Di Ukraina, adat clearance mobil. Impor mobil mun Ukraina tanpa adat clearance

A angka nu gede ngarupakeun kandaraan fans Ukraina beuki boga kasempetan mésér kandaraan hiji luar nagara imah maranéhanana. Dina kasus kawas, éta bakal jadi luyu nganggo kalkulator ongkos, adat clearance. Kalkulator geus maju keur ngitung biaya adat clearance pamadegan kandaraan anu dina interval paling sering diimpor kana Téritori Ukraina ku wargana. Ieu kaasup tutumpakan di handap:

• Mobil.
• Motor.
• Truk.
• Beus.

Naon anu diperlukeun pikeun mayar?

Alatan kaayaan ékonomi susah nu geus prevailed pikeun leuwih ti tilu taun, loba jalma condong mésér mobil mancanagara di Ukraina, saprak ongkos na leuwih handap dinya. Sanajan kitu, bédana harga ieu offset ku waragad badag anu kudu dibayar dina wates. kateupastian Greater ngajadikeun henteuna sagala harti dina itungan pajeg.

Di Ukraina, adat clearance mobil ngalibatkeun mayar sajumlah kacida gedéna pajeg. Tapi sia noting anu loba di antarana geus dibatalkeun. pamawa nu wajib mayar tugas impor, tugas excise jeung pajeg ditambahkeun nilai (PPN).

tugas Impor di Wikivoyage

tugas Impor - hal kahiji nu kedah mayar ka perbendaharaan salila adat clearance mobil di Wikivoyage. Ieu diitung dina barang diimpor ka wewengkon adat Ukraina. Taya laju tunggal tugas. Ukuran na bisa rupa-rupa gumantung kana kandaraan anu diimpor. Jumlah dipikaresep ditangtukeun ku "Adat istiadat tarif Ukraina". fee diitung dina dasar nilai adat tina kendaraan. Rata-rata, nya éta kurang leuwih 10%. Contona, nalika importing beus kalayan 5 liter engine 10 manglaku laju dipikaresep.

nilai adat - nyaeta jumlah total duit anu kudu dibayar mun barang diimpor meuntas wewengkon nagara. Jadi dadasar pikeun ngitung nilai adat nyaeta harga barang. Salian harga, nilai adat istiadat oge jalma pangmayaran, nu teu kaasup dina invoice nu: bayaran ka calo na middlemen, biaya transportasi, loading na unloading.

tugas Excise na PPN

Adat clearance mobil di Wikivoyage merlukeun mayar tina tugas excise. pajeg ieu teu idéntik pikeun jenis nu tangtu kandaraan. Ukuran na gumantung kana umur tina kandaraan, tipeu engine durukan internal, volume sarta kapasitas. Nyata ngaronjat pajak excise on kandaraan anyar di 2014 - dua kali.

Dina ahir usum panas 2016 nu tugas excise geus ngurangan ku / mobil dipaké. Saprak Agustus 2016 dina pajak excise on kandaraan ku mesin bensin, jumlah nu teu leuwih ti 1 liter, éta janten sarua 10 cents euro. Dugi Agustus 2016, anjeunna di tingkat 1.11 euro. Lamun volume engine keur 2 liter, mangka kudu mayar 0.063 euro per 1 cc. cm, nu 1,3 euro kirang ti méméh nyoko tagihanana. Laju PPN nyaeta 20%. pajeg ieu diitung jumlah tugas excise sarta adat istiadat.

Parobahan panerapan

adat prosedur clearance keur mobil di Wikivoyage geus undergone sababaraha parobahan saprak hukum ieu diliwatan dina 2017. Di wewengkon Ukraina kiwari teu mungkin pikeun ngimpor kandaraan heubeul ti 5 taun.

Ogé, sadaya kendaraan kedah sasuai jeung Euro-5 baku. Hakekat standar nyaéta pikeun ngurangan efek ngabahayakeun kana lingkungan. Mun mesin teu minuhan Euro-5, nya kudu ulang dilengkepan. Ceuk para ahli, harga kandaraan nu teu minuhan standar jeung nu heubeul ti 5 taun bakal ngurangan sacara signifikan. Dina waktu nu sarua eta bakal ngaronjat biaya retrofitting mobil dina Euro 5. Réaksi ngical paralatan Éropa kana Hukum Ukraina on adat clearance tina mobil teu lila di datang. Harga pikeun b y kandaraan / geus risen ku rata-rata 500-1000 euro.

pajeg dibolaykeun

Aya tilu jenis pajeg nu teu kedah mayar langkung pikeun importation kandaraan kana Téritori adat Ukraina. Ieu impor sarta daur ulang saperti ogé mangrupa tugas husus. Saméméhna resolusi fee husus éta 6,46% tina nilai adat pikeun kandaraan kalawan engine keur 1,5 liter na dua kali kalawan engine pikeun 2.2 liter.

fee Impor anu 5% tina nilai adat tina wahana, jeung pembuangan kungsi mayar sejen 5 500 sarta 11 sarébu hryvnia keur mobil jeung treuk visinil. Sajaba ti éta, laju fee utilization ngaronjat gumantung kana jenis engine. Pikeun itungan na dicandak koefisien mana anu ditangtukeun ku panerapan ayeuna.

Sajaba ti éta, koleksi nu geus dibatalkeun dina mangsa pendaptaran mimiti kendaraan di pulisi lalulintas. Meuli mobil jeung mesin 3 liter, perlu mayar pajeg angkutan, constituting wewengkon Ukraina 25 sarébu hryvnia.

Mungkin abolition of clearance adat mobil

Leuwih sababaraha taun katukang, MPs Ukraina aktip speculating dina subjék tina abolition of clearance adat mobil di Wikivoyage. Langkung ti tujuh taun ka tukang, léngkah munggaran geus dijieun dina hubungan ieu, lamun warga Ukraina dikumpulkeun tanda tangan pikeun e-petisi. Tapi manéhna geus teu acan nalungtik ku Présidén. Sanajan kitu, pamaréntah mutuskeun pikeun nampung pangeusi nagara jeung abolition of sababaraha pajeg sarta ngurangan ukuran tina pajeg excise. Ieu greatly disederhanakeun nu hirup boga mobil Ukraina.

Di momen, urang teu kudu nyangka léngkah salajengna ku pamaréntah Ukraina, aimed dina ngajarkeun tatacara pikeun adat clearance tutumpakan, atawa abolition lengkep na. Sanajan kitu, leuwih ti dua taun di media warta kalawan sababaraha frékuénsi aya seratan nu bisa dileungitkeun clearance adat mobil ka pamilon Operasi di Wikivoyage.

Dina 2016, ieu Filed dina RUU, nu diajukeun pikeun dibebaskeun tina tugas on clearance adat tutumpakan anggota operasi antiterrorist. Ngabolaykeun Wasalam kandaraan ku mesin béngsin atawa solar, polumeu sahiji nu 1 nepi ka 3 liter. Sanajan kitu, hukum geus teu acan angkat, jadi impor mobil mun Ukraina tanpa clearance adat teu mungkin acan.