Truk ZIL: tuning

automakers domestik wanoh ditawarkeun pembeli loba model béda. Loba anu kapanggih dina jalan jeung di waktu hadir. Sanajan kitu, sababaraha pilihan geus dirobah tina boga mobil sorangan. Salah sahiji merek domestik pang populerna mobil nu dianggap ZIL. Tuning treuk data - dinya wawuh jeung teu langka. Tur upami kakuatan sarta daya tahan maranéhanana bisa satuju yén kanyamanan anu goréng. Hiji model misah sakabehna hésé beroperasi tanpa modifikasi katangtu. Ieu lumaku pikeun treuk ZIL "Bull", nu tuning nyaeta kudu. Ieu teu heran, nunjukkeun kanyataan yén anjeunna "dilolongan tina kanyataan yen ieu".

Nyoba pikeun ngarubah maker modél

ZIL Produksi mimiti sabaraha puluh katukang. Contona, dina ZIL-130 mucunghul dina taun 1956. Mimitina eta ieu dilengkepan engine karburator 5.2 liter ngahasilkeun 130 horsepower jeung beban kapasitas 4 ton. Tapi tés némbongkeun yén treuk nu lacks qualities tangtu, salah sahiji nu spéker. Ku alatan éta, produsén ieu mutuskeun pikeun finalize nu ZIL. Tuning Unit kakuatan nu dimaksud, anu geus lengkep diganti. Mesin anyar boga kapasitas 150 horsepower. Hatur nuhun kana elemen anyar mobil janten langkung ngangkat sarta daya tahan.

Usaha pikeun ngabenerkeun nu shortcomings disebutkeun ogé Zil-5301 (ilahar disebut "sapi jalu"). Asalna dipaké pikeun mesin produksi na ti traktor cab tina model saméméhna, CAT - ti Zil-130. Treuk dikumpulkeun salaku desainer, tapi waktu pikeun nguji tina pamekar ieu teu aya. Kituna, pikeun nu boga kandaraan ZIL tuning ku leungeun.

Pabrik ngusahakeun pikeun ngarobah "Bychkov". Vérsi ieu indéks ZIL-53012. Ide éta pikeun nyambungkeun kamajuan sorangan kalawan téhnologi diimpor. Hasilna, dina chassis sahiji "Mercedes-Benz 709D" geus dipasang kabin sarta platform ti ZIL.

Naon bisa dirobah?

ZIL tuning (poto nu tiasa ningali dina artikel ieu) mindeng diwangun ku léngkah di handap ieu:

• Pigura tulangan.
• Ngaganti mesin.
• Finalisasi of kabin nu.
• Ngaronjat kanyamanan.

Ieu rada daptar umum karya. Métode nu leuwih spésifik gumantung kana fitur kahayang jeung nu numpakan kandaraan. Sajaba ti éta, perlu ngawangun dina modél treuk, nu kedah ngalaman tuning. Leuwih jéntré dina tilu di antarana: Zil-130, Zil Zil-131 tur-5301.

pamutahiran tingkat

Is Tuning bisa ngawengku kuantitas béda tina kamajuan dijieun. Gumantung kana ieu, aya tilu derajat:

• Kosmetik - parobahan leutik anu di instalasi unsur tambahan (headlights, tiung, moldings, grille, kengooryatniki jeung saterusna), warna awak na airbrushing, alat-alat audio modern.
• Rata - geus aimed dina ngaronjatkeun tingkat kanyamanan di kabin nu, ningkat Sistim knalpot, pangiriman sarta bagian séjén motor.

• Luhur - sagigireun eta geus dijelaskeun, ngaronjatkeun ciri teknis ngeunaan treuk nu (konsumsi bahan bakar, kakuatan, nanganan, speed jeung nu lianna).

perbaikan ieu bisa nyaritakeun salah sahiji model.

Tuning ZIL-130

Hal kahiji anu geus tunduk kana tuning - salon ieu. Tingkat noise tinggi teu ngidinan pikeun ngarasa nyaman. Kituna, pikeun nangtayungan noise kabin na Geter isolasi. Sanggeus éta, nengetan korsi éta. Lamun teu bisa ngaganti poto eta sareng batur, dilengkepan sistem pneumatic bakal cukup pikeun ngaganti upholstery nu. korsi indung upholstered di leatherette, anu teu pisan pikaresepeun diuk.

Sababaraha fans salaku donor dipilih Alas "Ford E-250". Pikeun interior lengkep ti anjeunna nyandak panel instrumen, nu disaluyukeun pikeun panel domestik. Sakabéh ieu diluted ningkat pencahyaan. Ngadegkeun sistem sora na speaker alus.

Dina sisi teknis ngeunaan masalah, aya nengetan kakuatan jeung kapasitas. Pikeun tujuan ieu, unsur gantung robah. Ngagantian Springs cushions pneumatic nyieun surat pindah jadi rata. Kanaékan kakuatan alatan éta gaganti tina jet di carburetor, sarta bore sahiji blok sirah silinder, ngagantian valves.

Ngarobah Zil-131

treuk militér ieu popular nepi ka ayeuna. Saperti dina kandaraan sejen, parobahan mindeng mangaruhan panémbong, interior jeung powerplant Zil-131. Is Tuning bisa dibagi jadi dua tipe:

• Lamun maké angka nu gede ngarupakeun elemen tambahan (kaasup Chrome), lampu, jeung rinci sarupa séjénna nyebutkeun ngeunaan tuning dina gaya Amérika.

• ZIL-131 ogé bisa dirobah dina gaya Éropa, nu leuwih has pikeun spoilers, kengooryatniki, ngagantian engine.

Dina duanana kasus, nganggo awak Chrome jeung karek repainted.

Dirévisi "Bychkov"

Cab dicokot jadi dadasar, boga dimensi alus. Kalawan ieu tempat téh cukup keur sababaraha jalma. Panas tina sistem pemanasan cab sahiji imah. Tapi biasana di Saluran anu berurutan. Mesin ti traktor anu ngabalukarkeun sababaraha kalemahan pakait sareng bahana. Dan kitu pisan hésé meunang. insulasi sora ditempatkeun di sababaraha cara:

• Asup ka jero tiung.
• Dina dua sisi tina hansip engine.
• Rohangan di handapeun pedals na levers.

Métode ieu ngurangan, tapi teu ngaleungitkeun noise. Paling dipercaya cara - ngaganti Unit kakuatan. Sajaba ti éta, tuning ZIL mangaruhan rem hareup, wiring, clutch. Aya ieu sahingga diala mesin kalayan ciri éksternal jeung teknis ningkat.

ZIL tuning bisa dianggap proses pisan metot. Hal utama didieu - teu overdo eta.