"Hyundai Santa Fe" (solar): ulasan, spésifikasi, test drive

Dina kandaraan pasar lokal kalawan mesin solar anu umum lemah. Ieu utamana alatan mamang ngeunaan durability na kusabab suluh kualitas-low. Sajaba ti éta, pikeun seueur ciri leuwih pikaresepeun kinerja mesin béngsin: a rentang speed operasi lega, noise handap sarta Geter, anu panas pangalusna dina kondisi tiis. Sanajan kitu, mesin solar gaduh kaunggulan penting, hususna keur mobil kota na SUVs: efisiensi na tinggi-torsi. Crossovers bisa attributed ka duanana kelas, sabab geus ngaronjat di ngabandingkeun jeung model cross-mobil sahingga mindeng beroperasi dina lingkungan urban. Salajengna, mertimbangkeun "Hyundai Santa Fe" (solar): ulasan, fitur, fitur.

fitur

wahana Ieu kawin silang Korea midsize. Generasi mimiti eta, dianggap artikel ieu, dihasilkeun tina 2001 nepi 2007. di Korea ti 2007 nepi ka 2010. di Rusia. Brand nyirian eta - SM. Jeung sékrési generasi saterusna sarta mimiti produksi di Rusia dina 2007, mobil geus narima hiji awalan jeung ngaran Classic. Santa Fe ieu diwangun kana hiji platform tina Hyundai Sonata.

dongeng

Pikeun 7 taun produksi, mobil geus undergone lima apdet.

Kahiji urang dilakukeun dina taun kadua mobil pabrik "Hyundai Santa Fe" (solar). Harita teh boga masihan naékna eta. Dumasar ieu ngaronjat ti 64 nepi ka 71 liter tanki bahan beuleum robah perenah jeung panempatan konsol jam dipindahkeun ikon on tailgate nu.

pendapat anu diadegkeun jeung sataun di handap, nalika update kadua mobil "Hyundai Santa Fe" (solar). Harita némbongkeun euweuh katerangan tina sarung kompartemen na bonet gas urat nu geus ditangtukeun. Ogé, Matt rinci otomatis kontrol Chrome diganti, masang radio anyar dina lengkep tengah kalawan CD-changer pikeun maksimum ditambahkeun warna anyar.

Dina taun 2004, manajemén robah kadali iklim dasar sarta sekundér kit, asupkeun konfirmasi tumerapna Ngonci sentral jeung jauh, anteneu ieu dipindahkeun ti jandéla pungkur di puseur hateup luhureun panto pungkur.

Dina taun 2005 urang dijieun restyling nu geus kapangaruhan bemper pungkur, lampu, grille, panel dash, visors panonpoé. Ngawanohkeun airbags switchable na belts korsi 3-titik dina korsi deui. Hiji warna rada robah.

Dina 2006, dua kelir anu diganti ku nu anyar.

awak

Santa Fe nyaeta tradisional pikeun awak bagean ieu: 5-panto stasiun gerbong. panjang nyaeta 4.501 m, rubak - 1.821 atanapi 1.844 m, jangkung - 1.674 m, wheelbase nu - 2.619 m lagu nyaéta 1,54 m hareup jeung pungkur .. Beurat mesin sareng engine solar, gumantung kana konfigurasi tina 1,705-1,793 ton.

Dina Euro NCAP nguji solar Santa Fe taun 2002 anjeunna nampa 4 béntang pikeun panangtayungan occupant na hiji pikeun panangtayungan pedestrian.

mesin

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA engine Diesel - salah sahiji dua mesin sadia Santa Fe Rusia pabrik. Unit kakuatan 2 liter turbo suntik langsung ieu tumuwuh 112 liter. a. dina 4000 blk / mnt na 255 Nm dina 2000 blk / mnt di nisbah komprési of 17,7. Diaméter silinder aya 83 mm, nu chord of piston nu - 92 mm.

pangiriman

"Hyundai Santa Fe klasik" (solar) réngsé ku transmisi manual 5-speed sarta transmisi otomatis 4-speed sareng mode manual. hareup jeung roda opat drive éta aya. Kiwari dimungkinkeun pilihan, sistem kalawan kentel Ngonci gandeng puseur diferensial kalawan henteu handap-garis. Dina hal ieu, drive nu dianggap konstan, saprak sambungan tina roda pungkur nalika slippage lumangsung hareup. Di sagigireun mobil ngabogaan pungkur antar roda dieunakeun kawates diferensial.

chassis

• Santa Fe ngabogaan hareup gantung McPherson, nu bebas pungkur dina levers ganda.
• Wahana roda réngsé 15- jeung 16 inci tina 215/70 atanapi 225/70 visinil.
• Rem on sadayana disc roda, hareupeunana ventilated.
• Taneuh clearance nyaéta 188 mm for hareupeun na 207 mm pikeun sakabéh roda versi drive.

hal parabot hiasan di jero

mobil ngabogaan interior 5-seater kalawan pesaing sarupa dina eta alat-alat taun. Versi dasar ngawengku jandéla kakuatan dina sagala lawang, kaca spion ku kaca spion listrik sarta dipanaskeun, hiji komputer lalampahan, dipanaskeun windscreen aréa wiper. Pikeun luhureun rentang éta interior sadia kulit, kontrol iklim, listrik korsi hareup adjustable. dimensi interior nu panjang 1,91 m, 1,47 m lega tur 1,185 m jangkung.

kapasitas kargo nyaeta ti 850 nepi 2100 liter.

kinerja nyetir

Salaku jelas ti nilai tina kinerja, mobil teu dianggap gancang. kakuatan husus dina hal pangalusna ngaleuwihan 15 kg / l. a. (Front kabayang drive manual transmisi) jeung ngahontal 16 kg / l. a. pikeun transmisi otomatis dilengkepan sadayana roda mobil drive, "Hyundai Santa Fe" (solar). Fitur dinamika kituna low. The perwujudan munggaran ieu gancangan ka 100 km / jam dina 14,5 detik sarta sanggup ngahontal 168 km / h. Kadua modifikasi laun kalayan 2,5 sarta 8 km / h. Konsumsi BBM sahiji versi hareup-drive sareng pangiriman manual saperti kieu: 9,3 l - di kota, 6.4 liter - keur kota, 7,5 liter - dina modeu dicampur. Pikeun heavier sadayana roda drive mobil kalayan inohong data otomatis anu 11,8, 7,7, 9,2 l visinil.

Test Drive "Hyundai Santa Fe" (solar) confirms data ieu. Ku kituna, avtomarket.ru nalika diuji sadayana roda drive mobil kalayan pangiriman otomatis turboyamu nyatet dina speeds engine low, sakumaha turbin nu spins nepi ka 2500 blk / mnt. Dina hal ieu, pangiriman tos disetel rada neuleu, éta dinamika mawi di lingkung urban. nilai konsumsi bahan bakar pakait jeung paspor teh. Nu aya kaitannana ka controllability, Santa Fe béda kabiasaan slow sarta dipercaya. Dina kandaraan kaluar-jalan kaunggulan utama nyaéta hiji clearance taneuh rélatif badag jeung gantung padet. Sistim AWD téh cukup keur ieu.

biaya

Di pasar lokal nu lolobana dilakukeun dina Rusia "Hyundai Santa Fe". Harga rata-rata 400-600 sarébu. Rubles pikeun versi solar. Aya pilihan pikeun leuwih mahal na kirang mahal gumantung kana kaayaan.

Harita

Paling boga ngahargaan "Hyundai Santa Fe" (solar). Harita nunjukkeun interior ekonomis, merenah tur lega, kanyamanan, reliabiliti sakabéh. Salaku minuses biasana catetan design leungit. Aya konsensus ngeunaan rupa bumi nu. Urut pamaké mobil dianggap eta tinggi, sarta maranéhanana anu fokus kana serius kaluar-jalan, teu cukup. Kalawan hal ka pangropéa mobil solar, "Hyundai Santa Fe", harga sababaraha boga sigana rélatif, najan paling mertimbangkeun averages ongkos. Aya klaim ka assembly lokal.