Ratio transformasi trafo di

Dasar operasi trafo di nangtukeun fenomena induksi éléktromagnétik. Hiji inti trafo diwangun ku pelat waja individual, dirakit kana pigura tutup bentuk hiji. Dina inti disimpen dua pungkal S₁ na S₂ jeung Jumlah robah warna ka warna na w₂ w₁. The windings boga lalawanan saeutik tur induktansi tinggi.

Lumaku mun duanana tungtung tina S₁ pungkal, nu urang nelepon ka primér U₁ tegangan robah. Ku pungkal lolos ayeuna alik I, nu magnetize nu baja core ku cara nempatkeun eta dina fluks magnétik alik. Magnetizing Peta sabanding ayeuna ka Jumlah ampere-robah warna ka warna (Iw₁).

Salaku kebangkitan ayeuna baris ngaronjatkeun fluks magnétik dina inti, nu baris ngahudangkeun robah dina éta robah warna ka warna tina gaya éléktromotif coil diri induksi. Sakali deui ngahontal tegangan terapan, ngaronjat ayeuna di sirkuit primér eureun. Ku kituna, dina trafo primér pungkal circuit bakal beroperasi U₁ dilarapkeun tegangan jeung gaya éléktromotif of E₁ timer induksi. Dina hal ieu tegangan U₁ E₁ gede jumlah tina nurunna tegangan dina pungkal pisan leutik. Kituna, urang kurang bisa nulis:

U₁ = E₁.

Alik fluks magnétik kajadian dina inti trafo, pas ogé on coils sekundér na pungkal, unggal coil coil seru sapertos nu gedena tina gaya éléktromotif salaku primér pungkal unggal coil.

Dumasar kana kanyataan yen Jumlah robah warna ka warna primér sarua w₁, sarta sekundér - w₂, ieu inducted kana gaya aranjeunna masing-masing sarua jeung:

E₁ = w₁e,

E₂ = w₂e,

mana e - gaya éléktromotif dihasilkeun di coil a.

Tegangan dina tungtung tina U₂ kabuka gaya éléktromotif pungkal sarua jeung eta, nyaéta.:

U₂ = E₂.

Kituna, bisa dicindekkeun yén voltase dina duanana tungtung tina primér trafo pungkal jadi nujul kana nilai tina tegangan dina tungtung tina coil kadua, jumlah robah warna ka warna primér hubungan ka Jumlah robah warna ka warna dina sekundér pungkal:

(U₁ / U₂) = (w₁ / w₂) = k.

Konstanta k - babandingan trafo ayeuna.

Dina kasus eta, lamun perlu ningkatkeun tegangan, ngatur nu sekundér pungkal jeung ngaronjat Jumlah robah warna ka warna (nu disebut hambalan-up trafo); dina kasus dimana perlu nurunkeun tegangan, anu sekundér pungkal tina trafo dicandak ku jumlah leutik robah warna ka warna (trafo lengkah-handap). A trafo bisa meta salaku duanana nisbah transformasi hambalan-up, sarta salaku hambalan-handap, gumantung kana anu dipaké minangka primér pungkal.

Sedengkeun sekundér pungkal kabuka (euweuh AC). trafo kasebut idling. Ku sabab kitu eta meakeun saeutik tanaga, ti ayeuna, magnetizing inti beusi alatan hiji badag coil induktansi pisan leutik. transmisi énérgi ka sirkuit sekundér tina primér bari offline. pangalaman ieu nyadiakeun kasempetan pikeun diajar rasio transformasi, résistansi of dianggurkeun jeung trafo ayeuna.

beban trafo, a cross ngaliwatan circuit résistor pungkal sekundér. Ayeuna baris balik kana arus induksi, dilambangkeun ku hurup I₂. ayeuna ieu, nurutkeun hukum Lenz urang bakal ngakibatkeun panurunan tina fluks magnétik dina inti. Sanajan kitu, éta weakening tina fluks magnétik dina inti bakal ngurangan gaya éléktromotif timer induksi dina primér pungkal na teu saimbangna antara gaya kieu jeung tegangan E₁ U₁, tinangtu ku generator kana primér pungkal. Hasilna, primér dina pungkal naek ayeuna keur sabagian nilai I₁ tur janten sarua I + I₁. Alatan kanaékan ti fluks magnétik ayeuna dina inti trafo baris ngaronjatkeun kana nilaina saméméhna jeung teu saimbangna antara U₁ na E₁ geus dibalikeun deui. Ku kituna, pintonan ti I₂ ayeuna sekundér ngabalukarkeun kanaékan ayeuna di primér pungkal ku I₁ nilai nu ngadeteksi beban ayeuna tina primér pungkal of trafo di.

Lamun beban tina trafo dijieun transmisi kontinyu énergi dina sirkuit sekundér tina primér dina. Ku hukum konservasi jeung transformasi tanaga, ayeuna di kakuatan circuit primér sarua jeung ayeuna di sirkuit kakuatan sekundér; kituna, kudu meta sarua:

I₁ U₁ = I₂U₂.

Kanyataanna, sarua ieu teu katalungtik, saperti dina trafo aya karugian, sanajan leutik. Babandingan transformasi nyaeta ngeunaan 94-99%.