A hambalan-up well-dipikawanoh trafo ...

Unggal wewengkon boga teknologi alat iconic sorangan, nempo anu pasti terang naon, dimana, kumaha. Kawih - nyaeta laut, yachts, kapal. Kolécér - aviation, pesawat, kabayang - jalur sapedah, mobil, jeung sajabana Sarta kami henteu salawasna ngeunteung kana kanyataan yén sakali ieu alat sapertos ayeuna basajan tur jelas éta salajengna, sakapeung susah hambalan dina ngembangkeun hiji sakabéh cabang rékayasa atawa rékayasa mékanis.

Saperti sajarah sarta wawakil well-dipikawanoh tina téknik listrik - trafo. Dina geus jauh 1831 Faraday diasupkeun sajarah kapanggihna induksi éléktromagnétik - nu dasar prinsip operasi trafo di. Ngan sanggeus 45 taun, élmuwan Rusia PN Yablochkov ieu dibales hiji patén pikeun penemuan trafo di. Dua coils anu lokasina di inti kabuka, dikonfirmasi kamungkinan pikeun transformasi, nyaeta, ngarobah, ngaropéa arus jeung tegangan. Pisan munggaran diwangun trafo. trafo modern gaduh dimensi wangunan tina sababaraha floors kana produk leutik nyaeta kirang ti 1 cm, jeung produksi maranéhanana - ngarupakeun cabang ngarah industri listrik.

Teknik ieu dipaké sababaraha agung trafo tina maksud nu béda sarta unggal boga ngaran husus na sorangan. Contona, dina pamakéan nyebar tina listrik ngabogaan hambalan-up tegangan trafo, nu dina hiji tegangan kaluaran sababaraha kilovolts mangrupakeun tegangan supply 220 V.

Ku kituna, trafo di - naon eta? Definisi klasik téh saperti kieu: trafo - mangrupa mesin listrik nu ngarobah input sumber kakuatan ayeuna kana sekundér pungkal ku tegangan béda. trafo di ngoperasikeun jeung tegangan AC, sabab pangaruh induksi katempona ukur nalika médan éléktromagnétik. Nu keur ditransper (transformasi) tina énergi ngaliwatan konversi energi listrik di windings di médan magnét kahiji, sarta salajengna - a transisi deui énergi arus listrik, tapi dina sekundér pungkal. Lamun sekundér pungkal dina Jumlah robah warna ka warna ngaleuwihan primér, urang boga trafo step-up, sarta lamun nyambungkeun windings sabalikna, trafo bakal jadi "sabalikna" - réduksi.

Anggap nu peryogi di garasi, nu boga hiji jaringan 36V listrik, nyambungkeun beban listrik, kayaning ngecas Unit akkamuljatora Powered 220 - a bisi has guna nerapkeun trafo step-up. Solusi tina masalah ieu, urang nganggap léngkah praktis.

1. carjer Power bakal nyandak ti paspor teh - paling dipikaresep eta bakal hal kawas 100 watt. Merealisasikan nu salawasna kudu mibanda margin pikeun mangsa nu bakal datang tur di panempoan efisiensi kahareup nu trafo ngeunaan 0.9, daya nampi sahiji 150W pungkal primér.

2. Pilih yoke nu. Éta panggampangna pikeun ngadalikeun inti magnét O ngawangun (TV heubeul). Urang bisa make sagala, anu bagian cross leuwih leutik ti diprediksi tina hubungan: P 1 = S * S / 1,44, numana P1 jeung S - kakuatan trafo di watt sarta cross bagian-core di alun cm. itungan méré nilai S = 10,2 cm2.

3. Lengkah saterusna ngarupakeun bagéan nu pangpentingna dina "konstruksi" tina trafo di - ditangtukeun ku jumlah robah warna ka warna dina 1B: N = 50 / S = 50 / 10.2 = 4.9 robah warna ka warna / dina. Kiwari éta gampang keur ngitung Jumlah robah warna ka warna (atawa, sakumaha "pungkal informasi"), windings primér sarta sekundér: W1 = 36 * N = 176 robah warna ka warna na W2 = 220 * 5 = 1078 robah warna ka warna.

4. ngartikeun arus pungkal. Urang ngira yén kakuatan unggal tina windings ngeunaan 150 watt. Dina hal ieu, operasi windings ayeuna: J1 = 150/36 = 4,2A na J2 = 150/220 = 0,7A.

5. Ayeuna anjeun gaduh sakabeh data pikeun nangtukeun diaméter ti kawat anu windings. Urang bakal ngalakukeun kitu: keur coil d1 primér = 0,8 * √J1 = 0,8 * 2,05 = 1,64mm sq. ;

sarupa pikeun pungkal D2 sekundér = 0,8 * √J2 = 0,8 * 0,84 = 0,67 mm alun.

Pungkal coils pilih diaméter datang ti baku.

Sagalana! itungan téh leuwih, tapi bisa ngahasilkeun trafo step-up kalawan leungeun maranéhna? Sabab nyebutkeun - aya nanaon gampang, upami diperlukeun parah. Kudu nyata - éta utama gaya nyetir DIY, supaya handles salajengna, handles.

6. Jieun dua tulang taleng dina sirkuit magnét dipilih.

stacking 7. pigura padet anu tatu ku satengah primér pungkal jeung ngasingkeun eta glass- atanapi Varnished.

8. salajengna, tumpuk dina unggal pigura ku satengah pungkal sarta ogé nutupan éta Varnished sekundér.

9. The assembly tina circuit magnét, coupler yoke bagian - masalahna henteu pajeujeut. Dina assembling nu halves core magnét nyaéta desirable kana lem komposisi naon maké ferroporoshka - ieu bakal ngaluarkeun "buzzing" tina alat salila operasi.

Éta dinya! home-dijieun urang, urang kudu henteu pikir bakal dianggo pikeun lila jeung kabagjaan. Na saha bakal ragu!