Timing - mékanisme nu ngatur timing klep dina mesin. alat nu disingkronkeun raspred- na crankshaft. Ti kohérénsi dua komponén ieu gumantung kana kuatna sakabéh engine. Supados shafts muterkeun synchronously kana mékanisme timing maké sabuk (atawa ranté) drive. dimungkinkeun URANG SUNDA umum di momen. ranté nu teuing beurat jeung leuwih hésé ngaganti. pabrik modern ngagunakeun a sabuk drive. Teu iwal, "kia spéktra." Timing ngagantian sabuk, labél, sarta informasi mangpaat séjén - engké di artikel ieu.
Nalika nepi ka robah?
Sangkan tali mawa fungsi sinkronisasi gulungan rotasi. Unsur ngalir terus handapeun stress, sanajan di dianggurkeun. Éta kituna penting uninga perda. Nalika ngagantian kudu dilaksanakeun timing sabuk "kia-spéktra" 1.6? produsén hususna periode 45 sarébu kilométer. Eta sia noting yén model "spéktra" sumberdaya handap sabuk, batan nu "Solaris" jeung "kia Rio" (di dieu, produsén ngatur periode 60 sarébu kilométer). Sababaraha boga mobil yakin yén ngagantian kudu dilaksanakeun leuwih mindeng - dina rentang 35 sarébu kilométer. Sanajan kitu, éta vonis final bisa ditumpukeun sanggeus hiji sabuk inspeksi éksternal.
Bebas nangtukeun maké éta?
Di sidang pikeun nangtukeun nanaon teu metu, sakumaha dina kasus jeung ranté (anu ngamimitian banging tur manteng). Pastikeun yén mesin perlu ngaganti sabuk hiji, nyaéta kamungkinan mung dina visual rinci inspeksi. Ku kituna, pikeun anu mesék éta panutup timing jeung kasampak unsur pikeun deformasi. Timing ngagantian sabuk ( "kia-spéktra" 1.6 - geus teu iwal) anu diperlukeun bisi eta kapanggih:
- Retakan.
- Lawon.
- drips minyak.
- A deterioration jelas tina huntu jero.
- defects mékanis lianna.
Teu salawasna perlu turutan peraturan. Lamun nepi ka 45 sarébu kapanggih di defects luhur, merlukeun ngagantian urgent dina sabuk timing. "Kia-spéktra" na tiasa repaired ku leungeun. stasiun mangga buka dina hal ieu mah teu perlu. Hiji-hijina hal anu diperlukeun anjeun - sakumpulan parabot, hiji sabuk anyar jeung waktu gratis. Total ngagantian bakal nyandak ti 1 nepi ka 2 jam. Sadaya karya kudu dilumangsungkeun salila poé (atawa di kamar ogé-cahayana), ku kituna pohara penting pikeun nangtukeun tanda éta (hereinafter ngajelaskeun naha).
Nyiapkeun pikeun perbaikan
Dina raraga keur mobil "kia-spéktra" timing ngagantian sabuk on suksés sorangan, nu peryogi spanner a, hulu "15" sarta "17". Anjeun ogé bakal butuh hiji obeng badag tur alat pikeun nyaluyukeun jeung katrol tegangan.
Ngalalanyahan
Ku kituna, kumaha nu ngagantian tina sabuk timing? "Kia-spéktra" ieu dilengkepan motor plat hiasan palastik - mimiti sakabeh eta ieu filmed. Hal ieu dipasang dina opat bolts. Salajengna, urang kudu miceun sabuk alternator na GUR, sabab, teuing, disambungkeun ka kapi crankshaft. Pikeun mindahkeun pompa booster (eta bakal ngahalangan kami di), ngaleungitkeun di Ngonci baud pinuh kana mesin. Salaku salajengna dijieun gaganti bebas tina sabuk timing? "Kia-spéktra" terus nangtung kénéh, bari kami luh jauh pompa ningkatna bolts tur nimba mudguard tina mesin. Mun kendaraan anu dilengkepan hiji crankcase beusi tambahan, sarta ngaleupaskeun. Lajeng ngabongkar éta casing palastik nu ngandung sabuk urang. Sanggeus éta, urang manggihan labél «I» sarta perforation. Ngalaan éta huntu antara tanda idéntifikasi. Di katrol ngurangan mangrupakeun Labél "E". Ngalaan éta kapi di arah nu dipikahayang. Teras cabut mobil ti pamancar jeung unscrew nu kapi baud sirah crankshaft. Hiji titik penting - cranking nu jarum jam konci. Tiis, bari punching jeung labél ulah coincide jeung protrusions.
Mantuan Hint - pikeun genah, anu labél bisa ditunjuk ku cet caang atanapi pensil. Teras we ngahurungkeun gear mobil 5 sarta pencét rem. Di dieu urang kudu nulungan, nu dina tahap ieu bakal ngaruksak baud tina crankshaft katrol handap. Kudu ati - ulah ngantep spline nu tumiba kaluar tina korsi nu. Salajengna urang ngalaan posisi handap katrol nu kituna ka coincide jeung tanda panah kana flange nu. Sanggeus nyoplokkeun cinyusu tina heubeul roller na sabuk timing.
Masang video anyar bari dicekel ku konci katrol luhur. Hiji titik penting - nempatkeun dina sabuk ambéh sagala labél anu dilestarikan di tempat maranéhanana. Arrow dinya kudu kasampak maju, saperti dina poto di luhur. Salajengna, install cinyusu gulungan.
Pariksa kabeneran tina labél
Lengkah saterusna bakal ka pariksa nu correctness tina ngaluarkeun labél. Jang ngalampahkeun ieu, ngagunakeun konci, muterkeun dina jarum jam crankshaft katrol. Urang tuturkeun raket, nu dina momen ieu klep henteu patepung jeung pistons. Mun aci anu cranked tanpa masalah, sarta labél diteundeun posisi maranéhanana, tighten mékanisme sabuk sarta tungtungna twirl baud konci ti kapi handap. Mun anjeun ngarasa yén piston engkol aci abuts klep, ulah ngajalankeun mesin. Pariksa correctness sahiji tanda deui. Salaku salajengna ngalibatkeun bursa of timing sabuk "kia-spéktra"? Completing kabeh kumpul di tempat - masang panutup palastik jeung perlindungan. Mimitian engine jeung pariksa ningali kumaha gawéna di speeds béda. mesin teu kudu emit troit na Geter perlu. Lamun jalma nu teu katalungtik, eta hartina mobil "kia-spéktra" ngagantian Timing sabuk anu suksés sareng leungeun-Na sorangan.
Ulah malire aturan
Timing sabuk - ieu téh bagian, hiji sumberdaya nu teu bisa neglected. Barina ogé, bisi tina rinci kendat ngaruksak timing nu. Crankshaft na camshaft bakal muterkeun asynchronously. Hasilna, dina pistons abut dina valves sarta bakal ngudag aranjeunna. Ogé deform leungeun baju jeung piston sorangan. gambar henteu pleasing aranjeunna. Hasilna, mobil moal peryogi perbaikan mahal anu teu comparable kalawan biaya sapuluh belts anyar. Sangkan salawasna nuturkeun aturan jeung ngaganti mariksa status titik périodik visually. Henteu perlu ngaluarkeun résiko defects pabrik - lamun, sanggeus ngaganti hiji sabuk on retakan atawa lawon Unsur ieu kudu diganti langsung.
Ulah aya kasulitan, ulah meuli counterparts - hijina bagian aslina ti pabrik dipercaya.
kacindekan
Sangkan ilahar kaluar kumaha carana sangkan mobil a "kia-spéktra" ngagantian Timing sabuk kalawan leungeun maranéhna sorangan. Salaku bisa ningali, prosedur teu pajeulit jeung kakawasaan unggal boga mobil. Hal utama - pariksa yén labél jeung ulah ngamimitian mesin dugi crankshaft moal ngahurungkeun kalawan bébas.