Dupi abdi tiasa gaul bahan keur anti ngagibleg dina kelir béda? Bahan keur anti ngagibleg beureum, héjo, bulao - naon bédana?

Dina tiap kandaraan cooling design Sistim ieu disadiakeun. Ieu fungsi jang ngaleupaskeun panas dihasilkeun nalika operasi mesin, ka luar. Dina usum tiis, karya sistem cooling nyumbang ka pemanasan tina interior nu. Dinten ieu kami kasampak di naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyampur bahan keur anti ngagibleg dina kelir béda, kitu ogé diajar béda dina nuansa cair.

hal nu husus

Kahiji, urang dicatet yén coolant sagala, naha éta téh deungeun atawa produksi Rusia mangrupakeun warnaan. Faktor ieu no way mangaruhan kualitas nu. "Tapi naha teu aranjeunna warna?" - anjeun nanya. Kumaha carana milih bahan keur anti ngagibleg - beureum, héjo, bulao? Naon bédana? kituna pabrik mengklasifikasikan produk maranéhanana. Sagala cair dicirikeun ku mibanda komponen nu teu diwenangkeun pikeun freeze dina suhu saeutik. Jumlah ieu bisa dibasajankeun dikurangan 15 mun dikurangan 40 darajat Celsius. Handap urang kasampak di béda.

Naon bédana

Pabrik tina kelir béda ditandaan bahan keur anti ngagibleg nu - beureum, héjo, bulao. Naon bédana? Beureum mibanda kristalisasi bangbarung tinggi. Teu freeze dina suhu sakumaha low sakumaha dikurangan 40 derajat. Dina waktu nu sarua mibanda kahirupan layanan tinggi - nepi ka lima taun. view hareup - héjo. antifreezes ieu beku di dikurangan 25 darajat Celsius. istilah maranéhanana kantor nyaéta tilu taun. Jeung kategori panungtungan - Blue (ogé katelah "bahan keur anti ngagibleg"). Mangrupa bagian pangleutikna tina sakabeh - 1-2 taun. Tapi dina bangbarung suhu beku - salah sahiji pangluhurna sarta jumlah ka dikurangan 30 darajat Celsius.

grup

Ku kituna, unggal pabrik warna milik kelas hiji. Sababaraha di antarana:

• G11.
• G12.
• G13.

Unggal grup boga warna sorangan. Handap urang nerangkeun bahan keur anti ngagibleg ku warna jeung diajar karakteristik tiap kategori.

hejo

bahan keur anti ngagibleg Ieu milik grup munggaran. Dina wangunan na mibanda kimiawi jeung aditif organik. Dadasar, kitu ogé di sagala - nyaeta étilén glikol. Ogé dina bahan keur anti ngagibleg héjo kaasup silikat jeung perséntase leutik tina asam karboksilat. Campuran ieu, sakumaha éta, "wraps" kabeh sistem cooling internal pilem sarta aktip pajoang kantong korosi.
Diantara kaunggulan tina pamakéan misalna anti freeze kudu dicatet teh luhur sipat anti korosi. Hatur nuhun kana sistem pilem dipaké pikeun lila jeung teu keyeng dina modeu operasi béda. Diantara shortcomings - hirupna low, nu tilu taun. Urang ogé kudu nyabit dissipation panas low, nu nyegah eta pilem sarua. Dina ahir hirup layanan na, bahan keur anti ngagibleg dimimitian pikeun ngabentuk piagam dina Sistim cooling. Lamun henteu diganti dina jangka waktu, bisa bakiak saluran leutik di mesin.

beureum

modifikasi ieu (G12) nyaéta leuwih ningkat. Di dieu, dina wangunanna - aditif organik jeung asam karboksilat. Campuran ieu teu ngabentuk pilem dina saluran, nu ngaronjatkeun mindahkeun panas. Ogé éta localizes karat ngaliwatan peta nu asam karboksilat. Leuwih waktu, bahan keur anti ngagibleg beureum teu endapanana. jual leuwih umum ti héjo. Diantara shortcomings kudu dicatet yén maranéhna moal ngajaga ngalawan oksidasi radiators aluminium. Tapi lamun gaduh tambaga atawa kuningan, bahan keur anti ngagibleg beureum - pilihan pangalusna.

wungu

Sababaraha urang cicing ningali aranjeunna, tapi dana ogé aya. aranjeunna mucunghul rélatif anyar - taun 2012. Tingal group 13th. Wungu ngagambarkeun lobridnye bahan keur anti ngagibleg, nu teu ngandung bagian tina étilén glikol. Hal ieu dipercaya yén éta pisan bahya. Tapi nyadiakeun panyabutan panas lamun struktur dasar tanpa étilén glikol? pabrik Stead nganggo langkung eco-friendly, propiléna glikol. Éta kirang toksik sarta bahya pikeun lingkungan. Sedengkeun pikeun komponén séjén tina bahan keur anti ngagibleg ungu kaasup silikat jeung asam karboksilat, geus dipikawanoh pikeun urang salaku inhibitor korosi di grup saméméhna.

biru

Ieu kabeh urang terang tina bahan keur anti ngagibleg, nu mucunghul di jauh 70-ies abad panungtungan. Ieu ngawengku 20 persen cai sulingan. Sagalana sejenna - nya étilén glikol. Dina panempoan saimbang misalna, bangbarung suhu bahan keur anti ngagibleg geus dikurangan 30 darajat Celsius. Ku jalan kitu, sagala séjén "diwarnai" analogues ngawengku ukur 5 persen tina cai sulingan. Kituna bahan keur anti ngagibleg mindeng bisul. Geus di 110 derajat janten teu epektip. Jeung pas mertimbangkeun yén sababaraha kandaraan motor asing boga hiji suhu operasi ngeunaan "ratusan", lajeng nganggo alat saukur bahaya ka aranjeunna. Pasti bakal overheat mesin. Kituna, bahan keur anti ngagibleg téh ngan cocog pikeun mobil domestik, teu langkung. Sumuhun, na hirup jasa nyaeta nepi ka dua taun. Leuwih taun, sipat na digolongkeun heatsink. The bahan keur anti ngagibleg beureum sarua euweuh masalah "nursed" kanggo lima taun. Tapi ngarugikeun 50-80 per cent leuwih mahal.

Dupi abdi tiasa gaul bahan keur anti ngagibleg dina kelir béda?

Ku kituna, ngabayangkeun kaayaan: bangun, Anjeun buka garasi jeung pariksa tingkat coolant. Anjeun muka tutup, sarta éta di minimum a. Naon anu kudu dipigawé? Dupi abdi tiasa gaul bahan keur anti ngagibleg dina kelir béda? Ngalakukeun eta categorically mungkin. Leuwih ti éta, sanajan warna anu sarua tina bahan keur anti ngagibleg. Sipat unggal produsén bisa béda materially. Naha teu tiasa gaul bahan keur anti ngagibleg dina kelir béda? Peta kitu ngaruksak wangunan jeung ngarobah proporsi aditif. Kusabab ieu, lamun dina suhu operasi sahiji engine cair froth. Tilelep panas dina hal ieu bakal minimal, sarta lamun waktu teu perhatikeun masalah (anu kajadian di 90 persen kasus), anjeun bisa kalayan gampang overheat mesin. Anjeun teu kedah ékspérimén jeung heran "naon bahan keur anti ngagibleg bisa dicampurkeun". jawaban hiji - mustahil, sanajan warna anu sarua.

diluted neuleu

Naon anu kudu dipigawé lamun di embung turun ka minimum a? Meuli teromol anyar bahan keur anti ngagibleg téh mahal, cokot botol plastik leutik "dina topping up" - pati pikeun mesin. Tapi sakumaha sakabeh bahan keur anti ngagibleg diwangun ku cai sulingan, urang baris éncér ka dirina. proporsi teu kudu ngaleuwihan satengah. Maksudna 50 persen étilén glikol - 50 persen cai sulingan. Ieu idéal upami Anjeun hoyong tuang jumlah leutik cair dina tank. Sakumaha aturan, manéhna escapes ti dinya leuwih waktos. Naon kajadian lamun gaul bahan keur anti ngagibleg kalawan cai? Ayana na teu ngarobah komposisi jeung pasipatan bangsa coolant nu. Kasaimbangan aditif henteu pegat, a bangbarung hawa teu ngaronjat. Sanajan kitu, lamun eusian hiji liter cai, dina wengi usum perlu nyieun hiji lengkep ngagantian of coolant kana. Dina babandingan badag, campuran saperti anu beku gancang. Ieu nu kudu dilaksanakeun kana rekening. Lamun dolili tank henteu leuwih ti 300 milliliters tina cai sulingan, Anjeun tiasa ngalakukeun tanpa ngaganti bahan keur anti ngagibleg nu di usum tiis.

hazards séjén

Ayeuna urang nyaho jawaban kana patarosan "naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyampur bahan keur anti ngagibleg dina kelir béda." Jang ngalampahkeun ieu, migunakeun ukur cai sulingan. Ngeunaan widang naon waé cair "ketok" teu kudu dianggap. Ieu mah ngan saukur worsen sipat bahan keur anti ngagibleg, tapi di golak munggaran (anu kajadian sanggeus 20 menit operasi tina mesin) baris ngahasilkeun scum. Hal ieu kacida hésé ngaleungitkeun. prosés téh dipirig ku washes biasa na dismounting of radiator teh. Dina kasus awon, skala leutik skor saluran. Dina henteu bisi teu make cai ketok. Ngan sulingan.

kacindekan

Ku kituna, urang kapanggih kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun campur bahan keur anti ngagibleg tina kelir béda jeung naon beda tina cair misalna. Lamun meuli coolant anyar, inget yen sagala ngawarnaan - nyaeta pilihan produsén. Kadang-kadang komposisi anu sarua bisa béda substansi dina cair warna. Taliti kasampak di grup nu owns produk. Ogé mertimbangkeun merek mobil-Na. Lamun hiji mobil deungeun, teu tuang bahan keur anti ngagibleg di dinya, euweuh urusan kumaha mahal éta. Sarta pikeun ngajaga tingkat coolant nyimpen hiji teromol kalawan cai sulingan.