Kota mobil kalayan konsumsi bahan bakar leutik

pabrik mobil anjog pisan fleksibel dina ngarespon ka whims anu alamiah dina pasar minyak global. Kebangkitan konstan dina harga energi, kitu ogé ngurangan bertahap stok maranéhanana ngabalukarkeun kanyataan yén dina forefront dina ngembangkeun model modern nyaeta saluareun ngurangan konsumsi BBM. Ngarojong pamanggih ieu mah kacida aktifna tur environmentalists. Hasilna, unggal taun aya versi anyar tina sistem propulsion hibrid nu dianggap sajenis perantara antara kandaraan listrik na versi konvensional mesin. . Dina artikel ieu kami baris nyaritakeun ngeunaan mobil kota paling biaya-éféktif jeung ci. Ieu kudu dicatet yén dina ranking nu sapuluh model dibere éksklusif kalayan mobil hibrid atanapi mesin suluh, kaasup mobil listrik.

daewoo Matiz

Muka daptar modél, nu di nagara kami jeung di sakuliah dunya, utamana populer di kalangan santri jeung ibu rumah tangga - Daewoo Matiz. Hal ieu dilengkepan engine béngsin 0,8 liter jeung kaluaran 51 horsepower. Rata konsumsi bahan bakar di mobil téh 6,8 liter, tapi, gumantung kana gaya nyetir ti supir, inohong ieu bisa ngarobah. aplikasi henteu unit kakuatan pangkuatna nyaéta dampak negatif kana dinamika, lantaran dina raraga ngahontal tanda tina 100 km / h, mesin ieu diperlukeun saloba 15 detik. ». Naon ieu, anu insinyur Korea geus nyieun teu keur-speed tinggi nyetir, jadi modél nyokot tempat pantes dina "mobil kota ékonomi" kategori.

chery Bonus

Dina tempat kasalapan di ranking nyaeta pikeun industri mobil Cina - modél Chery Bonus. Di pasar domestik eta mucunghul taun 2011. Dina tiung 109 dipasang kapasitas mesin horsepower tina 1,5 liter, insinyur Cina dijieun babarengan jeung wawakil AVL. Ampir hijina Kauntungannana modél, paling ahli disebut jumlah leutik konsumsi suluh, nu 6.2 liter per "ratus" ngajalankeun dina siklus digabungkeun. Dinamika akselerasi modél masihan jalan ka komo wakil saméméhna tina rankings. Leuwih ti éta, mesin kasebut rada kagok. Salaku ti awal jualan, harga na di salons of dealers Rusia éta kira 336 rébu. не оправдал надежд разработчиков. Naon ieu, paménta pikeun mobil kota murah ieu teu diyakinkeun amoy tina pamekar. Teu heran aranjeunna geus dikirimkeun di nagara kami ceased di 2014.

Audi A1 Sportback

The hareup dina urutan tina nurunna konsumsi bahan bakar jadi mobil Audi A1 Sportback. Pikeun unggal 100 kilométer nu diperlukeun hiji rata-rata 5,6 liter bensin. Mesin Kit 122-hp Unit kakuatan volume 1.4 liter. Najan konsumsi bahan bakar modest, model boasts dinamika padet, sabab akselerasi ti enol nepi ka 100 km / jam eta perlu 9 detik. Di pasar domestik, meuli ditawarkeun modifikasi ku gearbox manual genep lengkah atanapi 7-speed "otomatis".

«эконом» отличаются изысканным дизайном. Teu kabeh mobil kota kelas "ékonomi" dicirikeun ku desain elegan. Kanyataan ieu teu mangaruhan Audi A1 Sportback. désainer Jerman anu ogé panginten kaluar salaku exterior tina model, sakumaha ogé interior na. Dina kedok tina mobil di panon nangkeupan a grille spektakuler, bumpers lemes jeung élmu optik. Sadaya ieu méré hiji modél originalitas sarta gaya.

Smart ForTwo

с отличным показателем экономичности – это Smart ForTwo, расходующий в смешанном цикле в среднем 5,2 литра топлива на каждые 100 километров. Salajengna a kota mobil leutik kalawan indikator alus teuing tina Profitability - teh Smart ForTwo, konsumsi di siklus dikombinasikeun, rata-rata 5.2 liter suluh per 100 kilometer. Standar dina tiung tina orok geus dipasang dina satuan eusi kakawasaan 0.9 liter 88 horsepower. model ieu dirancang pikeun supir jeung hiji panumpang. Leuwih ti éta, éta teu bisa boast of a kompartemen bagasi lega, teu perlu di sambungan kalayan naon ngobrol ngeunaan practicality na. Di sisi séjén, mangrupa gelar luhur efisiensi tur maneuverability ngajadikeun mesin ieu mangrupa pilihan alus teuing pikeun lalaki di sabudeureun kota. Ieu kudu dicatet yén di pasar domestik oge versi sadia kalawan mesin beuki kuat.

Peugeot 107

» расположился Peugeot 107. В смешанном цикле модель потребляет порядка пяти литров топлива на каждую «сотню». Dina posisi kagenep di ranking sahiji "kota mobil paling ekonomis" ditempatkeun Peugeot 107. Dina modél siklus dikombinasikeun meakeun sabudeureun lima liter per "ratus". The hiasan interior didominasi ku bahan kualitas luhur, pikaresepeun ka kabaran. Dina waktu nu sarua, kawas loba wawakil séjén tina parusahaan Perancis of produsén, mesin ngabogaan ukuran anu cukup modest, jadi supir jeung panumpang malah konfigurasi medium lila janten jero henteu pisan nyaman. Teu impressed didieu oge ukuranana nu kompartemen bagasi, volume nu ukur 130 liter. Dina basa sejen, keur perjalanan leuwih jarak lila teu pilihan pangalusna. Sajaba ti éta, disadvantage sejen tina model nyaeta waragad anu cukup luhur. Ku kituna, ampir hijina kaunggulan, anu boasts a Peugeot 107, tetep ukuran tina konsumsi bahan bakar na.

Skoda Fabia tdi Greenline II

Ayeuna, désainer tina Skoda parusahaan Czech kawentar dunya ieu aktip nyinkronkeun aplikasi pikeun ngurangan konsumsi BBM mobil na. оборудованный 1,2-литровым трёхцилиндровым дизельным двигателем мощностью 70 лошадиных сил. Salah sahiji kamajuan panganyarna maranéhanana geus jadi model Fabia tdi Greenline generasi kadua, nu mangrupakeun mobil kota modern, dilengkepan engine solar tilu-silinder 1.2 liter ngahasilkeun 70 horsepower. Pikeun unggal 100 kilométer mesin ngabutuhkeun 4,5 liter suluh. Hatur nuhun kana modél turbin pisan brisk na maneuverability. Sanajan kitu, pencapaian utama Czech insinyur nelepon hiji réduksi signifikan dina émisi zat ngabahayakeun. model ieu dihasilkeun dina jaman ti taun 2007 nepi ka 2014, nu satutasna ieu rada diropéa. Sanajan kitu, dina inovasi konci masalah utamana desain na.

Peugeot 208

» стала версия Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. anggota nu séjén industri mobil Perancis dina ranking tina "paling kotana ekonomis mobil" éta versi tina Peugeot 208 e-IPM 70 EGC. Dina tiung model ieu, pamekar nempatkeun hiji Unit kakuatan solar 1.4 liter sareng 68 "kuda". motor anu dilengkepan turbin a, sahingga achieving a santun dinamika nyetir. Ulah poho ngeunaan leutik dimensi mesin. Pikeun unggal ratus kilometer ti wahana nyokot hiji rata-rata 4 liter suluh. Nurutkeun kana désainer Perancis, modél ieu dirancang utamina pikeun nyetir on jalan kota. Dibikeun kanyataan ieu, teu heran speed maximumna ngan bisa laksana ka tanda tina 165 km / h.

Lexus CT200h

». Model Lexus CT200h, nu munggaran dibere ka publik dina 2010 dina mangsa Jenéwa Motor Tembongkeun, nutup tilu luhur dina "mobil kota ékonomi" kategori. Ieu kudu dicatet yén produk anyar nyaeta kahiji hatchback C-ruas dina sajarah produk parusahaan. mesin geus dijalankeun dina expense sahiji engine 1,8 liter jeung motor AC. The total kakuatan propulsion of 136 horsepower. Éta ngaliwatan pamakéan pamekar téhnologi hibrid junun ngahontal konsumsi bahan bakar leutik nyaéta ngan 3,8 liter bensin leuwih daur dikombinasikeun keur 100 kilometer. Mobil Sigana pisan modern jeung stylish. Aggressiveness penampilan éksternal méré élmu optik ketat tur grille masif. Pedalaman item anyar unggal jéntré ieu ogé panginten kaluar, anu bakal nyugemakeun komo nu numpakan kandaraan nuntut. Dina modél pasar domestik teu acan kungsi dikirimkeun. Kalawan hal pikeun ongkos na di Eropa, di dieu eta dimimitian dina jam sakitar 27.000 euro.

Toyota Prius Colokkeun Dina

на планете – это Toyota Prius Plug In. Ampir kota mobil paling ekonomis pangeusina - a Toyota Prius Colokkeun Dina. Modél anu anggota sejen tina kulawarga mobil hibrid sarta meunangkeun medali pérak dina rankings. Ngalengkepan ku wawakil mesin 1,8 liter hibrid otomotif Jepang, kakuatan maksimum 134 horsepower. Konsumsi BBM rata nyaéta 2.1 liter per "ratus". Sanajan ieu, model boasts a dinamika santun, lantaran accelerates ka 100 km / jam dina 11 detik. mesin ieu ogé dilengkepan kalawan instalasi listrik, anu bisa boga muatan ngaliwatan hiji outlet malah jaringan asal listrik biasa. Dina hal ieu, anu stroke suplai batré anu 1200 kilometer. The maksimum pola laju mungkin - 180 km / h.

Volvo V60 Colokkeun Dina Hybrid

в плане экономичности – это Volvo V60 Plug In Hybrid. Ditémbongkeun saperti ku sababaraha studi, sakumaha ku tebih ka kota mobil pangalusna dina watesan efisiensi - éta Volvo V60 Colokkeun Dina Hybrid. modél anu nyaman jeung praktis. Leuwih ti éta, teu inferior kana ciri teknis ngeunaan solar jeung bensin counterparts maranéhanana. mesin geus dilengkepan 2.4 liter kapasitas mesin solar of 215 horsepower tur instalasi listrik 68 "kuda". Pikeun unggal 100 kilométer modél merlukeun ngan 1.9 liter suluh. The mungkin speed maksimum Volvo V60 Colokkeun Dina Hybrid nyaéta 230 km / h, sarta dina akselerasi jeung "ratusan" nyokot ngeunaan 6.1 detik. Alatan motor listrik nyalira, mobil téh bisa nungkulan 50 kilométer. Anjeunna boga muatan ngaliwatan outlet somah biasa.

Desain mobil umumna konsisten kalayan konsép sakabéh lingkup produsén. Marengan fitur ieu boga peculiarities sorangan. Munggaran sadaya nyaeta dina modél dua cap bensin (pikeun solar jeung ngecas, mungguh hareup jeung pungkur) anu disadiakeun. Sajaba ti éta, dina urutan pikeun mempermudah ngurangan beurat sarta lalawanan tina pamekar geus disadiakeun sababaraha elemen aerodinamika on awak. Volume kompartemen bagasi nyaeta 430 liter, tapi ieu tokoh ngaronjat tilu kali jeung korsi pungkur tilepan. Bahan kualitas interior dipaké. The panel kontrol anu basajan tur kaharti. Kawas mobil séjén ti produsén ieu, model boasts tingkat luhur kaamanan. Biaya mobil di showrooms of dealers domestik mimitian ku tanda tina 3.3 juta rubles.