Iinditan, Carana make
Guangzhou Metro: pitur fakta menarik, garis tur stasion
Guangzhou - hiji industri, ilmiah sarta komérsial puseur penting Cina kalawan sistem angkutan ogé dimekarkeun pisan. Salah sahiji komponen Sistim ieu - subway nu. Anjeunna kagenep di dunya ku polumeu panumpang. Naon sejenna nyaeta metot Guangzhou Metro? Ieu bisaeun artikel urang.
Guangzhou - kota jati, lampu gantung na plumbing
Guangzhou - nu endah kotana Cina. Di sakuriling na mangrupakeun puseur balanja sareng pilihan badag Foshan konstruksi, bahan pagawean jeung produk plumbing. Masih rébuan pabrik jati jeung pausahaan nu ngumpul di sub urban ti Guangzhou. aréa digabungkeun total maranéhanana 3,5 juta méter pasagi! Sajaba ti éta, dayeuh ngahasilkeun kira 60% ti sakabéh lampu gantung na lampu di Cina. Éta alesan ieu nu Guangzhou ieu sakapeung ngaheureuykeun disebut "ibukota jati na lampu gantung."
Diomongkeun langkung serius, kota ieu téh puseur ilmiah, atikan, sarta industrial jeung komersil utama Cina. Guangzhou, tanpa kaleuleuwihan, disebut salah sahiji nagara industri utama locomotives. Jumlah pendudukna metropolitan geus lila ngaleuwihan tanda 10 juta jalma.
Dina artikel ieu kami baris museurkeun perhatian urang dina angkutan kota Cina - nyaéta, sistem subway. Guangzhou boasts a singkup jeung ogé panginten-kaluar sistem angkutan nu ngawengku subway, trolleys, beus, jeung karéta-speed tinggi.
Familiarity kalawan jero taneuh. fakta umum
Lamun keur iinditan ku pesawat, subway nu bakal objek kadua di kota kosmopolitan ieu, nu bakal diajar. Ka kalér kota téh Guangzhou Airport. Stasiun metro tina nami nu sami aya di terminal kidul na. Maksudna asal cabang lokal tina subway jeruk - nu pangpanjangna di dunya.
Taun 1997, dina Dayeuh Guangzhou anjeunna drove mobil munggaran kalayan panumpang. Sistem subway lokal téh nu kaopat dina urutan di Cina. Kiwari, éta diantara sapuluh luhureun sistim metro di dunya dina ukuran na workload. Nepi ka 2020 eta rencanana ngawangun sahenteuna sejen tilu garis.
Subway di Guangzhou manjangan tebih saluareun kota, ngahubungkeun metropolis kalawan sababaraha padumukan suburban. Panumpang dieu poean transports leuwih ti 800 mobil. ridership poean diperkirakeun dina ngeunaan 1,8 juta. Man. ongkos nu dilumangsungkeun ku cara maké tokens atanapi kartu pembayaran husus, gumantung kana jarak. jalma ditumpurkeun sarta manula (leuwih 65 taun) dipaké dina jasa tina Metro haratis.
Guangzhou Metro peta: garis tur stasion
Dinten di kota ngoperasikeun 9 garis subway. Tiap di antarana dina diagram dituduhkeun ku warna béda:
- Garis 1 (konéng).
- Garis 2 (bulao).
- Garis 3 (jeruk).
- Garis 4 (héjo).
- Garis 5 (beureum).
- Garis 6 (ungu).
- Garis 8 (bulao lampu).
- Guangfu-1 garis (héjo lampu).
- APM garis (bulao).
Sejen dua garis (katujuh tur kasalapan) nu kiwari giat di handapeun konstruksi.
Total stasiun operasi - 144. The total panjang sadaya salapan garis nyaeta 236 kilometer. Kabéh Stasion Métro Guangzhou asup dua basa: Cina jeung Inggris. Tanda atanapi tanda informasi sejenna bawah tanah oge bilingual.
Fitur sarta fakta metot
Ampir kabéh travelers dicatet yén subway di Guangzhou husus. Najan kitu, pikeun ngabandingkeun ka kaéndahan Stockholm atanapi Moscow teu tiasa. Pikeun hiasan jeung desain stasiun lokal ciri minimalism, restraint sarta asceticism tangtu. decor subur, geulis jandéla kaca patri na mosaics téh, Alas, teu.
The ongkos dina subway di Kota Guangzhou téh langsung gumantung jarak. Pikeun hiji-waktu atawa lalampahan langka leuwih nguntungkeun mésér tokens pikeun reusable - kartu husus. Hatur nuhun kana navigasi canggih tur sababaraha kartu, arahkeun ka subway lokal pisan gampang, sanajan tanpa pangaweruh ngeunaan basa Cina.
Pasti kabeh wisatawan bakal metot ningali fakta paling metot jeung peculiarities of Guangzhou metro. Di dieu aranjeunna:
- platform panumpang anu leupas ti partitions kaca cara padet, nu muka sakaligus jeung panto karéta drove up;
- di stasiun jeung platform anu pager mobile pisan umum ngadalikeun gerak panumpang (kayaning jalma anu di bandara);
- subway di Guangzhou anu cukup lega, naksir badag ilahar malah dina jam kaluar-puncak;
- di stasiun salah bisa ningali jenis "ngahargaan roll", anu dipasang pagawe best of jero taneuh;
- di unggal stasiun subway ngabogaan toilét beresih jeung haratis;
- mun balik kana kota kalawan stasiun silih tukeur (nodal), Anjeun mimitina kudu buka cabang séjén tina metro teh;
- escalators lengkep kurang naon iklan komérsial;
- sakabeh subway di Guangzhou, China gampang, nyaman jeung pisan beresih.
kacindekan
Guangzhou Metro - salah sahiji komponén tina sistem angkutan kota Cina. Sistem subway lokal mimiti karya taun 1997. Dina hadir, aya anu neundeun 9 garis, salah sahiji nu di pangpanjangna di dunya.
Similar articles
Trending Now