BMW 116: kualitas jeung reliabilitas nu produsén Jerman

2003 nyaeta renowned for kabawa a carmaker well-dipikawanoh ngumumkeun hiji merk anyar mobil BMW 116. Ieu geus 10 taun, tapi ulah poho na ulah malah teu ngobrol ngeunaan eta salaku wahana ditulis kaluar pikeun besi tua. Aya ngan teu ningali mesin Rusia téh mahal, tapi model ieu dimangfaatkeun.

Lamun anjeun milih jumlahna aya 116 garis produk BMW, dealers umumna neangan mobil dipaké mindeng geus diganti leuwih ti hiji boga. Ulah rék investasi duit di pilihan anggaran - luhureun tutumpakan kudu gunana: sagala sarwa ngawas kaayaan teknis ti Karéta Api "kabogoh".

Di BMW 116 ulasan béda: batur senang jeung sagalana, batur meuli eta sarta kuciwa, sarta sababaraha boga rurusuhan geura meunang leupas tina mobil, teu menerkeun duit spent. drivers sapertos anu leutik, tapi aranjeunna. Dasarna mobil éta wareg.

Salah sahiji konsumén ngawartoskeun kuring nu lima taun ka tukang meuli leungeun kawas tutumpakan. Bribed warna awakna hideung, mileage 11600 km di na taun pabrik. Sigana mobil geulis, teu heran ieu siap pikeun dijual: interior dina kaayaan sampurna, brand korsi anyar upholstered di velor, glitters asbak, teu bau amonia sareng plastik dipanaskeun dina mobil Jepang. Ieu cocog malah kanyataan yen BMW 116 harga ieu ngan luhureun $ 17.000, sanajan manéhna nempo dina situs web: pikeun produk sarupa kalawan kapasitas mesin ti 1.6 liter dipénta $ 13.000.

Kuring diuk di salon. Sensasi mimiti korsi supir urang: a saeutik cramped, linggih rigidly, tupit dina mimiti, anu pisibilitas dina kaca spion leutik téh rada lemah. Sakali indit ka lagu, abdi sadar yén euweuh éta saraf: endah rides. Noises dina rentang normal, anu jangkrik teu ngagorowok, AC ngajaga dinamika hawa, kumaha oge, anu rada lemah, tapi sora ti net radio, mobil luyu kabayang steering ogé ridden? Steed.

Proezdil meuli dua bulan on BMW 116, teras indit ka nyeuseuh mobil. Anu gancang, teu ngadat. Anjeunna sapuk yen bakal aya didieu pas butuh hiji kabogoh beusi 20 rébu kilométer. Bari maranéhna reeled, abdi sadar yen mobil ieu teu keur jalan leuweung: badarat rada lemah sareng drive kabayang gancang ngapung ku rolling leuwih akar tatangkalan. Diobral 44 ukuranana teu patepung, urang kungsi berurutan.

Pikeun kota BMW 116 - idéal: alus teuing maneuvering komputer dewan tanpa masalah paves jalan, anu sensor teu bohong dina panel, panto teu meletok. Tapi aya ogé kalemahan: kalapa teuing leutik, dina korsi pungkur tina plastik linggih uncomfortable, kantong hareup ukuranana panto kalayan sapu tangan a, Steptronic goréng understands jeung motor lemah.

Pamilik séjén nyebutkeun lamun aya pamikiran keur indit 800 kilométer, teras ngitung jumlah béngsin jeung cadangan hiji. Dina lagu "eats" motor saeutik leuwih ti 5,5 liter per 100 km, upami gerak nu ngabalikeun na kudu ngagancangkeun nalika overtaking kandaraan séjén. Dina kasus séjén, anjeun malah bisa nyimpen duit dina BBM.

Anjeun tiasa mésér éta convertible keur perjalanan usum panas. Desain mobil téh sapertos nu overtaking bakal masihan anjeun téh gampang: klik gas aman tur seuri tatanggana iinditan dina jalur sabalikna.

Mun beurat anjeun moal exceeding 75 kg na tumuwuh nepi 180 cm, 12-13 jam méakkeun di transit dina hiji napas. supir kasar korsi kalayan rojongan gurat sarta badarat low ngan pikeun ngalereskeun beuheung na tulang tonggong dina posisi teu nyaman. Taya ngarareunah - euweuh nyeri dadakan-awal.

Di dieu ngan hujan komputer Rusia perceives sakumaha kiamat: nyadiakeun éta wiper bakal pas gagal. Najan kitu, manehna terus dianggo sakumaha biasa, jadi anjeun teu bisa malire hurup. Usum tiasa mucunghul: "Geus waktuna papanggih jeung hareup stasiun pangropéa alatan barahlyaschego drive". Tapi marojéngja ieu. Kualitas jeung reliabilitas - dua komponen pausahaan Jerman, anu anjeunna nempatkeun di mobil.