"Siluman" téhnologi. Pesawat F-117A, C-37 "Golden Samoja" na lianna

Rusia geus lila berjuang jeung Amérika Serikat keur prioritas dina kreasi abad bajoang dua puluh heula, ngagabungkeun karakteristik kandaraan ngempur supersonic supermanevrennoy jeung téhnologi "siluman". Pesawat, nu boga qualities misalna, teu kudu overreach radar jeung mean infra red observasi. Pangwangunan sapertos bajoang hareup teu ukur bisa nyirorot ngaronjatkeun efisiensi tina kakuatan hawa nasional, tapi ogé nyadiakeun argumen anu kuat di kompetisi dina pasar leungeun dunya.

Dugi pisan anyar, nu ngarah design bureaus sarta pesawat pabrik ieu teu mungkin keur ngagabungkeun dina hiji mobil hawa ngempur ciri kontradiktif misalna dina aspék téhnologis. Leuwih ti éta, Rusia tetep lolobana aya dina peran nyekel-up. Ngagabungkeun sakabeh qualities ieu, "siluman" téhnologi diwangun pesawat kudu jadi kartu trump utama dina kaayaan rupa isu geopolitik.

Contona, Mig-29 diwangun salaku hiji respon nyukupan kana kreasi tina Amérika F-18 bajoang, sarta Su-27 éta jenis counterweight F-15. Jeung sanajan sakabeh model ieu wanoh éta narabas nyata sarta kamajuan utama dina widang aviation, doctrines modern merlukeun ngembangkeun bajoang fundamentally anyar, ngagabungkeun ciri kinarya unggulan jeung téhnologi "siluman". Pesawat, pangwangunan anu dumasar kana konsep sapertos ieu, teu kudu ngan jadi radars sadia, tapi ogé mibanda qualities of maneuverability supersonic multiguna sarta wahana tempur.

pesawat Amérika siluman "siluman» F-117 éta teu bisa mawa désainer maranéhna pikeun tujuan nu dipikahayang. mesin ieu prestasi hiber pisan modest teu bisa nyokot bagian dina battles hawa utama. Amérika Sarikat Angkatan Udara méakkeun dana anggaran badag pikeun ngembangkeun hiji sabenerna éféktif jeung siluman mun predator radar jangjangan. Sanajan kitu, ngadeukeutan ka realisasi tina tugas ieu, maranéhanana éta bisa ukur dina usum gugur of 1997, nalika urang dimimitian nguji tina F-22 "Raptor".

Tapi waktos ieu pabrik pesawat Amérika teu bisa cacah dina primacy saratna. Ti Sukhoi mimiti hiber mesin nguji S-37 "Berkut" ngan dua minggu sanggeus pesaing na. Numutkeun perkiraan nulis para ahli militér, anu Rusia bajoang vastly punjul "Raptor", utamana alatan jangjang hareup-disapu unik. Sadaya ieu dibawa kompetisi tina rékayasa jeung téhnologi pikeun babak anyar konfrontasi.

Sanggeus parantosan operasi pikeun nangkep Iraqi widang minyak, ambitiously ngaranna "Gurun Storm", pajabat militer AS tirelessly muji na F-117A pesawat parusahaan "Lockheed". Ieu "jurig hideung" dijieun sababaraha razia dahsyat on Baghdad, defenses hawa Iraqi malah teu bisa ningali dina layar tina radars maranéhanana. pesawat ieu "siluman", nu nembongkeun géométri gambar sampurna mobil, ieu perwujudan tina usaha tilu puluh-taun insinyur Amérika pikeun ngembangkeun teknologi ieu.

Deui taun 1962 di parusahaan "Lockheed" nyoba nyieun hiji pesawat siluman A-12. Dina awalna, usaha ieu teu yielded hasil nu dipikahoyong. Anjeun masih bisa nyebut "siluman" pesawat, anu pangintipan hawa kawentar ti waktos SR-71 ti, ngagaduhan nickname na "Hideung Manuk" kusabab warna pakait ka palapis husus yén absorbs gelombang radio. Dina 1970-an awal, jeung ngembangkeun gancang tina téhnologi komputer sarta program hiber di dinya muncul kamungkinan modeling komputer. Kusabab mesin geus dirancang, nu kungsi radiozametnost minimum. Geus aya 1975, pausahaan "Lockheed" désainer geus dijieun pesawat siluman prototipe munggaran. Dina usum tiis 1977, munggaran flew on wahana ngempur tina generasi anyar F-117A, sarta genep taun engké eta diadopsi a Angkatan Udara AS.

Wanti ku ayaan ieu pentagon otorisasi pausahaan "Kartosuwiryo" ngamekarkeun téhnologi sami a ngebom strategis anyar, invulnerable mun defenses hawa musuh. Operasi, nu lumangsung salapan taun, réngsé konstruksi tina mesin, kode designation B-2. Lamun anjeun nyieun sakabéh maranéhanana "siluman" Amerika ngarasakeun teu téhnologi alien, jadi aya loba dongéng jangkung, jeung di ngembangkeun tiori compatriots urang.

Pikeun nyerep gelombang radio, aranjeunna dipaké hiji palapis husus awak ferromagnetic. Sajaba ti éta, Amerika resorted ka rupa-rupa tweaks tambahan. Contona, dina mesin ampir sakabeh elemen dijieunna tina bahan komposit radiasi non-reflective kayaning serat karbon. Kabéh mesin anu dilengkepan nyertakeun noise-suppressing sarta Sistem cooling kapaksa, anu ngurangan inténsitas tina émisi infra red. Sarta loba naon ieu dipaké dina AS "siluman".

Tapi di dieu aya hiji patarosan nu lumrah ngeunaan éféktivitas alat ieu. Jeung tétéla yén loba duit (milyaran dollar!) Wasted. Anu mimiti, mesin ieu nya kitu capricious di operasi anu nyiapkeun aranjeunna keur hiber hijina bisa jadi aya dina dasar airfield. Ogé sapanjang jalan tétéla yén pas "siluman" téh baseuh, eta dimimitian pikeun némbongan jelas dina layar radar, kawas Manusa Siluman ti novél kawentar ku Hg Wells. Sugan éta pikeun alesan ieu nu salila perang di Yugoslavia, F-117A ditémbak handap di salah sahiji misi munggaran.

Tapi tungtungna dobilo survey élmuwan Amérika sarta pabrik pesawat dina widang nu nepungan, dilakukeun dina Rusia, dimana a téhnologi fundamentally anyar pikeun nyieun radionevidimosti dikembangkeun. Deukeut kana pesawat dihasilkeun ku awan plasma husus, gelombang éléktromagnétik jadi intensely nyerep, dina pisibilitas mesin dina layar radar diréduksi ku leuwih ti saratus kali.