Kulkas - ieu ... Refrigerated dina "Gazelle" (poto)

Pangiriman barang dirumuskeun perhatian husus, utamana lamun datang kana dahareun jeung produk perishable. Dina hal ieu, salami mungkin mun simpen teu ukur apik, tapi ogé pikeun mastikeun yén barang teu leungit sipat maranéhanana. Hal ieu mindeng dipaké pikeun tujuan ieu gandeng. Ieu leyuran pangalusna pikeun titimangsa, lamun datang ka sagala kaayaan husus transportasi.

Kulkas, éta

Mobil, kulkas - nyaéta kandaraan nu dilengkepan sistem refrigeration husus na anu bisa ngatur kaayaan suhu jero awak. mesin modern bisa nyieun hiji lingkungan kalayan suhu antara +12 jeung -20 derajat. Tugas utama salila ngagunakeun tipe ieu produk - nyieun kaayaan diperlukeun pikeun pangropéa barang dina kaayaan alus salila angkutan atawa salila gudang samentara. Sakumaha aturan, nyetel truk kulkas. Éta sabab boga kakuatan mesin luhur, nu ngidinan keur operasi normal tur sinambung pakakas refrigeration.

rarancang

Struktur umum sadaya mesin téh sarupa. Sakumaha aturan, ieu téh mangrupa mobil kalayan awak insulated thermally. duralumin cadar sakumaha motong dipaké pikeun ngahontal éfék sarupa. Kulkas, poto nu geus dibere handap, dijieun tina beusi galvanized. Hiji insulator dipasang antara cadar, sakumaha anu bisa dipaké salaku busa sarta foil husus dijieun tina aluminium, ku gap hawa leutik.

semitrailers

Semi-dijieun, kawas paling termofurgonov. treuk ieu kalawan awak isothermal refrigerated. Dina perwujudan ieu, panels sandwich anu dipaké, anu dijieun tina logam lambar ngagunakeun insulator tina busa atanapi sagelas wol, atawa varian digabungkeun, nu envisage pamasangan duanana jajaran kahiji jeung kadua. mesin sapertos anu dipaké pikeun transpor dahareun perishable tur beku, nu defrosting pisan pikaresepeun. mobil ieu béda insulasi paling dipercaya nu bisa ngajamin patuh sadayana rézim hawa.

konstruksi dibagi jadi tilu komponén:

- nu chassis (mesin basa);

- badan a dijieunna tina insulating panels atawa bahan panas-insulating;

- Unit refrigeration sorangan atawa compressor anu ngalaksanakeun peran na.

Dina CIS aya pikeun pisah tina isothermal sapertos semi, logam ferrous dumasar na insulasi, kitu ogé termofurgony diwangun tina panels. Di Éropa, prinsip ieu separation teu aya, tapi dahareun anu diangkut ngan dina kandaraan, awak nu diwangun ku panels.

hawa klasifikasi

Aya sababaraha jenis pakakas, éta sadayana gumantung kana tingkat suhu, dirojong jero mobil kosong. Aya 6 kelas:

- "A" - hiji kelas anu ngawengku ngajaga suhu kulkas di wewengkon ti 12 sarta nepi ka scratch.

- "B" - ti +12 jeung -10.

- "C" - ti +12 ka -20 na inklusif.

- "D" - hawa geus kurang atawa sarua jeung dua.

- "E" - mode nya -10 atanapi kirang.

- "F" - hal anu sarua, ngan dina -20.

Proyék mesin sarupa kedah nyadiakeun sagala kaayaan diperlukeun, jeung Wasalam ka suhu operasi salila sahenteuna 12 jam, tanpa palaksanaan layanan tambahan, kitu ogé karya sejenna teu katutupan ku parameter operasional. Kulkas dina "Gazelle" diatur sangkan eta treuk geus ngadegkeun sorangan salaku mobil gancang tur lincah. Hasilna, pangiriman nyokot kirang ti 12 jam atomna sakabeh sarat termal.

kaayaan jeung klasifikasi misalna geus dimekarkeun ku pausahaan Éropa dina aktipitas kontrol lalulintas barang perishable.

Klasifikasi palaksanaan nu

Aya dua pilihan utama pikeun penegak, nu bénten kulkas. Ieu hiji pilihan dina chassis tina semi-trailer atanapi traktor a, kalawan panels lanté bengong, dijieun dina wangun sandwiches. Kadua jenis kinerja - dina chassis dedicated, anu geus dirancang ukur pikeun pamakéan ku pamawa siap-dijieunna tina panel lanté. dimungkinkeun kasebut dipasang langsung kana pigura chassis. The perwujudan kadua béda rada ngurangan total beurat jeung ngaronjat mawa kapasitas. Dina sababaraha kasus, sangkan rarancang mesin anu torek ngajadikeun poluramnoy. Metoda ieu mindeng dipaké nalika Anjeun kudu masang kulkas dina "Gazelle".

Cai mibanda pilihan ieu sarta drawbacks na, nu urang teu kudu poho. Pangpentingna - résiko mungkin tina rupa-rupa retakan na deformations di simpang pigura jeung kandaraan ningkatna Pad.

Loba pabrik mimitian ngahasilkeun disebut desain modular. Misalna hiji pilihan ngidinan Anjeun pikeun ngaleupas mobil, ninggalkeun pigura sarta dipaké pikeun digawé lianna upami diperlukeun. Sanggeus éta - bisa dikumpulkeun jeung ulang beroperasi-sakumaha kulkas hiji.

Nalika operasi perhatian husus kudu dibayar ka kaayaan anu plating logam. Sabot korosi atawa karusakan mékanis sejen, balikkeun tightness bakal jadi pajeujeut. sarat ieu nempatkeun maju sual pamasangan lawang tambahan dina kulkas. Ieu mangpaat, tapi ngan lamun loading. Mun mesin bakal digawekeun ku sistem refrigeration, éta pangalusna teu ngaganggu tightness na cangkang insulasi termal. Kabéh elemen kedah cocog saling, kitu ogé pre-nyatakeun kelas hawa.

Lamun milih produser ketebalan témbok anu dipandu utamina syarat konservasi diatur iklim.

Spésifikasi dina prinsip Peta

Ngan dua pilihan, nu dipisahkeun ku truk refrigerated. Éta sistim akumulasi ogé cooling engine.

Dina perwujudan kahiji, dina raraga miara suhu diperlukeun keur dipaké pelat husus nu pre-ngeusi leyuran husus lajeng beku. Pikeun palaksanaan ukuran misalna, hiji kakuatan éksternal misah. desain sarupa anu ngalegaan pikeun gerakan intercity barang.

Pikeun jarak jauh tur antar-kota cooling engine angkutan set. Salaku cairan digawé dipaké hiji disebut refrigerant. Ieu circulates dina sirkuit katutup nu ngawengku hiji compressor, panarima husus, sarta kapasitor jeung unit kontrol. Dina operasi, panas dibikeun ka lingkungan éksternal. Ieu kudu dicatet yén pilihan ieu tiasa dianggo dina sabalikna - pikeun pemanasan. Ieu mangpaat nalika transporting jenis nu tangtu barang.