Review tina mobil olahraga Italia "Ferrari, Enzo"

"Enzo Ferrari" - hiji mobil olahraga ganda dijieun di Italia, anu ieu dikaluarkeun pikeun tilu taun (ti 2002 nepi ka 2005). Pencipta utama mesin ieu mangrupa desainer Italia sarta pengusaha Enzo Ferrari, di anu ngahargaan jeung ieu ngaranna produk anyar.

Lamun nempo mobil olahraga ti luar, bisa disebutkeun yen "Ferrari, Enzo" (poto tina mobil anjeun tiasa ningali ngan luhureun) - mangrupakeun basajan mobil lomba, dirancang pikeun pamakéan dina jalan kota. Desain mobil, sigana, teu ninggalkeun saha cuek - muscular garis tina arches, élmu optik stylish na aero bemper sanajan maranéhna sempet bray payuneun pamaké jalan séjén. Sacara umum, awak sorangan teu dijieun tina logam atawa tina baja galvanized. serat karbon, nu dicirikeun ku kakuatan tinggi sarta beurat heran lampu - komponén utama na. Dina glance kahiji anjeun tiasa ningali yen sakabeh mobil anu hartina "permeated" intakes hawa. Hal ieu dilakukeun teu guna méré mobil olahraga katingal langkung neguaan. liang ieu téh dimaksudkeun pikeun nambahan kakuatan clamping, kitu ogé pikeun cooling efisien sahiji engine nu dipanaskeun nepi hawa ekstrim dina beban tinggi.

"Sorot" tina mobil dianggap panto supir urang. hinges maranéhanana anu dirancang supados sakabéh struktur naék nepi di hiji sudut 45 derajat. Misalna cara non-standar tina panto muka nambihan "Ferrari, Enzo" hébat originalitas sarta ngaronjatkeun minat pembeli.

Kalawan hal pikeun ciri teknis, éta sahandapeun tiung (bener ngomong "tukangeun supir") nyaéta shestidesyatiklapanny motor belas-bensin di volume 6 liter sarta kakawasaan 660 horsepower. Dasar keur insinyur Italia gaduh mesin 8-silinder ti "Maserati". Pikeun kahiji kalina dina model "Ferrari" make dua belas-mesin geus dibereskeun ukur jeung Advent tina "Enzo" model, nu mangrupakeun jenis pihak ka percobaan badag di wewengkon ieu. Hiji fitur penting dina spésifikasi nu roda alloy salapan belas inci ban low-profil "Bridgestone". Hatur nuhun kana roda ieu mobil "Enzo Ferrari" confidently gancangan kana 350 kilometer per jam tanpa kaleungitan maneuverability na. Saratus dials mesin sarua keur 3.3 detik. Pikeun éféktif ngerem pyatnadtsatidyuymovymi Italia disadiakeun kalawan karbon keramik Cakram marake "Brembo" ti pausahaan. Konsumsi bahan bakar leuwih hade teu apal, tapi kami masih catetan. Pikeun gadis saeutik kieu drove sahenteuna 100 kilométer kalawan euweuh masalah dina lagu, éta bakal perlu ngeunaan 23 liter bensin.

"Ferrari, Enzo": harga

Biaya mobil olahraga tetep dina rentang rata pikeun kelas ieu mobil. Pikeun Rusia biasa ogé sabelas juta rubles sok geus jumlah exorbitant, jadi meuli "Enzo Ferrari," ngan bisa kapilih. Sumuhun, na teu kanyataan, sabab produksi mobil olahraga ieu ngawatesan dina 2005, sarta sakabeh parusahaan dikaluarkeun sahenteuna 400 salinan mesin.