Sensor tekanan Tirus jeung aplikasi na

tekanan ban muterkeun hiji peran penting dina ngaronjatkeun penanganan mobil urang, ngaheéat suluh, prolongs kahirupan ban jeung salaku hasilna nyata ngaronjatkeun kasalametan nyetir. Pariksa deui ampir teu mungkin tanpa alat husus. Tapi beda tina ukur 0,3 bar tiasa kritis sarta réaksina nguraikeun ngerem kandaraan atawa robah tina arah. Leuwih ti éta bahaya tiasa jadi tekanan low, jeung SMA. Simpangan tina norma ngadegkeun bisa entail hasil dire. Contona, kaleuwihan anu bisa ogé ngangsonan letusan beus katuhu dina prosés gerak. Hiji kacindekan: merlukeun kontrol tetep tekanan dina ban mobil.

Pikeun ngadalikeun gauges tekanan tradisional dipaké, anu henteu salawasna maca akurat pisan. Ampir unggal supir boga alat dina kompartemen sarung, tapi sababaraha di antarana rutin migunakeun eta. Ukur prosedur sorangan teu pelesir, sarta paling drivers malire acara ieu. Ayeuna, sistem ban ngawaskeun tekanan migunakeun husus. Aranjeunna datangna dina kotak ukur mobil mahal. Najan kitu, anjeun tiasa mésér tur masang sistem diri dina mobil. Kaunggulan tina ngagunakeun alat ieu mangrupa geulis atra. Dina loba kasus, maranéhna bisa jadi guarantor kaamanan sarta nyimpen kahirupan batur.

Struktur sistem kontrol otomatis ngawengku hiji indikasi detektor misah jeung Unit informasi. pangiriman data dina modul kontrol dilumangsungkeun via radio. sensor tekanan ban dipasang di unggal kabayang, sarta hiji Unit kontrol kalawan layar hiji dipasang dina mobil. layar mintonkeun informasi ngeunaan kaayaan di parameter misah pikeun tiap kabayang. Dina acara bukti ayeuna di salah sahiji ban interval predetermined lumangsung alarm. Di paménta supir, bisa jadi sora, lampu atawa kompléks. Mun sensor tekanan ban outputs hiji nilai ayeuna dina sauntuyan predetermined - sistem ngoperasikeun dina modeu pasif. nilai valid keur parameter tina supir set bebas gumantung modél tina mobil na ban.

Gumantung kana jenis angklung maca ngukur selang waktu nangtukeun dina rentang 5-7 detik. Ngamutahirkeun informasi dina layar dihasilkeun kalayan boh periode waktos prasetél, atawa lamun arus tekanan 0.05-0.07 bar ti tukang.

Beurat sensor modern pikeun pamakéan éksternal henteu ngaleuwihan 10 gram sarta henteu leuwih ti 35 gram - pikeun internal. Unggal sensor tekanan ban ngabogaan batré timer ngandung, dirancang pikeun operasi kontinyu nepi ka lima - tujuh taun, gumantung kana Produsén nu.

Sistem kontrol terus ngaronjatkeun. Ayeuna alat sadia keur nangkep teu mung tekanan hawa di jero kabayang, tapi ogé hawa na. Prinsip operasi sistem sarupa anyar. sensor tekanan ban kabentuk dina perwujudan hibrid, sarta ngidinan keur ngukurna tina tekanan sarta suhu parameter. Greatly disederhanakeun prosedur pikeun masang sistem on kendaraan. The sensor anu dipasang gancang sarta teu merlukeun kaahlian husus, anu dipasang dina drive internal salila pamasangan ban, sarta éksternal - tatu dina nipple tinimbang cap.

Eta kudu inget yén sistem ngawaskeun ban-tekanan, dipasang dina kendaraan, mangrupa bantuan, sarta dina no way moal bisa ngaganti manusa. Dina sagala hal, supir keur kaperluan kaamanan kudu rutin dipariksa sagalana dirina, tur ku ayana sistem on wahana, sajaba pikeun ngadalikeun jeung kinerja na.