V-2 (rokét) - sverhoruzhie Katilu Reich

Naon ngan Kujang teu ayeuna mana ngeunaan waktu anu Reich Katilu! Pesawat kalayan jangjang pesawat jet maju-disapu jeung "ngalayang saucers," luhur-rusiah lab panalungtikan Anenerbe lokasina ampir di kilometer bawah tanah ...

Paling sadaya ieu - dina fabrications dawam sarta delirium koplok. Tapi aya salah sahiji sektor numana Germans bener Isro cukup tebih - rocketry. Maranéhna V-2 "pamales kanyeri pakarang" éta mang narabas téhnologis. Utamana "ngaapresiasi" kakawasaan misil ieu Britania saprak pakarang ieu dihasilkeun sarta dipigunakeun keur serangan London.

A sajarah ringkes

Unggal V-2 ieu ngajalankeun dimimitian ku hiji Unit mobile husus. Dina dewan unggal rudal, nu miboga panjang 14 méter, éta ampir ton bahan peledak. Pikeun kahiji kalina tipe ieu misil murag kana London dina awal september 1944. Sanggeus manehna sempet ditinggalkeun sapuluh-Hopper, tilu tiwas sarta 22 lalaki tatu.

Sateuacan eta teh Germans kungsi dipaké ngalayang bom V-1, tapi téknik ieu ngagambarkeun conto anyar pakarang. misil flies kana gawang dina ngan lima menit, whereby sarana beungeut periode éta di hareup nya sagemblengna kakuatanana. Ti titik sajarah of view, anu V-2 teh usaha panganyarna industri pertahanan Jerman giliran pasang perang dina kahadean maranéhanana. Hasil tina Dunya Kadua 'superweapon' teu boga pangaruh, tapi nandaan hiji milestone penting dina ngembangkeun tina rudal na spasi Éksplorasi global.

Saksi engké recalled yén tumpukan badag lebu rising kana hawa, sarta sakabeh ieu dipirig ku kacilakaan dahsyat. Ngajalankeun misil sorangan diliwatan ampir cicingeun: di hal nu ilahar, acara ieu katingali kawas katun lampu nu emanated ti sisi sejen tina Channel.

Dina ngembangkeun sarta ongkos ...

Sabaraha urang maot alatan V-2 peluncuran anu masih kanyahoan, salaku data sapertos henteu dirékam mana. Hal ieu dipercaya yén ngan salah sahiji Britania ngalawan serangan rudal ditelasan ampir tilu rebu urang. Éta ngan produksi sorangan "heran pakarang" geus dibawa kabur hirup tina sahanteuna 20 rébu urang.

Rokét diwangun kakuatan tina tahanan camp konsentrasi. Taya sahijieun dipercaya kahirupan maranéhanana éta teu patut nanaon. Bade roket V-2 deukeut Buchenwald, karya éta kira-kira jam. Pikeun expedite prosés, para ahli (utamana welders na turners) anu dibawa ti kubu konsentrasi Jerman lianna. Jalma anu sarimi, maranéhanana diteundeun kaluar cahya panonpoé kana kana bunkers bawah tanah. Pikeun naon tahanan sesar gantung langsung dina garis assembly bango.

Pencipta rokét ieu, Wernher von Braun, sugan teh genius roket dunya. genius jahat, anjeun nyebutkeun von Braun pernah tormented jalma anu bade nyieun pakarang maranéhanana, kaayaan numana tahanan musibah digarap tur maot. Sanajan kitu, pangakuan istighfar manusa tina miboga basa signifikan tina Sekutu sanggeus newak ti dokuméntasi téknis dina misil dicaritakeun teh kakuatan tina ngembangkeun Jerman tina proyék-proyék maranéhanana.

Hareup, ka béntang!

Pikeun waktos na, mesin rokét éta pisan kuat: anjeunna bisa nyokot eta nepi ka jangkungna kira-kira 80 kilométer di rentang hiber ngeunaan 200 kilometer. Tutuwuhan kakuatan ieu dioperasikeun dina campuran oksigén jeung étanol teknis. Ieu hal penting yén Germans mimitian ngagunakeun hiji suplai oxidant (oksigén), nu ieu disimpen dina wadah on dewan rokét éta. Hal ieu ngajadikeun eta bebas tina hawa ambient. Leuwih ti éta, saprak éta bisa nyata ngaronjatkeun kakuatan mesin. Urang bisa nyebutkeun yén V-2 rokét éta téhnik munggaran nu bener bisa ninggalkeun Bumi teh, ngahontal éta kosmos.

Tangtu, saeutik ngembangkeun di wewengkon ieu aya kurang leuwih 30-ies abad panungtungan. Tapi maranéhna nu sagala dicirikeun ku ukuranana leuwih modest, hiji cagar leutik suluh, sarta spasi dina taya sahijieun desain maranéhanana malah mikir. Ku kituna, V-2, "super pakarang" tina Reich Katilu, éta hiji springboard nyata yen mantuan sakabéh manusa ngajajah spasi deukeuteun Bumi.

narabas téhnologis

Tapi sanajan ieu teu technicians jadi impressed Sekutu nagara. The inovasi téhnologis pangpentingna, nu geus massively dipaké dina ngawangun misil ieu geus jadi pinuh Sistim otonom targeting.

Dina eta dinten ieu implengan nyata, sangkan anu nyata hijina bisa V-2! "Super pakarang" tina Reich Katilu bisa pencét target na pisan tanpa kedah pikeun tip-off tina taneuh. Dina raraga ngahontal hasil impressive misalna, pamekar Jerman ngagunakeun basajan (pikeun poé ieu) éléktronika. The "lalampahan komputer" sateuacan Anjeun nuliskeun koordinat tujuan pikeun nu na 'fokus' rokét.

solusi teknis lianna

Sajaba ti éta, ieu mimiti dipake husus ku gyroscopes, nu mibanda precision considerable hiber stabil. Kétang disposed on stabilizers gurat dilereskeun arah dina acara éta misil deviated ti Tangtu set. Teu heran nu malah méméh ahir perang Uni Soviét, Amerika Serikat jeung Britania éta hayang pisan nyandak nilik kana téhnologi pikeun ngahasilkeun V-2 (gambar dirina aya dina kaca artikel ieu).

Alesan atra, von Braun teu teuing longed pikeun meunangkeun kana leungeun prajurit Soviét, preferring Amérika "tawanan". Uni Soviét ogé tetep ampir garis assembly sakabeh, sababaraha instansi tina rokét sarta sababaraha jalma ti tanaga teknis. ahli Rusia jeung Amérika dibongkar item parabot, anu murag ka nagara maranéhanana, sacara harfiah cogs. Sanajan kitu, éta Yankees Jerman V-2 rokét téh jadi kabetot nu aranjeunna geuwat nyandak sababaraha potongan sagara. Aya teknik anyar geus dipaké pikeun sababaraha percobaan tinggi-luhurna.

Brown ngembangkeun salajengna

Di Amérika Serikat terang yén V-2 constructor nu leuwih berharga ti hiji jalur assembly pikeun produksi na. Von Braun éta sadar yen Amerika langsung nyadiakeun anjeunna kalayan sagala dipikabutuh pikeun kahirupan alus sarta neruskeun karya salajengna, tapi sabab gancang nyerah sekutu. Urang kudu mayar upeti ka lalaki ieu: dina spite tina partisipasi aktif na di program proses penciptaan misil antar benua, manehna nyieun unggal usaha pikeun kagiatan utama nya jurusan fokus kana ngembangkeun program spasi, lantaran ieu téh naon anu anjeunna ngimpi ampir kabeh hirup abdi.

Moal lami deui misil panyipta V-2 ngajadikeun Vérsi Amérika na, "Redstone". Éta kanyataanna mangrupa tuluyan tina garis tina rokét Jerman, jeung minor "kosmetik" perbaikan sarta tambahan. A saeutik engké, anu dirévisi tur nyata ningkat versi tina "Redstone" dina 1961, Amerika dipaké pikeun nganteurkeun kana orbit Astronot kahijina, Alan Shepard.

Warisan von Braun

Ku kituna, pikeun manggihan tumbu antara maranéhanana misil nya éta bade ngarugikeun nyawa rébu tina tawanan perang, jeung hiber heula kana spasi teu jadi hésé. Kantun nempatkeun, anu Amerika ngagaduhan teu mung pencipta V-2, tapi ogé sagala kamajuan téhnologis di wewengkon ieu. Téhnologi nu ngarugikeun daya pisan, anu pangpentingna nu éta nyawa manusa.

Sakali aya cukup sual moral jeung etika pajeulit: kumaha realistis ieu pikeun ngirim lalaki hiji kana spasi, hiji jieunan satelit Bumi sarta walked on bulan, henteu maké téhnologi ieu, nu diwangun ku élmuwan Nazi? Tangtu, Uni Soviét jeung Amérika Serikat mibanda ngembangkeun sorangan, tapi di "pitulung" tina Jérman Nazi diwenangkeun ngahemat jumlahna loba pisan waktu jeung duit. Sacara umum, nanaon unprecedented kajantenan waktos ieu: perang ngan spurred loba industri ilmiah. Dina 30-40s abad panungtungan eta utamana dipangaruhan roket, nu dugi lajeng ari ampir di infancy na.

kontribusi dasar pikeun éksplorasi spasi

Sacara umum, jalma prinsip dasar dina nu mekarkeun V-1 jeung V-2, teu robah nyata leuwih tujuh puluh kaliwat. Konstruksi umum engine rokét tetep unchanged, suluh cair ngabuktikeun yén éta pilihan pangalusna, jeung sistem stabilisasi hiber tur masih nganggo sami sadayana gyroscopes. Sakabéh kaputusan ieu sakaligus neundeun berkat V-2. "The pakarang tina kalang" sakali deui dibuktikeun kakawasaan pamikiran manusa. Alatan éta kénéh dipaké téhnik, lalaki nu kungsi jadi panginget konstan anu sains kudu sok aya sadar manusa.

pamakéan modéren

Ulah nganggap yen FAA kiwari aya ukur dina wangun program spasi pamaréntah. Kira 15-20 taun ka pengker sababaraha peminat dimimitian ngobrol ngeunaan eta geura-giru kreasi pesawat ruang angkasa bakal jadi prerogative of spesialis swasta. Dinten, Elon kasturi némbongkeun kabeneran pernyataan ieu.

Dina waktu nu sarua, urang ieu teu bisa cacah dina pitulung investor kawasa, salah henteu dipercaya aranjeunna. Komo deui ngarah teu bakal gaduh saha nransper téhnologi on mana urang bisa ngawangun rokét éta. Pikeun pitulung sumping deui V-2. Ieu skéma dirina wangun dasar tina pesawat ruang angkasa di konstruktor swasta, anu baris geura-giru ngamimitian janji mun intercept pesenan kosmis badag ti séktor kaayaan.