukeun mesin-speed tinggi, masih can écés, tapi Tapi aranjeunna ngagaduhan aranjeunna.

mesin

• Jenis - béngsin, carburetor;
• Brand - M20;
• kapasitas silinder - 2110 cu. cm;
• Konfigurasi - opat-silinder, dina-garis;
• torsi maksimum - 2000-2200 blk / mnt;
• kakuatan - 52 hp dina 3600 blk / mnt;
• diaméterna silinder - 82 mm;
• ratio komprési - 6.2;
• dahareun - carburetor K-22E;
• cooling - cair, sirkulasi kapaksa;
• timing - nu Cam camshaft;
• block silinder - beusi matak hawuk;
• Silinder sirah Bahan - Aluminium;
• jumlah siklus - 4;
• speed maksimum - 106 km / h;
• Konsumsi BBM - 11 liter;
• kapasitas tanki bahan beuleum - 55 liter.

Is Tuning "GAZ M20 Pobeda"

Salaku "M20" - hiji mesin ti kaliwat jeung ti waktos produksi na geus leuwih ti 60 taun, model ayeuna hiji obyék metot pikeun transformasi. Is Tuning "GAZ M20 Pobeda" janji jadi proses kreatif matak.

"Meunangna" dina miniatur

Di jaman kiwari Majalah "Pobeda GAZ M20" geus dikaluarkeun, anu nawarkeun hiji metot proyék kreatif. Ti kamar ka édisi kamar nyadiakeun bahan keur ngawangun hiji salinan pasti tina mobil legendaris. proyék nu disebut "GAZ M20 Pobeda 1: 8." Sadaya jelema bisa ngamangpaatkeun tawaran jeung pikeun ngumpulkeun kandaraan hade nepi ka skala 1: 8. Model meunang badag di ngabandingkeun jeung kuku jempol biasa, tapi identitas aslina ampir saratus persen. model Headlights cahaya alatan diodes dipasang.