Kumaha ngalaksanakeun éta perbaikan sahiji engine VAZ 2106 di garasi na?

Well-dipikawanoh nyaéta kanyataan yén 2101 éta modél mimiti VAZ, nu satutasna dituturkeun dina gerbong lajeng dina sedan dina 2103 sarta modifikasi anak - 2106. Kuring kudu ngomong geus meunang popularitas sapertos di Rusia, nu pernah ngimpi naon luar negri mobil, sanajan nu Toyota Corolla, anu dirilis leuwih ti 30 juta éksemplar, geus bisa meunang "genep".

Tapi, euweuh urusan kumaha populér tur populér éta henteu mobil, éta teu boga kalemahan, anu, hanjakalna, ieu attributed, sarta mesin na. Kiwari éta gampang pikeun manggihan nu item katuhu, sahingga perbaikan sahiji engine VAZ-2106 teu bisa dianggap masalah. Salaku prakték nempokeun, anu sumberdaya ngeunaan mesin nyaeta ngeunaan 60 000 km, dituturkeun ku "kapitalka". Untungna, prosedur ieu moal aub sagala rinci tur bagéan kandaraan, tapi nu overhead proses masih dibuktikeun.

Engine perbaikan utama VAZ-2106 tiasa substansi langkung mirah lamun pikeun ngalakonan assembly jeung mesék. Tangtu, anjeun tiasa buka salajengna, tapi éta teu unggal boga mobil di garasi, sajaba mobil, aya sababaraha parabot keur boring tabung atawa grinding nu jurnal crankshaft. Tangtu, pikeun mesék sarta ngungkulan ogé perlu set pakakas, sababaraha nu bisa dianggap hiji unik tur spesifik.

engine perbaikan VAZ-2106 pikeun genah kudu dibagi kana tilu hambalan, kaasup perlu pikeun ngaidentipikasi disassembly, ngungkulan, sarta gaganti bagian kalawan assembly saterusna. Tahap kahiji ngalibatkeun hiji disassembly lengkep. Urang kudu inget yen ieu kudu dipigawe di tempat gawé bersih, sabab, upamana, lebu nu bisa digolongkeun kana blok mesin, teu lila nalipnet on minyak lemak tina beungeut, jeung sanggeus assembling kabeh pagawean bakal mawa ka naught. Sadaya item kedah ngumbah tuntas ku minyak tanah, sabab henteu ahli timer respecting moal kudu nungkulan blok mesin kotor anu geus pinuh smeared kalawan minyak hideung. Sajaba ti éta, lamun "Shanker" baris tetep di mesin, éta baris dimimitian bisa dikumbah ku minyak beresih jeung gajih tiasa bakiak sakabéh sistem. Deui, sagala pagawean pikeun euweuh.

Engine perbaikan VAZ-2106 sarta ngalibatkeun ngungkulan. Jang ngalampahkeun ieu, sababaraha mikrométer, calipers sarta susunan panyilidikan. Kahiji kedah fathom crankshaft na camshaft. Kadua - tabung na arah camshaft. Panyilidikan ogé perlu pikeun nangtukeun status tina loba rinci (daptar aranjeunna rada panjang).

Sanggeus nangtukeun bagian maké kudu silinder boring na grinding necks crankshaft. Lajeng dipasang bagian. perhatian husus kudu dibayar ka kualitas assembly, sabab eta langsung mangaruhan perbaikan sahiji engine VAZ 2106.

Salajengna nu peryogi ngaganti cairan consumable. perhatian husus kudu dibayar ka filter minyak, anu saméméh instalasi keur tuang minyak. Satuluyna anjeun perlu mastikeun assembly ditangtoskeun, sanggeus ngancik crankshaft nu ku leungeun maké kurva starter. Rotasi kedah ketat. Lamun engkol nu crankshaft teu dianggo, lajeng teu nyandak Chances sagala hal - hal anu hadé keur ulang parse engine. Ieu jelas yen prosedur teu pikaresepeun, tapi sanggeus ulang assembly, sadaya anu dipikaresep geus jadi berpungsi. Pamilik model sejen ulah asa, sabab, upamana, engine overhaul 2109 ampir sami.