Volkswagen Passat Alltrack: Spesifikasi, poto tur ulasan ngeunaan juragan

Sajarah mobil "Volkswagen Passat" dimimitian dina warsih jauh 1973. Tapi ngan dina 2011 dunya diwanohkeun touring nu Volkswagen nu Passat Alltrack, nu ayeuna jalan urang lumangsung rada mindeng. mobil nyaan gancang jadi populér, nu teu kaget, lamun nyaho ngeunaan fitur sarta kauntungan dirina.

katingalian

Kauntungannana Ieu kudu dicatet dina tempat munggaran. Dasar model platform Volkswagen Passat Alltrack dicandak ti B7 Variant VW. Hal kahiji nangkeupan perlindungan panon tina plastik unpainted, nu katutupan ku thresholds, arches kabayang na sakabeh awakna dina perimeter (kaasup bumpers). Teu tetep unnoticed na sportily elegan, moderately agrésif tungtung hareup. Hal ieu dipapaésan élmu optik formulir ekspresif sahingga sempit radiator grille coated kromium intakes hawa nonjol sarta pelindung "ski", dijieun tina stainless steel.

Perhatian anu digambar na roda 17 inci Ancona nu optionally bisa diganti ku nu sejen, 18 atawa diaméterna 19. Sakuduna masih dicatet yén ekstensi Arch kabayang harmonis-pilari sampurna ngajaga awak tina chipping. Hiji lampu notorious, harmonizes ogé kalayan tampilan, teu ukur ngantebkeun athletic, "gudang" stasiun gerbong, tapi ogé nyadiakeun pisibilitas unggulan di cuaca goréng. Ku jalan kitu, anjeun optionally bisa masang élmu optik LED.

hal parabot hiasan di jero

Pedalaman tina Volkswagen Passat Alltrack mangga esthete nanaon. Dina prosés pagawean eta geus dipake ngan komponén kualitas luhur, incredibly korsi nyaman, éta ieu mutuskeun pikeun upholster bahan 7 Punclut Utama tur Alcantara, sarta pedal - panutup brushed stainless steel. Ti dinya dijieun na pelat scuff awét kalawan «Alltrack» anu katempo.

Jero, teu ngan geulis, tapi ogé pohara lega. Na aya ruang nu cekap dina suku jeung tuur, sarta leuwih sirah na. salah No bakal ngarasa cramped, sanajan kabeh panumpang nu Panyekel of a ngawangun non-baku.

Na acan eta sia noting kalapa perhatian. volume na sarua jeung 1700 liter, jeung mangrupa inohong impressive. spasi ieu bisa kalayan gampang cocog parabot pikeun layang surfing, contona.

practicality

Volkswagen Passat Alltrack mangrupakeun mobil hanca di unggal rasa kalimah. Anjeunna malah bisa ngerek a trailer timbangan nepi ka hiji impressive 2.2 ton! Sarta fitur ieu ngajadikeun mobil dipercaya jeung satia asisten di bawa kaluar tugas wae.

Tapi leuwih dipikaresep téh tampilan kualitas luhur anu perenahna di hareupeun kipas kaca nu. Barina ogé, éta projected informasi dina speed tina mobil, tanda lalulintas, sistem rojongan informasi, kitu ogé sinyal pencegahan sarta navigasi. Ayana fungsionalitas sapertos ngamungkinkeun supir ka instan baca inpo anjeunna perlu jeung teu kacau ti jalan. Utamana pleased nu tampilan nu bisa gampang dileungitkeun dina dasbor jeung tutup si Udung.

Fitur alat

The anyar Volkswagen Passat Alltrack bisa boast ayana sistem Area Témbongkeun Omnidirection kalawan opat kaméra kuat. Aranjeunna dicandak gambar projected dina layar lajeng sistem infotainment. Hese overestimate nu usefulness sahiji fitur ieu. Barina ogé, eta nyadiakeun tinjauan sahiji bagian jalan anu imperceptible kana korsi supir urang.

Ogé, sistem ieu nyumbang ka ditéang pasti jeung alat towing, sarta ngamungkinkeun pikeun ngalakukeun halangan jalan muter, kaasup sabalikna. Leuwih ti éta, éta malah bisa ngahasilkeun jenis pintonan bird's-mata! Jang ngalampahkeun ieu, sistem ngagunakeun data ti unggal kaméra. Nempatkeun éta saukur, anu Area Témbongkeun - nyaeta asisten, whereby supir bisa ningali sagalana yén akang on sabudeureun mobilna dina saban gigir.

Ieu kudu dicatet perhatian sarta nawarkeun hiji pilihan pungkur-view kaméra, taliti "disumputkeun" di handapeun logo VW. Manehna boga hiji fitur. Sistem kaméra otomatis imposes dina projected gambar tina garis bantu anu ngabantu supir ka neuleu estimasi jarak. Nyirian tampilan mantuan ngartos nu arah bakal mindahkeun mobil di posisi ayeuna tina kabayang steering. Ayana fungsi saperti considerably facilitates prosés parkir na maneuvering.

mesin

Versi paling umum tina Volkswagen nu Passat B8 Alltrack ieu disetir ku Unit kuat 220-kuat TSI, gawe dina tandem jeung 7-hambalan "otomatis". Hal ieu ngamungkinkeun engine pikeun ngagancangkeun gerbong ka 100 km / jam dina 6,8 detik. Laju maksimum, saliwatan, aya 213 km / h.

engine Ieu mah ngan ukur kuat, tapi ogé ekonomis. Dina siklus dikombinasikeun, Unit ieu ngabeakkeun ukur 6,9 liter suluh. Nalika nyetir liwat kota nyokot ngeunaan 8,5 liter, jeung di jalan - ngeunaan 6 liter.

Anyar Volkswagen Passat Alltrack pedaran bakal jadi lengkep tanpa nuansa a. Éta mangpaat uninga yén mesin TSI generasi panganyarna ayeuna 20% langkung ekonomis ti ngaheulaan na. Ieu ngandung harti yén unit anyar, di tandem jeung transmisi DSG, patuh kana syarat penting tina ramah-eco Blue Motion Panyiaran.

hal nu gumantung

Kadé nyebut yén alat standar ogé ngawengku hiji sistem adaptif nu ngidinan Anjeun pikeun ngaluyukeun jeung ngaropea nu chassis DCC. Sanajan kitu, ku ayana fitur sapertos bisa boast versi kalawan mesin 220 sarta 239 "kuda", mungguh. Upami anjeun hoyong meuli model ku mesin béda, anjeun bakal kudu buku hiji sistem adaptif kapisah, sakumaha hiji pilihan.

Jalma nu gaduh generalist a, nyebutkeun yen eta nyata ngaronjatkeun ciri nyetir. Adjustment of damping parameter gantung heran akurat. Leuwih ti éta, ngan ku mencét hiji tombol, urang bisa milih mode nyetir ayeuna. Total aya tilu varian - baku, kanyamanan sarta olahraga. Tapi dina modeu naon atawa mindahkeun mobil, kinerja nyetir na bakal mangga atoh. DDC meta pikeun sagala, sanajan perobahan paling minor dina kondisi jalan, tur masih ngamungkinkeun pikeun prosés akselerasi, nanganan jeung ngerem. Malah netepkeun Helm nu dirobah, gumantung kana mode anu.

alat-alat standar

Daptar lengkep parabot kaasup dina pakét dasar pakakas tina wahana, nyaeta impressive teu goréng dibandingkeun dina aya spésifikasi Volkswagen Passat Alltrack.

iket kaasup rupa dinamis corrector, lampu jalan LED-lampu, panas reflecting sagelas, panas niupan kipas kaca, Hill fungsi Tahan (rojong kana turunan / naékna), eunteung jero kalawan memori ogé éksternal kana pilihan tilepan, sarta listrik dipanaskeun.

Aya ogé washer lampu gede, sensor hujan, sensor parking (hareup jeung pungkur), adaptif kontrol chassis lanté transformable dina boot kulit Pakem shifter, hiji armrest, hiji korsi jeung lumbar sarta rojongan samping. Salian di luhur, mesin ngabogaan 3-zone "iklim", nu audio Sistim Komposisi Media, antarbeungeut mobile, a kabayang multifungsi kulit steering kalawan panas, immobilizer, CZ kalawan kadali jauh, teu nyaman airbags mimiti pilihan (hareup, sisi, curtain tur panangtayungan sirah) jeung leuwih nu leuwih lengkep. Daptar alat-alat anu impressive, sarta ieu mangrupa paket dasar, sarta éta moal malah satengah.

Pamilik tayangan

Ayeuna perlu nengetan komentar tina motorists nyata anu ninggalkeun ulasan ngeunaan Volkswagen Passat Alltrack. Fitur serbaguna memang impressive, tapi sababaraha fungsi nelepon pamilik modél ieu delight asli.

Tanpa mahiwal, sagala pujian dirancang panganteur pikeun telepon, anu ngidinan Anjeun pikeun komunikasi bari nyetir dina telepon, sarta henteu datangna kaluar bari di jalan. Sistim nu boga hiji prosésor digital unggulan nu handles eta. Anjeunna, kawas speaker ku mikropon, nu terpadu di hateup upholstery, nyadiakeun sora alus teuing. Hiji masalah komunikasi, lamun percanten ka ulasan, teu saurang ogé kungsi. Sanajan kitu, ieu téh teu heran, sabab gadget nu nyambung ka anteneu éksternal, nu ensures panarimaan data malah dina signal minimum.

Ku jalan kitu, juragan nyarankeun meuli versi Usaha. Kalayan ayana na kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nelepon tebih saluareun mesin, sarta tuluy reroute eta via handsfree optsional Bluetooth. Sistim ieu bisa ngatur ku maké paréntah sora, alat infotainment atanapi Multiwheel. Sababaraha nyarankeun pikeun nyambungkeun hiji tambahan "sim kartu" dina slot aya. Éta hal pohara merenah, tur rébuan jalma geus junun tingali ieu.

Kabiasaan di jalan

Jalma ninggalkeun ulasan Volkswagen Passat Alltrack, perhatian catetan husus persis sabaraha mobil behaves on pindah.

Juragan ngaku - mobil ieu adhesion sampurna ka beungeut cai. 4MOTION kabayang drive nyadiakeun traction alus teuing, hatur nuhun kana sebaran seragam tina kakuatan antara Unit kakuatan pungkur jeung as hareup. Hiji meunang rarasaan yen tiap tina opat kabayang behaves persis sakumaha diperlukeun ku jalan. Hal ieu ngamungkinkeun supir ngarasa di salah jeung mesin.

The eksploitasi loba teuing senang ngobrol usum tiis. Pamilik mobil ieu henteu wawuh jeung fenomena kayaning roda spin na konci. Aranjeunna nyegah sistem masing-masing. Di sagigireun 4MOTION sok aktif, sarta respons saharita dirina ensures kanyamanan maksimum bari nyetir jeung kaamanan.

fitur sejenna tina model

Kumaha ieu mungkin neuleuman serbaguna Volkswagen Passat Alltrack, poto nu dibere dina artikel, nyaéta kualitas estu luhur, dipercaya jeung mobil hanca. Salian di luhur, éta sia mentioning yén éta ogé boga sistem App-Connect, nu dina umur téhnologi modéren paling drivers dihijikeun pikeun tempat munggaran dina ranking nu pilihan relevan. jasa inovatif ieu ngidinan Anjeun pikeun aman tur merenah ngagunakeun aplikasi online, sanajan bari aya dina perjalanan.

pilihan leuwih merenah nyaéta sistem radionavigation Panggihan Pro kalawan TFT-tampilan diagonal nu nepi ka 8 inci. Na, tangtosna, kado nyata pencinta musik bakal DYNAUDIO sistem kapercayaan jeung 12 speaker.

Muhun, anjeun tiasa ngabejaan leuwih pisan ngeunaan mobil Jerman ieu. Anjeunna téh alus, sarta hese ngajawab. Komo harga sahiji mesin anyar anu dina ruas ditarima - dimimitian ti 2,38 juta rubles.