Snowmobile "Dingo 125": spésifikasi teknis na ulasan

Masalah sareng seleksi optimum dina snowmobile travelers modern jeung pencinta olahraga ekstrim teu hudang. pasar nya replete kalayan model na versi husus pikeun maksud nu béda, kalawan kualitas data teknis ngaronjat ti taun ka taun. Acan unit segmentation, nalukkeun ka expanses sireum, lila langgeng, sarta inovasi mangaruhan ka arah geus kabentuk evolusi. Ieu bakal sigana, mun invent hal anyar dina latar ieu, éta saukur mungkin. Tapi, Rusia parusahaan Irbis hasil - nya snowmobile "Dingo 125" nawarkeun kasempetan ample keur éksploitasi alat tanpa nguranganna kualitas numpak, sahenteuna dina ruas na. model téh snowmobile, nu bisa disassembled tur dirakit dina prinsip desain. Sajaba ti éta, "Dingo" mangrupakeun saingan pisan ngajangjikeun pikeun kandaraan rupa bumi domestik jeung luar nagri jeung ciri séjén.

Inpo umum ngeunaan modél

Dingo T 125 mangrupakeun generasi kadua tina ukuran modest snowmobile dikembangkeun ku désainer Rusia. Ku alatan éta, diantara béda utama mesin eta sia noting seukeutna gambar -na pikeun beroperasi dina kondisi usum Rusia. desain anu dumasar kana prinsip modular, anu ngamungkinkeun boga ka ngaleupas na ngumpul mobil di ngan 15 menit. Pikeun operasi ieu teu merlukeun alat husus - prosés éta ngawengku ukur aya kana sagala susunan konci imah handyman na velobolty mastikeun sambungan aman antara komponén. Akibatna, angkot "Dingo 125" nyaéta dimungkinkeun dina kalapa tina mobil kulawarga konvensional. Ogé, anu Birokrat teu merlukeun dibedah sagala téhnologi newfangled nu nambahan fungsionalitas pakakas salju. Dina sababaraha hal, modél ieu disadiakeun ku stop kontak 12V, anu ngamungkinkeun ngecas alat nu bagerak jeung lawanna isina Navigator éléktronik.

data teknis

parameter snowmobile dirakit teu masihan alesan wae ngobrol ngeunaan pesaing concessions subcompact - eta aya dina unggal rasa model kulawarga pikeun tujuan patali. Spésifikasi "Dingo 125" saperti kieu:

• Gemblengna data - panjangna 251 cm, rubak 97 cm, jangkungna 101 cm.
• Beurat - 116 kg.
• kapasitas suluh - 5 liter.
• jangkungna korsi - 64 cm.
• Mimitian fungsi - starter listrik.
• fitur Desain - pigura baja disassembled.
• Rem - mékanisme disc.
• Sistim marake - hydraulics.
• gearbox - tilu-speed "semi-otomatis".
• Hareup gantung - a dua uas.
• caterpillars bahan - bertulang kalayan kombinasi karét sarta lawon.
• Dimensi ski - 102 cm panjangna sarta 14,5 cm lebar.

Parameter toppings kakuatan

Sarta dina modeu test, sarta operasi juragan Unit mendemonstrasikan kasempetan jalan rélatif alus - sarta di spite tina beurat lemah sareng kinerja umumna modest tina "Dingo 125". mesin boga kapasitas 7.1 hp sarta nembongkeun speed maksimum dina sabudeureun 40 km / h. Tangtu, kinerja unit malokubaturnogo tebih ti catetan a dibandingkeun pamingpin ruas. Tapi, volume kerja tina Unit kakawasaan 125 cm ³ masih nyadiakeun potensi sarua, whereby snowmobile nu bisa disebut sarana universal transportasi di jalan sireum. kakuatan Sistim Carburetor jeung minyak cooling ogé nyumbang kana posisi Unit salaku middling kuat.

Kaunggulan tina mesin "Irbis"

Importantly nilai tina hawa-cooling minyak anu, digabungkeun jeung volume leutik sabagian nguntungkeun. Contona, overheating tina mesin teu bahaya sanajan nyetir dina suhu positif. Di sisi séjén, anu carburetor jeung mere loba kaunggulan keur operasi geus di "dikurangan". Kanyataan yen pangakuan hawa dina wadah pikeun masak suluh asalna warmed sangkan yakin nyetir malah di tiis ekstrim. Sacara umum, potensi kakuatan "Dingo 125" nu ulasan sering ngarujuk versi 110-th kirang kuat, paling dirancang pikeun beban leutik di tujuan komérsial atawa wisata.

Pilihan

Bari snowmobile asalna dina spésifikasi tunggal, nu kabeungharan pilihan tambihan-ons ngimbangan watesan ieu. Daptar alat bisa kapanggih sacara gembleng arsenal pakakas mangpaat dina rupa kaayaan operasi. Diantara atribut universal bisa nyatet ngeunyeud, éléktronik panel alat jeung eta sumber daya anu sarua keur 12 volt. Lamun snowmobile "Irbis Dingo 125" geus dibeuli pikeun pamakéan di lingkung kasar, teu superfluous bakal sababaraha tambahan kawas starter listrik, kipas kaca jeung nanganan pemanasan. Ieu mungkin Unit traction ngagoda loba pamilik make salaku wahana a - dina kasus sapertos ngan perlu batang lega tur sledge-scraper, nu asalna di versi sareng atawa henteu sareng ngalieurkeun anjeunna. Mun aya hiji résiko kacilakaan, teras pikeun tujuan kaamanan nyaeta ka acquire sarta sistem engine darurat sono.

prosés disassembly

Kahiji, anjeun kudu mareuman sakabéh sistem éléktronik jeung lampu pungkur handapeun korsi éta. Salajengna, unscrew nu screws nu ngalereskeun pigura korsi sarta plastik. Saanggeus unscrewed nu thumbscrew ningkatna on palastik, Anjeun kudu ngabengkokkeun jeung cabut unsur ieu blok Unit kakuatan. Unscrewing nu bolts anu ngamankeun pigura korsi, anjeun tiasa narik eta kaluar. Lajeng, ranté nu mangrupa casing unfastened, nu perlu ngaleuleuskeun tensioner nu. Dina dua sisi tina screws unscrewed, mastikeun sambungan tina blok motor jeung lagu yayasan "Dingo T 125" - bisa lajeng dihapus sarta kompartemen bagasi. Unit Mapay kedah tarik kaluar mulus dipandu ku guide nu. Dina tahap ieu, ATV disassembly dibagi jadi dua bagian. Dina salah sahijina kabayang steering unscrewed - kudu ditunda bak gas. Urang ayeuna tiasa lumangsungna Nyokot-up Artist gantung hareup, nu ogé unscrews bolts. The steering aci perlu narik leuwih, anu sagemblengna bakal mundur suspénsi. Dina hambalan panungtungan dihapus ski. Nya kitu, tapi dina urutan sabalikna, assembles.

Émbaran on dasbor

snowmobiles modern anu dilengkepan dasbor hanca, nu mintonkeun parameter operasi sagala perlu daptar pamaké. snowmobile nusantara "Dingo 125" éta teu iwal ti na mendemonstrasikan rentang pinuh ku indikator dina kaayaan tina seni, diantara nu:

• tombol modeu - ngarobah ciri tampilan data.
• modeu setelan tombol toolbar - eta bisa ngabantu pikeun ngarobah format tampilan.
• Jam tangan.
• Spedometer - mintonkeun laju naek snowmobile.
• Index hawa.
• Tachometer - nuduhkeun jumlah révolusi of crankshaft nu.
• Lampu ngaktipkeun transmisi.
• Indikator motor overheating - lampu diaktipkeun lamun suhu Unit kakuatan ngahontal 2300 ° C.
• Lalampahan counter.

Kadé catetan nu betah pamakéan ti panel alat - loba pilihan pikeun format inpormasi nyieun model "Dingo 125" gampang mun beroperasi tur praktis.

Kumaha ngajalankeun di?

Saperti dina kasus kalayan kandaraan konvensional, snowmobile perlu ngajalankeun, anu bakal ngidinan pamakéan aman sumberdaya teknis na geus dina kondisi operasi pinuh. Hiji conto anyar merlukeun petikan 500 km dina modeu hemat daya. Salila break-di sela transmisi anu lumangsung calibration tur mesin lapping diantara sorangan, nu salajengna boga dampak positif kana kahirupan layanan pakakas.

Ku kituna, petikan tina 500 km mimitina kudu sasuai jeung aturan nu tangtu. Firstly, wates speed teu matak digulung leuwih pikeun 30 km / h, sarta interval dina modeu drive kontinyu teu kaci leuwih ti 1 jam. Kadua, teu nyimpen beban beurat. Malah di speed low pikeun pindah ka "Dingo 125" dina salju jero atawa coba nungkulan pasir, untwist engine pikeun 7 Speed sarébu., Teu perlu. Muhun tur thirdly, sanggeus lulus 100 kilométer kahiji, anjeun kudu ngarobah minyak jeung nedunan pangropéa snowmobile di crankcase nu.

Peraturan manajemén

Sateuacan Anjeun nyetir, Anjeun kedah nyimpen kaki anjeun dina footrests snowmobile husus na leungeun-Na - nempatkeun dina kadali. Ieu dituturkeun ngamimitian engine jeung ngantep eta haneut nepi. Anjeun teras kedah nerapkeun rem na mindahkeun transmisi dina posisi mimitina. marake nu dileupaskeun, ramo dipencet uas throttle. modeu speed di "Irbis Dingo 125" ieu dikawasa ku manipulasi uas transmisi - eta kudu dipasang dina posisi mode operasi drive required. Salila lomba mimiti bisa pindah lalaunan, éta desirable - dina tingkat taneuh.

Sangkan U-robah warna ka warna atawa twists, Anjeun kudu ngahurungkeun kabayang steering dasar "Dingo 125" ka pihak patali, tapi hal anu penting pikeun Dengdekkeun na jero awak tina rotasi, shifting beurat nuju léngkah luar tina ATV kana.

pamiaraeun

Sacara umum, ukuran pikeun pangropéa of snowmobile a diréduksi jadi mariksa tilu komponén: kaayaan minyak, lagu tensioning sarta setélan karburator. Tangtu, aya ciri séjén nu merlukeun inspeksi nu biasa, tapi sireum wahana rupa bumi dijelaskeun unsur "Irbis" téh paling sensitip.

minyak nu perlu dipariksa saméméh unggal numpak. Upami diperlukeun, ngomean eta kalawan komposisi 10W30SF nyirian. Hileud tensioners anu diatur - hususna, perlu mariksa tur ngaluyukeun kacangan konci. speed dianggurkeun "Dingo 125" ngan tiasa kana motor panas. Unit kakuatan perlu ngamimitian tur ngajalankeun di dianggurkeun pikeun ngeunaan 10 menit. Jeung jalan engine kedah pulas konfigurasi screw husus, ngurangan atawa ngaronjatna Jumlah révolusi of crankshaft nu.

faults mungkin sarta perbaikan

Masalah utama dina snowmobile, anu teu patali jeung ruksakna fisik ti luar, bisa ngurangan ka gangguan dina mesin sarta marake sistem. Dina kasus nu pertama nu dipikaresep gagalna hiji starter, irregularities dina suluh, dina infrastruktur di éléktroda na plugs narik. Sajaba ti éta, umum masalah sareng batréna. Ngidentipikasi masalah husus nyaéta dimungkinkeun ngan sanggeus hiji ujian ati "Dingo 125". suku cadang pikeun blok mesin durukan internal sadia di dealerships, jadi kasusah jeung ngagantian kedah hudang. kinerja Unsatisfactory Sistim marake biasana merlukeun hampang ngagantian atanapi mékanisme disk sakabéh, tapi ngan lamun fungsi kasalahan atra. Dina kasus séjén, kosongna cukup cara marake ngaleupaskeun hawa.

Harita

Generasi kadua ti snowmobiles "salju macan tutul" hese assess lantaran aya ngagambarkeun rupa pesaing. Anjeunna nangtung nyalira, sarta ti kandaraan mini rupa bumi ngaliwatan salju, jeung ti mesin masif, accelerates mun speeds tinggi. Cukup Oddly, keur-mesin leutik sarta dinamika tinggi lamun pindah ka sahenteuna kritis "Dingo 125" - ulasan catetan batré lemah sarta instability di overcoming pasir panjang lungkawing. Tapi di dieu, dina kasus ékstrim, anjeun tiasa nganggo péngkolan motor dina pilihan ti nu "pusher". Loba nyempad jeung posisi low tina Unit, naha nu mangrupa salju clogged jero tur extinguishes lilin nu. Eta mantuan wungkul beberesih sistematis.

Tapi kaunggulan teu ngurangan di alat. Nu aya ngan kamungkinan disassembly! The betah tur laju pangwangunan hiji snowmobile pinuh dipak compactly dina bagian batang téh ngan reueus. alat-alat senang tur euyeub. Pemanasan, kipas kaca, kaamanan, asesoris angkutan sarta inovasi séjén geus diangkat modél ka tingkat anyar. Babarengan mesin ieu alat dipercaya pikeun nyetir on salju, nu nyadiakeun betah operasi jeung perawatan kanyamanan.