"Sakhalin-1". proyék minyak jeung gas dina Sakhalin Island

cadangan dina digali hidrokarbon di dunya anu badag, tapi teu sakabéh widang minyak anu dimekarkeun. Alesan utama pikeun "downtime" - ékonomis inexpedient. Loba lapisan bearing minyak-aya disimpen di jero cai, atawa (jeung) di daerah terpencil pikeun pangwangunan. The utama mimiti di lapang Odoptu lepas pantai pulo Sakhalin kapanggih ku geolog Soviét dina 1977, tapi ngan sanggeus dékade jeung kaayaan pasar ngarobah jeung ngembangkeun téknologi anyar produksi Sakhalin emas hideung geus jadi nguntungkeun.

kakuatan

Salaku bagian tina "Sakhalin-1" asalna ngembangkeun sarta operasi tilu widang minyak sarta gas - gas anu Odoptu, Chayvo sarta A-D. Éta nu lokasina ka kalér-wétaneun Sakhalin Island di Laut Okhotsk. Aranjeunna berpotensi cadangan recoverable téh loba pisan (tapi teu catetan) - 2.3 miliar barel minyak, 485 milyar méter kubik gas ^3.

Lamun kami tumut kana akun kapasitas jumlahna interconnected digawé "Sakhalin-1" jeung "Sakhalin 2" sarta ayana di tahap awal dina "Sakhalin-3", nu total cadangan wewengkon gas recoverable ngaleuwihan 2.4 triliun m ³ minyak - leuwih 3.2 miliar tong. Ieu aya wartawan kacilakaan disebut pulo "kadua Kuwait".

Sanajan kitu, produksi tina widang ieu nyusahkeun ku ayana pak és nepi ka genep méter kandel dina genep ka tujuh bulan taun, kitu ogé pasang kuat sarta aktivitas seismik sapanjang taun. kudu nungkulan halangan patali kondisi cuaca parna, sarta ngadegna di wewengkon ieu jauh tina sakabéh infrastruktur minyak jeung gas dicirikeun dina karakter unik masalah nyanghareup proyek.

Sajarah proyek

Lila saméméh palaksanaan proyek "Sakhalin-1" pikeun geolog, ieu jelas yén daya hidrokarbon pulo anu lokasina di luar lahan dina rak, tapi cadangan maranéhna teu dipikawanoh. Dina 70 urang ngartikeun volume deposit pausahaan ieu aktipitas "Sakhalinmorneftegaz". Lajeng karya Éksplorasi SODEKO ngagabung a konsorsium of sabudeureunana Jepang, ranking dinten diantara peserta proyek.

Taun 1977, kahiji dina rak Sakhalin kapanggih lapangan gas Odoptu, sataun saterusna - widang Chayvo, sarta sanggeus 10 taun - Arkutun Dagi. Ku kituna, Sakhalin Island jadi berpotensi pikaresepeun pikeun ngahasilkeun hidrokarbon. Sanajan kitu, kurangna investasi ditangtoskeun jeung kamajuan téhnologis dicegah teh kamajuan lajeng luhur.

putusanana

Ku awal abad XXI kaayaan geus robah di wilayah Jawa Barat. Kaperluan tumuwuh tina economies pangkuatna di dunya - Japanese jeung Korea, kitu ogé kebangkitan dina biaya énergi bakal nyieun proyék nu "Sakhalin-1" bayaran pareum. Paling investasi, sarta paling importantly - téhnologis bantuan rendered Corporation "Exxon-Mobil" (EM). Partisipasi mangrupa tim kacida profésional, nu boga 85 taun pangalaman dina ngembangkeun minyak jeung gas dina iklim Arktik, mantuan pikeun ngajawab loba masalah.

Di momen, anu operator sabenerna proyek - "putri" ti Corporation "EM", "Exxon Neftegas Limited". Éta kagiatan industri utama. Konsorsium Sajaba solves sababaraha tren sosio-ekonomi di wewengkon Sakhalin jeung sabudeureunana Khabarovsk Téritori, di antarana - ngembangkeun ékonomi, atikan jeung latihan di tanaga profésional Rusia, program sosial, zakat, jeung leuwih lokal.

anggota konsorsium

proyék minyak jeung gas ieu - conto kerjasama internasional suksés di geophysical kompléks, cuaca jeung kaayaan géografis. usaha maranéhna pikeun ngalaksanakeun proyék digabungkeun:

• Mega-Corporation "Exxon Mobil" (AS): 30% tina saham (dina sambungan jeung sangsi terus partisipasi pausahaan Amérika sual).
• Konsorsium SODEKO (Japan): 30%.
• RGCs "Rosneft" ku lembaga dikawasa "Sakhalinmorneftegas-Paparan" (11,5%) jeung "RN-Astra" (8,5%).
• STC "ONGC Videsh Ltd." (India): 20%.

Ibukota minyak Sakhalin janten kota Okha.

program gawe

Dina tahap awal "Sakhalin 1" lumangsung mastering deposit OPF maké laut "huluna" platform pangeboran sarta pamasangan taneuh "Hawk". Dina mimiti Oktober 2005, dasawarsa sanggeus mimiti ngembangkeun, minyak kahiji ieu dihasilkeun tina médan Chayvo. Salaku hasil tina parantosan di telat 2006. The konstruksi Onshore Produksi fasilitas (OPF), volume produksi dina bulan Pebruari 2007 amounted ka 250.000 tong (34,000 ton) tina minyak per poé. Dina fase handap proyek dimimitian pikeun ngembangkeun cadangan gas di Chayvo keur ekspor.

Lajeng "Hawk" ieu dipindahkeun ka médan meungkeut Odoptu pikeun pangeboran salajengna jeung produksi hidrokarbon. Salaku gas, sarta minyak datang ti deposit OPF, whereupon minyak anu diangkut ka terminal pakampungan DeKastri (daratan Krai, dina Selat karah) pikeun Kotamadya Sukabumi salajengna pikeun ékspor, sarta gas anu disadiakeun ti Sakhalin ka pasar domestik.

Tahap hareup dimimitian ku ngembangkeun widang katilu (panggedena ku aréa) A-D jeung gas Chayvo anu bakal ngajamin pikeun ngahasilkeun hidrokarbon dugi 2050. Dina raraga ngaronjatkeun efisiensi ékonomi sarta ngaronjatkeun operasi proses dicokot kana akun unik leungeun-on pangalaman massana salila fase munggaran pangwangunan.

Geger "Hawk"

Ngembangkeun minyak jeung gas di wewengkon ieu téh patali jeung solusi tantangan ngawarah ku alam. kaayaan cuaca parna, huma és kuat di cai lepas pantai, utamana struktur geologi minyak nungtut anjeunna nganggo pangaturan maju.

The sombong tina sakabeh proyék ieu geger pangeboran "Hawk", jeung "gerentes" nu sababaraha rékaman dunya sapanjang panjang sarta laju sumur dibor. Ieu salah sahiji pamasangan dumasar-taneuh pangkuatna di dunya. Unit 70-méteran dirancang pikeun operasi di wewengkon Arktik seismik sarta tiis, ngamungkinkeun liang bor ultra-lila téh mimitina vertikal lajeng horisontal sahandapeun seabed ku total panjang tong leuwih ti 11 kilométer.

Salila pangeboran sumur ieu geus ngadegkeun sababaraha rékaman dunya dina panjangna laras - ku jalan, ieu tempat ogé ieu dibor catetan a 12,700 méter Z42 (Juni 2013). Ngaliwatan pamakéan téknologi pangeboran-speed tinggi, anu mangrupakeun hak milik Corporation nu "ExxonMobil" liang "Sakhalin-1" diliwatan catetan a gancang.

Kalayan bantuan ti "Hawks" sumur dibor ti basisir bawah taneuh di hiji sudut nuju lumangsungna widang lepas pantai, kukituna ngurangan beban kana sifat dijagi unik tina tempat ieu. Sajaba ti éta, hiji Unit rélatif ci ngagantikeun strukturna badag nu diperlukeun pikeun ngawangun dina sagara luhur dina kondisi és hésé di usum tiis. Hasilna, tabungan signifikan di operasi sarta waragad ibukota. Sanggeus completing gawé dina widang Chayvo, "Hawk" dimodernisasi tur dipindahkeun ka ngembangkeun sabudeureunana Odoptu.

"Orlan" platform

Salian instalasi taneuh "Hawk", huma gas-minyak tina "Sakhalin-1" mastered sejen "manuk reueus" - laut "Orlan" platform pertambangan. platform ngahasilkeun daya di wewengkon kidul-kulon widang Chayvo.

50-méteran struktur tinggi graviti diatur di handap Laut Okhotsk, jero na di titik ieu - 14 méter. "Orlan" dina 2005 dibor 20 sumur. Dina 21 menit borehole diliwatan "Hawk" ku sumpah palapa, jumlah sapertos rékaman sumur keur minyak jeung gas dina hiji widang. Volume produksi minyak ngaronjat sababaraha kali.

Dina "Orlan" 9 bulan ti taun dikurilingan ku és, pagawéan anu pakait sareng putusan saméméhna kanyahoan masalah produksi nagara urang. Salian kaayaan seismik sarta cuaca kompleks masalah logistik hésé keur direngsekeun.

"Berkut" Platform

Ieu platform newest, dirakit dina shipyards Koréa Kidul sarta junun dikirimkeun dina 2014 pikeun widang A-D. Fitur tina "Berkut" téh malah leuwih impressive batan "Samoja". Salila angkutan (nu 2.6 sarébu km) éta lain kajadian tunggal. Konstruksi dirancang tahan és sarta dua-méteran gelombang 18-méteran di -44 c.

Sistem préparasi produksi Onshore

Sasari tina widang OPF na hidrokarbon Odoptu disadiakeun ka OPF. Di dieu gas téh separation tina cai jeung minyak, pikeun nyaimbangkeun deui pikeun transpor salajengna pikeun ékspor liwat terminal ékspor minyak modern kana DeKastri pakampungan meresihan gas pikeun pamakéna domestik. Pinuh tutuwuhan otonom dirancang pikeun ngolah kira 250.000 barel minyak sarta Sajaba 22,4 mcm ³ gas per poé.

Dina pangwangunan désainer Chayvo dilarapkeun metoda badag-modular konstruksi. Tutuwuhan kawas constructor dirakit ti 45 modul jangkungna béda. Kabéh objék anu husus dirancang pikeun operasi di iklim kasar tina Jauh. Paling desain - dijieun tina logam, tiasa tahan hawa jadi low sakumaha -40 ° C.

Pikeun kiriman modul beurat ka loka konstruksi peuntas Chayvo Bay diwangun jembatan 830-méteran unik. Alatan konstruksi ieu Pulo Sakhalin mangrupakeun jenis catetan - sasak dianggap unmatched awét, exceeding panjang pameuntasan buta walungan greatest Siberia - nu Ob na nyaéta Irtysh. konstruksi oge cocog pikeun herders - jalan ka camp taiga ditolak nyata.

poténsi ékspor

Sakabeh kompléks "Sakhalin-1, 2, 3" ieu diwangun ku hiji panon on ékspor sumberdaya. Gaduh "dasarna" ékonomi Jepang gigir, teu kirang kuat di Koréa Kidul, dosa teu nganggo lokasi geografis deposit hidrokarbon euyeub nguntungkeun. Sajaba ti éta, proyék nu nyandak bagian signifikan tina bahan baku (utamana gas) diangkut ka 'daratan' (buana Rusia). The importers utama minyak Okhotsk anu Jepang jeung Korea.

ékspor téhnologi téh saperti kieu:

1. Tabung Gas jeung minyak tina sumur fed ka tutuwuhan anu BCP.
2. Lajeng, ti onshore of nganapigasi ngaliwatan Tatar selat feed garis ditinggalkeun di pakampungan DeKastri on terminal ékspor newest dilengkepan husus.
3. Gas kanggo bagéan paling mana ka konsumén Rusia, sarta minyak disimpen dina bak ageung, dimana shipped via tanker ka darmaga jauh.

DeKastri

Ngembangkeun deposit minyak dina kaayaan nu Far East nungtut pikeun ngajawab masalah transportasi unhindered bahan baku. Tambahkeun terminal, éta ieu mutuskeun teu Sakhalin jeung daratan - dina port of De-Kastri. Hideung emas di dieu asalna ngaliwatan pipa, lajeng - tankers minyak. terminal ieu diwangun "ti scratch", jeung téknologi nu pangahirna.

Hatur nuhun kana terminal populasi lokal narima tambahan jobs tinggi-Mayar, aya pesenan for jeung sya angkutan jeung layanan regional, ningkat, infrastruktur pakampungan komunal sosio-sosial.

Pikeun transportasi sataun-buleud diperlukeun ngarancang jeung ngawangun tankers unik kaayaan és kasar tina kelas "Afromaks", jeung icebreakers ngalengkepan. Pikeun 5 taun operasi terminal tanpa kajadian tunggal shipped 460 tankers. Total dialirkeun terminal leuwih 45 juta ton.

Operasi jawab jeung aman

Karyawan na kontraktor "Sakhalin-1" proyek digarap 68 juta jam kalayan kaamanan unggulan sarta tatu, nu tebih ngaleuwihan rata industri. Patuh syarat pangaturan anu ensured ku Perda ketat tur kontrol kagiatan produksi.

Ukuran Lingkungan mangrupa hiji bagian integral konstruksi sarta operasi proyék tur ngawengku sababaraha program husus pikeun panangtayungan satwa, kaasup panangtayungan paus abu barat, garuda laut Steller urang jeung pangeusi lianna.

rundingan aktip kalawan populasi pribumi di Sakhalin ENL mantuan nangtukeun masalah lokal paling mencet. Dina sababaraha hal, minyak nu diwenangkeun ku herders lokal make sasak na diwangun peuntas Chayvo Bay keur haul taunan herds reindeer.

Attracting sarta latihan staf Rusia

Dina tahap awal ngembangkeun pikeun warga Rusia 13 000 jobs anu dijieun. Ngalibetkeun staf lokal nyiptakeun kasempetan anyar jeung nyumbang ka pangwangunan ékonomi umum tur régional. Dina waktu nu sarua, ENL manglaku paling standar operasi modern jeung norma kaamanan, kitu ogé téhnologi konstruksi, pangeboran, produksi jeung peletakan of pipelines.

Digawekeun di situs produksi katarik leuwih ti saratus insinyur sarta technicians Rusia. Unggal technicians hired lulus tangtu latihan jangka panjang. Sababaraha di antarana anu dikirim keur latihan jeung objék nu parusahaan "Exxon Mobil" di Amérika Serikat jeung Kanada.

Pitulung pulo

The program pelatihan teknis suppliers jeung kontraktor aub beuki loba warga Sakhalin. Gawe bareng ditéang jeung Badan Development Internasional (AS), dunungan nyumbang ka kualifikasi tina welders ngaliwatan organisasi kursus latihan husus jeung nyadiakeun gajian mikro keur petikan latihan bisnis jeung ngembangkeun tina usaha leutik sarta sedeng-ukuran Sakhalin. konsorsium geus dijieun leuwih ti hiji juta dollar dina dana injeuman ngaliwatan nu lima ratus jobs dijieun tur dirojong leuwih ti 180 usaha.

Terus ngaronjatna dibagikeun pausahaan Rusia sakumaha suppliers jeung kontraktor. Biaya kontrak kalayan firms domestik ngaleuwihan $ 4 milyar, atawa ngeunaan dua per tilu tina total biaya nu kontrak proyék.

Salian nyadiakeun revenues kaayaan ku cara royalti, proyék nu nyumbang ka ngembangkeun infrastruktur lokal - jalan keur diwangun, sasak, pangwangunan palabuhan sarta bandara, sarta lembaga médis kota. program rojongan séjén kaasup sumbangan amal pikeun atikan, kasehatan sarta ngaronjatkeun kapasitas ilmiah sarta téhnologis lokal.