Ford Pokus 2: restyling. Pedaran, modifikasi sarta lengkep susunan

Taun 2008, Ford nyatet dékade modél Focus, mecenghulna versi restyled tina generasi kadua na. téknologi anyar, bubuka nyebar tina mesin ditingkatkeun bakal ngidinan ka ngumpulkeun posisi na ngarah di pasar mobil sedeng-ukuran. Dina 2011 sumping generasi katilu bestseller, tapi kiwari eta teu jadi subyek sawala urang, nyaéta Ford Pokus 2, nu dilaksanakeun di 2008, restyling nu.

Popularitas modél

Ti mimiti "Focus" di Éropa nyalira geus dijual ngeunaan 5 juta éksemplar. mesin geus considerably dipangaruhan dunya boga mobil, sarta bukti yén aya judul "Car tina Taun". Di Éropa, modél geus narima leuwih ti 80 panghargaan béda. Sajaba ti éta, ieu ogé kabuktian di pasar Amérika sarta Asia.

Dina ahir 2007 kuring mimiti dipasarkan Ford Pokus 2 hatchback (three- na lima panto) jeung gerbong. Sarta di mimiti taun 2008, versi lineup restyled ditambahkeun a sedan, convertible na versi eces jeung indéks ST.

desain kinétik

The inovasi utama nu patali jeung rarancang, Ford Pokus 2. Restyling keuna teu mung bemper na grille nu (sakumaha carana Lolobana produser), tapi ogé awak kompléks robah. Ku kituna, urang ngagaduhan ampir mobil anyar. Pikeun dadasar desain trend overarching sahiji parusahaan nu ieu disebut "design kinétik".

Numutkeun produsén mobil, maranéhna hayang mobil, dina hiji sisi ieu ditanggap sakumaha apdet "Focus", sarta dina sejenna - salaku wawakil cemerlang teh generasi anyar mobil "Ford". Hasilna - hiji badan impressive kalawan garis ekspresif, underlining nu dinamis Ford Pokus 2. Restyling dibawa exterior sahiji modél ka tendencies embodied dina urut versi tina Ford Mondeo jeung anggota sejenna tina kulawarga.

salon

The restyling interior "Focus" dina 2008 museurkeun kana perbaikan kualitas bahan jeung tingkat kanyamanan. parobahan ieu conspicuous alatan panels lemes panto, instrumen klaster diropéa, dirobah rukun, tombol jandéla jeung regulator kaca spion rearview. Model mahal, aya ogé anu kulit kualitas luhur, sarta di luhureun - kaca tinted bulao.

Konsol puseur anyar kalayan ngaran Premium narima fungsionalitas ngaronjat jeung desain metot. Ieu aya keur model mahal tur salaku hiji pilihan, pikeun mirah. konsol nu ngawengku armrest, sarung kompartemen hiji volume 4 liter, dua Panyekel cangkir kalayan Mats karét, wadah kartu jeung koin. bagian pungkur na diwangun ku hiji kompartemen mahluk tina panumpang jeung stop kontak 230 volt (salaku hiji pilihan). Ieu cocog pikeun alat ihwal eusi kirang ti 150 watt. Kusabab mimiti 2008, konsol ogé kaasup tombol Ford Power lokasina deukeut uas gearshift. Eta ngidinan Anjeun pikeun mimiti mobil tanpa konci a.

Hateup Ford Pokus 2

The kompartemen bagasi pahlawan urang gumantung kana modifikasi awak. Kalapa pangleutikna narima convertible hiji - hijina 248 liter. Beban kompartemen Hatch boga saeutik leuwih volume - 282 liter. Muhun, pamingpin volume boot janten sedan na gerbong - 467 sarta 475 liter visinil. Sanajan kalapa leutik, Ford Pokus 2 hatchback masih enjoys popularitas hébat sarta mindeng kapanggih di kota. Tétéla, pembeli impresses kalawan exterior metot miboga buritan. Saliwatan, versi olahraga sahiji "ST" ogé vypolnyatesya dina awak saperti.

tina téhnologi

Ford Pokus 2, nu ieu pisan jejer anu restyling tina paguneman urang kiwari, nyaéta sadia lima versi: Ambiente, Trend, Ghia, titanium na ST.

Restyling generasi kadua "Focus" dibere anjeunna kalawan loba fitur anyar injeuman ti diropéa (dina waktos nu) model Mondeo, Galaxy sarta S-MAX. Contona, sistem Ford Easyfuel, nu nyegah wahana refueling suluh substandard.

Pikeun sistem audio mobil bisa disambungkeun kana rupa alat via slot aya 3,5 mm sarta USB-port. Sajaba ti éta, mobil boga hiji slot kartu SD, nu nyadiakeun playback tina MP3-payel. kabin ogé boga kontrol sora, sambungkeun via Bluetooth sarta tampilan 5 inci tina sistem navigasi. Malah sanggeus 8 taun bisa disebutkeun yen alat-alat nu geus rada alus, jadi tuning Ford Pokus 2 biasana ngan manglaku ka exterior nu.

kasalametan

Salah sahiji kaunggulan utama "Focus" na sacara umum sakabeh parusahaan nu dianggap hiji pendekatan uncompromising kana kaamanan. Dina hal ieu, éta ngalibatkeun Sistim panyalindungan calakan jeung genep airbags sakumaha minimum a. Versi baku tina mobil ngawengku sistem stabilitas ESP kalayan kontrol traction na aktivasina otomatis tina sinyal lampu pungkur dina acara ngerem darurat. Sarta eta diusulkeun monitor tekanan ban. Diantara disimpen saprak versi panungtungan sahiji sistem kaamanan bisa dibédakeun: a ABS baku, hiji kapsul kaamanan bertulang tur marake Darurat mantuan. Ieu mantuan ngatur mesin pikeun meunang 5 béntang rating EuroNCAP.

Aya ogé sababaraha fitur kaamanan pilihan: sistem AFS, kaasup headlights halogén, fungsi Quickclear nyadiakeun panas gancang kipas kaca, sarta headlights xenon.

Teknis na nyetir kualitas

Saperti dina versi sateuacanna, "Focus" dina 2008 junun kacida alusna. Aplikasi tina low-viskositas minyak gear nyata ngurangan tingkat noise dina kabin nu.

Dina modél kieu efisiensi sarta dinamika pangiriman manual digabungkeun jeung betah otomatis tina pamakéan. Transmisi Ford Power Shift, anu dipasang dina mobil saprak 2008, mangrupa dual-clutch transmisi otomatis inovatif jeung lima gears. Hal ieu ditawarkeun dina tandem dua mesin solar 2 liter Duratorq TDCi. Kahiji ngembang 136 horsepower, sarta kadua - 110.

Urang ogé kudu nyebut motor sejen, anu tugas utama - konsumsi bahan bakar low mangrupakeun indikator alus tina dinamika. Model mibanda engine ieu disebut Pokus ECOnetic. Volume unit téh 1.6 liter, kakuatan - 109 horsepower. Desain na presupposes hiji filter pikeun ingetan tina partikel soot. motor sapertos meakeun ukur 4.3 liter per 100 km, nu sarua 115 gram karbon dioksida per 1 kilométer. A ECOnetic versi 90-kuat emits sakabehna 114 g / km.

Ford Pokus 2 - restyling

Harita keur kieu mobil 8 taun ayana, geus earned lolobana positif. Ku cara henteu masalah (di operasi lumrah, tangtu). Diantara masalah tutuwuhan kakuatan bisa dicirikeun ukur flywheel dua-massa, anu ngarecah gancang ti elat clutch. Transmisi gawéna ogé malah sanggeus 7 taun operasi. karya listrik mulus jeung masalah nanaon.

Sababaraha wearers the wadul of a lapisan ipis cet. Tapi panggerak utama Jumlah praises Na, nyebutkeun yen salila taun operasi geus arisen korosi, buckling na troubles lianna. Sugan, peran ieu dicoo ku assembly, nu dilaksanakeun di sahanteuna tilu nagara.

Saatos sababaraha sarébu ngajalankeun sababaraha motorists do chip tuning Ford Pokus 2, anu ngamungkinkeun, contona, pikeun ngurangan konsumsi BBM geus low.

kacindekan

Tujuan pamekar model ieu teh mobil anu ngagabungkeun penampilan geulis tur penanganan alus teuing. Perlu dipikanyaho yén salah sahiji faktor anu bribed konsumén dina versi sateuacanna, ngabogaan béaya rendah. Tetep dina kapamimpinan dina ruas, nu désainer geus dibayar perhatian alatan kinerja lingkungan Ford Pokus jeung efisiensi suluh 2. Harga b / a "Focus" gumantung kana kaayaan jeung tipe bodywork: cabriolet patut 500-700 sarébu rubles, sedan - 250-240, hatchback na gerbong - ngeunaan 200-500 sarébu rubles.