Awak mobil pangalusna ngalereskeun leungeun maranéhna sorangan

Sagalana anu dipigawé ku leungeun manusa, anjeun tiasa balikkeun sorangan. Teh motto tina mayoritas motorists. Tur mesin bisa balik bust, sarta perbaikan awak mobil kalayan leungeun-Na ulah.

Hanjakal, sanajan operasi paling hipu tina mobil teu ngajamin yén goresan paintwork némbongan. Naon tiasa kami nyebutkeun ngeunaan cabs, drivers anu teu ngajaga boh sorangan, atawa mesin batur. Numpang kalawan unggal ngeruk workshop kanggo lukisan - henteu hiji pilihan. Urang kudu nyieun awak ngalereskeun leungeun maranéhna sorangan.

Sacara umum, mobil perbaikan awak loba gangguan henteu nganteurkeun. Urang kudu mung luyu parabot, waktos tur kasabaran. Dina sababaraha kasus, perlu ogé alus préparasi fisik. Ayeuna hal munggaran munggaran.

Awak perbaikan mobil sorangan

Ngamimitian keur ngartikeun naon ruksakna bisa lumangsung nepi ka awak wahana.
1. dents Minor tanpa lapisan pilem.
2. dents Leutik, anu anu chipped atawa "lancah" retakan.
3. indentations ageung di mana parah ruksak paintwork.

Awak perbaikan mobil kalayan leungeun-Na sorangan - cukup prosés waktu-consuming. Di ilangna dents leutik bakal cukup pikeun nerapkeun gaya fisik. Mencét dasar korma di sisi balik ti lembang nyoba balik logam pikeun posisi aslina. Dina kalolobaan kasus, ieu bisa dilakukeun tina mencet munggaran. Metal dilereskeun snaps. Tapi karuksakan chipped merlukeun kabugaran fisik alus. Kanyataan yén lembang misalna pikeun aturan dina dua sisi, sarta ku kituna ngaruksak kana unsur awakna kudu dihapus tina mesin dina raraga miboga aksés ka dinya dina dua sisi.

perbaikan awak mobil sorangan ku ayana nicks chipped merlukeun pamakean parabot. Bakal perlu mallet na sapotong bahan rubberized. Lembang dilereskeun ku cara ngetok dina beungeut batin, ngawengku eta ku bahan karet pre-lemes.

perbaikan awakna dents on sedeng sorangan jeung ukuranana badag kudu dianggap caveat a - nu peryogi sambel dina lembang ti puseur ka edges. Laun, dina spiral a, rék dilegakeun bunderan. Upami teu kitu, bisa meunang gelombang gaganti tempat nu datar. logam kedah cageur laun.

Nalika dents straightened, perbaikan awak kandaraan kalawan leungeun-Na sorangan bakal ngaleupaskeun defects cet. prosés ieu téh waktu rada lengthy. Mun goresan minor bisa ngaleungitkeun ku cara maké polishing, anu cet chipped kudu nutup nepi.

Ieu bakal merlukeun cet kana cocog warna awak jeung jaket jelas (lamun cet dina dasar lacquer, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngagunakeun ngan hiji komponén). Scratching atanapi chipping anu dilucuti taliti kana lapisan Primer. Eta kudu dilakukeun taliti ku kituna teu dipiceun Primer nu. Salajengna permukaan deburred ieu degreased. Dina dipegatkeunana diterapkeun hiji lapisan ipis mimiti cet. Pikeun karuksakan badag leuwih hade ngagunakeun sikat lemes pikeun scratch - nu jarum suntik médis biasa. Sanggeus dries lapisan kahiji, eta dilarapkeun kana lapisan kadua. Deui, ngadagoan dries cet. Lajeng lapisan katilu ieu dilarapkeun cet. Sanggeus éta, mobil kudu ditinggalkeun pikeun dinten ka ngalengkepan drying nu. Paké dryer bulu henteu dianjurkeun pikeun ngagancangkeun prosés. taram beungeut dicét. Dina tungtungna, urang nempatkeun hiji varnish atanapi Polandia Polandia.

Salaku bisa ditempo ti luhur, awakna mobil ngalereskeun leungeun maranéhna sorangan - teu hiji hal mungkin misalna. Upami hoyong, align jeung cet ngaliwatan goresan dina "sobat beusi" na teu goréng dibandingkeun di stasiun jasa.