A sensor idling - Tujuan na fungsi

A sensor idling - a alat nu milik sistem kontrol kandaraan. bagian ieu dirancang pikeun nyaluyukeun speed dianggurkeun tina mesin. Externally, alat nyarupaan motor listrik leutik, kumplit jeung jarum kerucut. Kalawan sensor misalna hiji motor anu disadiakeun kalawan kuantitas perlu hawa di idling. Petikan hawa dina mesin lumangsung alatan parobahan tina bagian dimensi channel cross, jawab supply hawa.

Biasana idling sensor anu lokasina dina Unit kukupu, nyaéta dina hal na. Aya ogé mékanisme pangaturan sejen - sensor posisi throttle. Eta kudu ditanggung dina pikiran nu teu salawasna di tempat anu sarua nyaéta sensor idling. Saacanna, contona, bisa jadi béda ti struktur mesin BMW, lajeng, sasuai, sensor bakal diposisikan saeutik béda. Sumuhun, parobahan ieu tiasa rada leutik, tapi maranéhna teu bisa kalah ka nyebut.

Sakabéh volume hawa nu ngaliwatan regulator anu, salajengna diolah sensor airflow. Sanggeus prosedur ieu ngaliwatan injectors suluh kana campuran bahan bakar feed engine dihasilkeun. Sistim nu geus dikaitkeun kalayan idling sensor, otomatis ngalacak jumlah révolusi engine. ngawaskeun sapertos perlu nyaluyukeun bubuka hawa liwat throttle bypass.

controller nu mertahankeun speed dianggurkeun anu diperlukeun dina mangsa engine warmed nepi ka hawa nu dipikahoyong. Lamun henteu dipanaskeun nepi ka suhu nu tangtu, jumlah idling tina sensor révolusi ngaronjatkeun, kukituna ngaronjatna speed pemanasan motor ku cara maké di crankshaft nu. Kalayan mode ieu, mesin geus mungkin pikeun ngamimitian gerakan hiji, tanpa ngantosan engine lengkep haneut-up.

Hanjakal, sensor idling mindeng henteu dilengkepan timer diagnosis, jadi masalah lumangsung, euweuh sistem tina mobil anjeun moal ngabejaan. "Hiji bel alarming" signalling kagagalan bagian ieu, gejala di handap bisa jadi:

- engine "warung" di dianggurkeun;

- idling robah warna ka warna ulah dianggo di Pace sarua;

- lamun mesin tiis speed euweuh luhur;

- engine "warung" lamun nyoplokkeun kotak transmisi.

Loba pamilik mobil, sanggeus diajar sabaraha eta waragad nu idling sensor mutuskeun meuli item anyar, tinimbang nyoba ngalereskeun nu faults. Jeung kaputusan ieu diyakinkeun, sabab bagian dieusian dijual di sagala toko otomotif, jeung hargana teu teuing burdensome. Sajaba ti éta, aplikasi pikeun usaha perbaikan bakal écés leuwih mahal batan meuli patempatan anyar. Rata-rata, sensor bakal ngarugikeun 300-400 rubles. Tapi mun anjeun mésér kedah taliti nalungtik item eta, sakumaha mindeng aya kasus panipuan nalika heubeul bagian masalah cadang keur hiji merk sensor anyar. Sumuhun, meureun anjeunna bakal ngawula ka Anjeun bari, tapi hirup layanan na bakal loba kirang ti éta tina hiji bagian lengkep anyar.