Toyota Fielder: spésifikasi teknis

Toyota Fielder - eta "Corolla" di stasiun gerbong. mobil Ieu aya ti 1966 nepi ka jaman kiwari. Leuwih sakabéh periode ayana mobil geus Isro ngaliwatan 11 generasi. Dina artikel ieu anjeun bakal manggihan spésifikasi, fitur jeung tampilan pedalaman serbaguna.

sajarah model

Generasi mimiti muncul dina 1966. mobil ieu dihasilkeun ngan di Jepang, jadi Inohong di sakuliah dunya anjeunna ngalaman teu narima. Sanggeus 4 taun, produksi perusahaan Jepang mutuskeun pikeun ngalakonan restyling sarta ngaleupaskeun generasi kadua. Ogé, anu Birokrat mutuskeun pikeun ngapdet lingkup mesin. Dina mimiti 1974 Corolla mobil dina sakabéh awak geus dipindahkeun kana ruas anyar. Kabéh mesin geus jadi set lengkep richer, gedé tur heavier.

Taun 1979, aya hiji redesign lengkep modél. wangun buleud sarta élmu optik anu diganti ku headlamps rectangular jeung garis lempeng. Dina sababaraha generasi saterusna mobil nyangkut kana desain sudut.

Stasiun gerbong katelah Toyota Fielder pikeun pasar domestik di Jepang. Dina ahir 2000 sumping generasi kasalapan, nu geus jadi pang populerna dina sajarah model. mobil ari on garis pikeun 6 taun. Di sagigireun kanyataan yén generasi ieu geus jadi pang populerna "Corolla", mobil jadi pangalusna-jual di sajarah parusahaan jeung tetep jadi nepi ka poé ieu. Corolla na Corolla Fielder narima sababaraha panghargaan, kaasup "Car tina Taun" kanggo sababaraha taun padeukeut.

Dina taun 2006, generasi 9 nyaéta hopelessly mutahir, sarta pausahaan mutuskeun ngirim anjeunna ka pangsiun. Dina tempat generasi kasapuluh asalna. Stasiun gerbong diteundeun Fielder awalan. "Toyota" mimiti ngéléhkeun sagala rékaman, teu ukur di jualan tapi ogé tina segi kaamanan. Generasi kasapuluh éta modél mimiti dina sajarah industri otomotif global, nu geus narima kasalametan béntang lima.

Dina 2012, generasi Sawala mecenghul di pasar Jepang. Sababaraha bulan ka hareup, mobil ngahontal jeung mancanagara, kaasup ka Rusia. mobil narima awak sakabéhna anyar, hiji interior anyar sarta rentang lengkep anyar mesin. Dina 2015 ieu dilaksanakeun dina 11 generasi ti restyling, sarta dina mesin misalna hiji sadia kiwari. Hayu urang nempo exterior anak, interior, lajeng ngaléngkah ka ciri teknis.

Toyota Fielder: poto penampilan

Anyar restyled mobil sagala di penampilan maranéhanana reminiscent sahiji "Subaru Impreza". Ku ukuran tina gerbong eta janten leutik, sabab generasi anyar geus dijieun dina platform anu B-Kelas.

Numutkeun penampilan agrésif teu disebutkeun yen eta mangrupakeun kulawarga gerbong sepi. Headlights strip Chrome disambungkeun ka grille radiator. A asupan hawa badag dina bemper payun Sigana leuwih kawas sungut hiji hiu urang. "Muzzle" mobil Sigana leuwih olahraga ti atanapi profil pungkur.

Samping tina mobil téh rada tenang, éta bisa gampang pahili jeung versi dorestaylingovoy. pungkur oge teu jauh beda ti versi samemehna. Sakabéh rarancang na nu anyar Toyota Fielder ngabuktikeun yen mobil di stasiun gerbong masih bisa jadi istiméwa tur luar biasa. Universal - ayeuna teh teu boring kulawarga "Carrier" na mesin geus pinuh karakter tur pesona.

Pikeun awak ngarancang model anyar muji tiasa panjang, tapi masih inget tujuan utama mobil - éta kanyamanan sarta roominess. Wajib marios mobil urang interior.

Interior jeung comforts

Jero, sagalana ampir sarua dina versi sateuacanna tina model. konsol puseur mahiwal ngandung hiji tampilan multimédia sarta set minimal tina tombol. Dina panel luhur ieu lokasina tombol darurat. Panel alat geus tradisional digabungkeun: alat-alat standar jeung leungeun mékanis jeung panel éléktronik. Sanajan "Toyota" geus lila dimekarkeun panel ieu sareng praktis teu mutate, éta Sigana tameng anu masih pikaresepeun. Urang neruskeun ka korsi.

Model paling mahal gaduh korsi setelan robotic aya. The korsi hareup anu nyaman, sareng rojongan gurat alus, tapi bakal sakitu legana mangpaat di Toyota Fielder - spésifikasi teu ngidinan Anjeun pikeun ngagancangkeun tur atur ras di jalan.

Najan exterior kompak, jero tempat pisan. panumpang pungkur pasti moal dicabut perhatian - aya cukup spasi malah keur jalma badag. Sanajan kitu, teu luhur. Jalma tumuwuh kalayan luhur-rata teu sagemblengna nyaman sirah Prop headliner. Antara korsi sisi ngabogaan armrest tilepan.

Simkuring oge kedah disebatkeun pungsionalitas kabin. Sakuliah mobil, anjeun bakal manggihan nyatu knobs, levers nu ngagoler tur saluyukeun korsi éta. Lamun tos rengse narilep handap baris pungkur ti korsi, anjeun meunang hiji platform jasa nyata keur beban panjang nepi ka dua méter.

Toyota Fielder: spésifikasi jeung bungkusan

Sanajan penampilan agrésif, dina jihat ciri teknis ngeunaan mobil téh sepi tur homely. Kanyataan yén sakabéh pendiri sahiji pasukan geus diarahkeun dina ngaronjatkeun kinerja sarta suluh tabungan lingkungan.

Sakabéh garis anu digambarkeun ku 4 pilihan engine: Unit 1.5 liter jeung 74 horsepower, 1,5 liter na 104 liter. c., 1,5 liter na 109 liter. s., versi pangkuatna tina mesin 1,8 liter na 140 hp. a.

mobil bisa dilengkepan gearbox manual atawa CVT a. Aya ogé versi kalawan ukur drive hareup roda atawa sakabéh roda drive.

Dina watesan susunan lengkep versi paling pikaresepeun - nyaeta Aero Tourer. Toyota Fielder ieu dilengkepan ku set paling saimbang tina pilihan dina versi tinangtu ieu. Ogé mobil anu supplemented bodywork singket sabudeureun perimeter awak.

harga

Biaya tina restyling generasi Sawala 1 juta rubles di base jeung kalawan mesin weakest. Konsumsi béngsin mobil misalna téh 5,5 liter per 100 kilometer. Versi paling mahal sareng engine 1,8 liter na CVT gearbox bakal ngarugikeun ngeunaan 1.3 juta rubles.

putusan

"Toyota" geus sakali deui kaget sakabéh masarakat otomotif generalist anyar "Corolla". Henteu nyieun nanaon anyar, ngarobah bentuk rada sarta alat-alat teknis, anu touring Jepang deui aspires kana jajaran luhur rankings jualan di dunya.

Nyaman, serbaguna, aman, hanca - sangkan anjeun bisa nerangkeun Toyota Fielder anyar. Tuning penampilan geus baku, sarta mobil awakna stylish kit kulawarga meunang katingal eces tur agrésif.