The kapal selam panggancangna di dunya. proyék kapal selam

Shock - éta cara urang! Acara lumangsung di 1971, dina gugur. kapal selam nuklir Soviét (jumlah taktis K-162, "Anchar" Project 661) ku kuat saperti armor, titanium awakna ngadeukeutan ka buritan "Saratoga" bejana. 6 neunggeul pamawa pesawat ti Angkatan Laut AS sempet rencanana nepi ka luh leupas. Sanajan kitu, hiji racer mahiwal gampang dihindari mujijat pakakas angkatan laut asing, némbongkeun beungeutna. "Katinggaleun balik" Tim ieu ngajempolan dina kamampuhan speed fenomenal. Ngan tetep "prude" kapal selam panggancangna! Teu na teu nya sarua di dunya. Sanajan kitu, dina kaca nu Guinness Book of dinya - teu kecap. rusiah militer teu bisa nangtung hype.

Anjeun ngabohong, anjeun moal ninggalkeun!

bangga Unrivaled Amérika warship sahiji "Lexington" sumping ti Tengah ka port Atlantik di Rajana, ka tempat deployment permanén. Ujug-ujug seamen asing geus katempo: di bojong nangkeupan maranéhanana badag "lauk paus" - dasar sagara, diménsi nu saluyu jeung ukuran imah di opat lanté. Salaku tétéla, mustahil kabur: parahu jero keur jam effortlessly overtook pamawa, anu dikumpulkeun 30 knots (55.56 km / h). Ieu teu heran: "Anchar" (K-162) mekarkeun 44,7 knots (80.4 km / h).

kakuatan cukup ngan hiji turbin, mun recruit sarta ngajaga speed hebat. The kapal selam panggancangna, ngalayang salaku mobil di jalan raya, di planét Bumi ngalakonan ieu, cukup ku teu kapanggih. Kabingungan tumuwuh pengamat. Formidable "Old Lady" (salah sahiji nicknames tina "Saratoga") kokotéténgan pancen daya teu upaya. Téhnik Soviét langsung kana panon musuh urang némbongkeun speed catetan dunya absolut gerak jero cai. Sarta anjeunna henteu milik Amérika jeung nagara nu, nurutkeun sababaraha, leumpang jalan biruang.

jawaban santun

saksi Dazed teu bisa ngarti: kumaha bisa mangrupa Rusia "floating rounders" pikeun nerapkeun epithet "speed endah", "panggancangna"? "Kapal selam teu cooler"? Sumuhun, teu heran maranéhna ngomong: hadé mun percanten sarta jadi deceived ti bisa deceived, ulah percanten eta. Tétéla éta malah saloba mungkin! Perlu dipikanyaho yén dina Maret 1971 laju 44.85 knots (83.05 km / h) bisa dibenerkeun kana garis dimensi Motovsky (aréa cai basisir).

Meunangna diperlukeun pikeun ngahontal dina ayana di pengamat survey kapal. Dina eta poe, urang dipikacinta ulah dina acara pihak utama. Sunda ieu bakal coincide jeung bubuka tina XXIV Kongrés tina CPSU. Badai mimiti, hydrologists éta bisa buka laut. Lamun cuaca keur ngadegkeun, kami geus mutuskeun teu ngalaporkeun. Bari badai, dina saratus persen beban kapasitas kapal selam réaktor nuklir dikaluarkeun rékaman anyar, nu 44,85 knots sarua.

Sanggeus dijieun dua bunderan dina angin, dina masalah patepungan katilu tur bersuara paréntah pikeun ngeureunkeun percobaan picilakaeun. Ku kituna, dina inohong catetan dunya 44,7 ieu kaasup. Planck teu acan kungsi nungkulan. Dina pertengahan 70-ies abad XX, désainer Soviét ngaharepkeun pikeun ngaronjatkeun jilid produksi, netepkeun up produksi serial barang anyar. Tapi ieu henteu lumangsung, sanajan kapal selam modern ti armada Northern henteu nepi ka satengah inohong tukang abad.

Kusabab biaya tinggi (biaya amounted ka 1% tina persentase APBN kakuatan) tinggi-speed "killer pamawa pesawat" éta nu ngan hiji, unik jeung, sakumaha disebutkeun di luhur, luhureun-rusiah. Émbaran salila sababaraha taun dibawa teu sadayana tanaga militér. Darajat penetrasi kana poko tina populasi sipil ukur bisa nebak. Atoh, hal ieu teh reply buritan sosialisme ngalawan kapitalis "sopan santun kaisar".

Ieu gé nunjukkeun Anjeun gruel!

Leuwih jéntré ngeunaan cara na naha lahir dina kapal selam panggancangna. Di dunya Perang Tiis prevailed, leungeun, embody dua sistem pulitik béda, pageuh competed di gedong pakarang. Dina pertengahan abad XX, Amérika Serikat dimekarkeun program militer husus. Teundeun bets anjeun dina strategi of deterrence realistis, bagian tina nu éta hiji strategi sagara.

gaya karasa robah arah tina kakuatan utama, nya indit a redirection seukeut tina taneuh pikeun laut. Sistim nu geus dirojong ku "airfields ngambang" - grup perkusi sahiji operator pesawat. Nagara sosialisme victorious urgently diperlukeun henteu ngan hiji modern, panerapan anyar. Ieu pertanyaan anu geus rék némbongan kapal selam panggancangna. Uni Soviét dina 60s tina kapal badag ahir abad ka henteu boga waktu pikeun nyetél: perang rélatif panganyarna geus maot handap pikeun panangtayungan Motherland ti penjajah Nazi. Nagara ieu bieu recovering ti devastation nu. ngahasilkeun ieu kapanggih: kapala kaayaan Nikita Sergeevich Hruschev mutuskeun pikeun némbongkeun dulur gruel yakin sakumaha armada kapal selam unsurpassed.

Babahnut katuhu alus kaluar ti bojong

Dipake pamutahiran biasa pakakas militér Soviét dibéré sateuacan, kumaha tuh nu kapal selam panggancangna. Dina dunya konfrontasi tangguh, di hudang hiji strategi sagara kedah ieu di jangkungna na. Perlu dipikanyaho yén sampel sixties nu kapal selam urang Uni Soviét miboga aral serius: misil bisa dibuka jeung pencét udagan ukur nalika rising ti jero hiji, sanggeus surfacing.

Mindeng éta aya dina posisi ieu kapal selam teh "illuminates" musuh na ancur (lamun teu boga jaman ka jaman "unyrnut"). Moal lami deui, anu "Amethyst" - Sistim rudal nu bisa ngamimitian ti bojong shrouded di misteri. Éta dijieun dikadalikeun sahiji desainer roket jeung téhnologi spasi Vladimir Chelomeya (poto luhur). Novelty geuwat geus diadopsi, sanajan beurat ngempur tina sirah jadi leutik salaku rentang firing. Sakabéh ieu faktor sahingga bisa hirup kalawan négatip anu offset ku cadangan jeung kamungkinan panawaran serangan kejutan disumputkeun.

misi rusiah

Ieu ieu dianggap yen terus pindah gawang bakal pikeun ngalacak ti "panon" sagala-ningali kontrol otonom sarta sistem hidayah. Ieu simplifies tugas Ngahindarkeun pembuluh patroli (kapal ngiringan) a musuh mungkin. Dina dewan dimaksudkeun pikeun jadi dipasang langsung sapuluh misil pesawat (misil pesiar) P-70. Salaku hawa diperlukeun kapal selam pangkuatna! The kapal tina dunya nu bisa teuleum jeung ka beroperasi dina cai, dina aya kaayaan teu bisa jadi "clones" tina pesaing.

Ka pagawean katarik moal malah ratusan, tapi rébuan profésional, aranjeunna sadayana asup jangji hiji teu nyingkab Rahasia kaayaan. solusi desain anu geus dipaké, disapu kumisan sakaligus: kapal selam nu lahir hareup. Aranjeunna fokus kana hiji misil rentang pesiar kalawan ngaran geulis "Amethyst". Éta leutik - dalapan puluh kilométer. Dina urutan pikeun nyocogkeun dinamis jeung kapal selam ngambang dina serangan airfields jarak diperlukeun pikeun endow eta kalawan kamampuhan-speed tinggi (equated mun torpedo a).

Fitur-euyeub tur ergonomic

Dina atmosfer tegangan jeung misteri lahir dina kapal selam pangalusna. Di dunya jeung di nagara anu, teu saurang ogé terang nami sahiji manajer proyék. otoritas ilmiah Indisputable, upscale spesialis shipbuilder akademisi Nikolai Isanin (sakumaha dina waktos nu desainer well-dipikawanoh tina pesawat ruang angkasa "Vostok" Sergei Korolev) éta hiji sosok kacida diklasifikasikeun. Dina awal ketat tur austere nya ku tim nu digawé di sabudeureun jam. Dina tahap sababaraha, kapamimpinan dina ieu direbut ku Nikolai Shulzhenko. gawé teuas Painstaking geus dibawa buah euyeub.

Dina Désémber 1960, proyek kapal selam kahareup éta siap. Jumlah solusi teknis avant-garde "off skala" - 398: a kabayang steering kawas hiji kapal terbang, kadali jauh, kaméra, alat-alat, sareng, tangtu, anu titanium awakna paling awét, nu dihasilkeun dina Severodvinsk "Sevmash" dina 1962. K-162 sorangan diadegkeun di perusahaan sarua dina bulan Désémber 1963 (serial angka 501). Peran penting ieu dibikeun ka ergonomics.

Opat calon di sakuliah dunya

Énergi disadiakeun ku dua réaktor nuklir. Proyék 661 kaasup Unit paroenergeticheskuyu dua-aci (40.000 horsepower unggal, dina 2-melu luhur batan dina sakabéh "kolega" domestik jeung luar nagri). Sakitu legana kusabab ieu meunang judul "teh kapal selam panggancangna". Dina dunya mana nu damai atom ukur Masters, alat-alat sampel dina verge fiksi masihan kayakinan nagara urang.

Suluh nuklir dina réaktor bakal jadi cukup pikeun opat circumnavigation sailing (dina efisiensi luhur jeung kaamanan). "Selebritis Biografi" tina kaliwat di ringkes: kapal (ti Januari 1978 ieu dibéréndélkeun dina jumlah taktis K-222) ieu nempatkeun dina caina taun 1968; muatan dina 1988; tungtungna disposed tina taun 2010 dina "Sevmash".

noise henteu alus

The kapal selam pangalusna di dunya teu bisa jadi nimbulkeun dihasilkeun acan pikeun sababaraha alesan. titanium bisi tiis pajeulitna ekstrim béda ti pabrik. Nepi ka tungtun taun nu 80s awal abad ka nu misil leungit P-70 "Amethyst" (dina alat perang utama). Poténsi musuh geus ngembangkeun alat deteksi anyar. Sistim Hydroacoustic ku jaminan gelar luhur gampang manggihan lokasi K-162 (K-222). kaayaan anu nyusahkeun ku noise tinggi "Anchar".

Dimekarkeun pesawat anti kapal selam. Dina guludug a, "lauk paus" sagara (pelaut Soviét biaya tinggi na briskness kapal disebut "lauk mas") éta kurang kamungkinan kana salamet. Ieu bakal sigana, utilization, nu dimimitian dina taun 2008 - an acara biasa. Umat manusa teu nimukeun hiji mesin gerak poverty. Kabéh salah asalna kana disrepair. Tapi ieu ngan hiji jawara, anu bisa jadi musium tina prestasi desain, rékayasa. Teu disimpen.

bylem diwuwuhan

K-222 indit pikeun besi tua salaku maker ranjang Rusty atanapi lami. Sarta kapal selam ieu dilengkepan sistem "sigma-661" (vseshirotnaya), "Rada-1", "Nichrome" (objek anu tangtu milik hiji kaayaan sabagean), pamawa Sistim sonar "Ruby"! Megatkeun - teu ngawangun ... Aya hiji pamanggih kiwari bisa ngaronjatkeun popularitas tujuan wisata alus pisan.

Sanggeus ayana panjang rusiah tangtu "ngawartoskeun" pikeun loba hal metot ngeunaan hésé habitation kapal selam pangkuatna-Na. Aya teu jadi loba miracles, sakumaha sigana. Pecinta seni yakin yén "Anchar" éta salah sahiji obyek paling mahiwal jeung fenomena. struktur pangalaman titanium ieu masih dipake dina aplikasi sejenna (685, 705, 945, 945A, jeung nu lianna.) Sareng "Amethyst" rudal anu masih mangpaat dina parahu "Skat" (diwangun dina proyék 670).