Sasak pangbadagna di dunya: nu kongkrit, overhead, sarta alam séjén

Yén jalma kudu di pikiran lamun dipenta pikeun ngaranan sasak pangbadagna di dunya? Sasak dicirikeun ku jangkungna maranéhanana? The fasilitas pangpanjangna?

Atawa jelema nu ngawasa paling bahan ngawangun? Kanyataanna, aya loba di rankings dunya, nu ngagambarkeun nu paling-sasak leuwih sagala kategori. Urang ayeuna nyandak katingal ku ukur bagian tina eta.

Sasak pangbadagna di dunya

Dina salah sahiji tempat munggaran diklaim ku Cina. Ieu aya, dina Hangzhou, mangrupakeun struktur nu aya leuwih panjang batan 36 kilométer. Taya, ieu moal jalan raya. Dugi 2011 ieu sasak panggedena di sadunya pangpanjangna. Anjeunna boga formulir tina S, manjang leuwih sagara, crosses nu Yangtze Delta. Rongkah sasak kageulisan ngahubungkeun kalér jeung kidul Cina, bakal ngurangan jalan mun 120 km. Dina 2011, dina nagara sarua geus dibuka sasak sejen - Qingdao. Éta leuwih panjang batan na "Lanceukna". Dinten duanana anu dipikawanoh salaku sasak greatest tina dunya (poto mastikeun ieu) dina panjangna. Lamun urang nganggap teu mung desain sarupa, sarta sakabeh, sabab nyebutkeun tukang, "pangwangunan sasak-jenis", jawara nu bisa ogé ngaku araya di Thailand. Leres, eta pas ngaliwatan daratan, tapi panjang nyaeta 54 kilométer. Mun dianggap ti sudut pandang nu sasak panjang bentang utama, catetan bakal Jepang Akashi Kaikyo. Nyambungkeun Honshu na Awaji, mibanda panjang bentang 1991 méter (ku panjangna jumlahna aya 3911 m). Sasak atawa gedong tina tipe ieu téh rupa-rupa. Éta bisa jadi ngarojong, nongkrong, boga sababaraha basa atawa jadi Blok sakumaha bendungan a. Sasak pangbadagna di dunya, kawas bendungan a, nyaeta ku desain Pontchartrain (danau lokasina di Lousiana). Amérika Sarikat anu justifiably Bangga bendungan, nu diwangun ku dua jalan misah, manjang pikeun 38 satengah kilometer tur dirojong ku salapan sarébu suku. Sanajan kitu, sababaraha basa mah teu perlu. sasak nu sejen panggedena di dunya boga ngan hiji leg, tapi diwangun ku dua "halves". sasak gantung ieu Erasmus (Erasmusbrug), anu ngawengku hiji tempat ngarah diantara strukturna movable. Aya wangunan pisan kawentar lianna. panjangna nyéta, tangtosna, inferior ka Jepang sarta Cina, tapi masih impressive. Panjang sasak sapedah-pedestrian dina Mississippi -. 1631 m munggaran ngaliwatan jalan raya 66, teras sasak panjang éta teu aktif, sarta sanggeus rekonstruksi dina 1999, anjeunna dipikawanoh struktur pangpanjangna pikeun cyclists na pedestrians.

Dina Magdeburg, anu Jerman mobil-pedestrian sasak 918 méter panjangna ngahubungkeun dua walungan Elbe na Havel. Panjang Millau Viaduct di Perancis - 2460 méter. Panjang sasak "U Bein '(Myanmar) ngan leuwih kilométer hiji, tapi eta oge mungkin keur nambahan kana daptar raksasa. Kanyataan yén éta diwangun deui dina 1849 ... kai. Éta panggedéna jeung paling kuna struktur operasi dijieunna ukur tina kai, kana nu kénéh gerakan mungkin. Sasak pangbadagna di dunya bisa ngawangun moal mung urang. Alam sorangan kadang nyiptakeun masterpieces unik. Contona, dina Utah (AS) nyaéta sasak anu dibentuk alatan aliran kuat cai walungan. jangkungna nyaeta ngeunaan 89 méter. Arcuate, niatna melengkung, éta nyarupaan katumbiri, jadi disebutna: Laskar Pelangi Sasak.