Kumaha Ngecas batré di imah?

Meureun unggal nu numpakan kandaraan confronted jeung masalah batré shrunken. gangguan ieu bisa lumangsung nepi ka supir sagala, upami anjeun teu nengetan cukup ka catu daya mobil.

Ieu gé ngobrol ngeunaan naha discharged accu mobil, sarta sipat ngecas maranéhanana di imah.

Naha aya daya batre keur leutik

Biasana hirup tina batré mobil modern nyaeta 5-6 taun, disadiakeun operasi bener sarta pangropéa timely. Sanggeus waktu ieu, sumber kakuatan anu dipaké, tur malikkeun éta ampir teu mungkin.

Sanajan kitu, eta mindeng kajadian nu sanajan batré kawilang anyar eureun gawé. Alesan pikeun ieu bisa jadi sababaraha:

• mobil keur lila nangtung tanpa gerak, utamana dina usum tiis;
• Jumlah cukup jeung dénsitas nu éléktrolit di bank;
• faults dina sistem éléktrik kandaraan;
• karuksakan elat batré jeung pagawe lianna.

Mun mesin keur lila nangtung tanpa pindah, batréna teu lalaki boga muatan, discharged. Utamana gancang ieu lumangsung dina tiis. Cukup nyieun mobil nangtung aya dua atawa tilu minggu, jeung anjeun moal bisa ngamimitian éta.

Salila operasi, anu éléktrolit batré sacara bertahap evaporates. Tur upami Anjeun salah ulah ngadalikeun jumlah, leuwih waktos ieu bakal ngakibatkeun kanyataan yén batréna bakal leungit sipat anak.

Anu ngabalukarkeun ngurangan ogé bisa jadi rupa-rupa masalah kalayan perlengkapan listrik. Ieu bisa mangrupa circuit pondok, henteuna muatan disababkeun ku malfunctions of generator, jeung sajabana.

Bisi gagal jeung batré pelat kerja hadé teu beroperasi - eta bisa ngabalukarkeun hiji sirkuit pondok internal nu bisa ngaruksak parabot listrik séjénna, komo seuneu.

Kumaha carana nyiapkeun batré anu bisa boga muatan

Mun kabeh batréna geus pisan, teu kudu rurusuhan nyandak nya dilayanan. Ngecas mémang dina sorangan, tangtu, lamun boga carjer hiji, ditambah anjeun terang cara dina cara Ngecas batré mobil. Tapi saméméh batréna perlu nyiapkeun eta.

Pikeun mimitian eta kudu dikaluarkeun tina wahana ku nyoplokkeun terminal. Mun batréna geus ari pikeun sawatara waktu dina tiis, éta kudu attributed ka kamar sarta masihan sababaraha jam pikeun thawing saméméh ngusahakeun ngecas.

Ngecas batré di imah, anjeun moal bisa milih tina mesin, tapi ieu kudu dipigawé ngan dina, tempat haneut garing, preferably di garasi hiji.

Mun batréna anu serviced, saméméh recharging perlu unscrew nu kaléng tutup na pariksa éléktrolit anu. Upami diperlukeun, luhur nepi ka anjeunna. Lajeng, tanpa screwing colokan teh, mimiti ngecas.

Jeung nu sejen. Sateuacan Anjeun ngecas carjer batré, nu peryogi kauninga kapasitas na. Ieu biasana ngandung label, nu diukur dina ampere-jam (Ah, A / h). nilai Ieu diperlukeun keur ngitung hiji ngecas ayeuna optimal.

Sababaraha kecap ngeunaan ukuran kaamanan

Sateuacan Anjeun ngecas batré di imah, éta gunana pikeun neuleuman hiji aturan mudah anu bakal ngajaga anjeun sarta leuwih anjeun dipikacinta salila prosés ieu.

• Firstly, ruang nu bakal boga muatan kedah ventilated jadi ogé. Haseup dihasilkeun dina mangsa proses (sulfur dioksida, hidrogén, jeung sajabana) Dupi teu aman keur kaséhatan.
• Bréh, nu ngecas batré dilarang pikeun ngalakonan deukeut seuneu kabuka sarta pamanas.
• Sarta thirdly, sagala carjer batré Powered by jaringan, ku kituna ulah ninggalkeun eta unattended keur lila.

ngecas Métode

Aya tilu cara dasar keur ngecas batré:

• tegangan konstanta (tegangan 14,5-16,5 V sareng ayeuna nu nurun ti 45 nepi ka 20 A);
• a ayeuna angger (ngecas ayeuna geus 10% kapasitas batré);
• Metoda digabungkeun (mimiti ayeuna tetep, lajeng tegangan konstan).

Sanggeus milih éta variasi optimal tina tegangan DC Anjeun kudu antosan 24 ka 48 jam. Dina kasus nu pertama, tegangan ngecas disetel ka 16,5 V, sarta kadua - 1.4 V. Batré geus dicas, laun gaining "kakuatan", aligning beda antara kinerja sarta carjer batré.

Metoda DC ngidinan Anjeun pikeun Ngecas batré di imah urang keur 10 jam. Kadé akurat nangtukeun ngecas ayeuna. Salaku geus ngomong, kudu sarua jeung nu kasapuluh tina kapasitas batré. Kalayan kecap séjén, lamun kapasitas batré anjeun 55 A / h, perlu pikeun ngalaan arus muatan tina 5,5 A. Dina hal ieu, lamun tegangan batré ngahontal 14.4 V, perlu pikeun ngurangan kana 3 A, sarta dina 15 V - 1,5 A.

Metoda digabungkeun ngagabungkeun kahiji dua sarta dianggap ku tebih anu pangalusna. Pikeun metoda ieu, aya husus chargers otomatis pamakéan nu bisa jadi tanpa pangawasan konstan.

Mun anjeun teu hoyong ngartos, kumaha carana ngecas carjer batré ku cara maké metodeu nu disebutkeun, nganggo ieu tips operasi di handap pikeun gancang tur pinuh muatanana. Aranjeunna teu merlukeun pangaweruh husus dina widang téknik listrik, jeung ku kituna cocog malah pikeun beginners.

Hiji cara gancang ngecas

Kumaha Ngecas batré tina mobil? Patarosan ieu euweuh jawaban basajan. Pikeun unggal hal, anjeun bakal kedah waktos béda. Ilaharna, muatan pinuh merlukeun 12 ka 24 jam. Sanajan kitu, ngecas batré di imah téh mungkin tur gancang. Ieu, tangtu, teu rada bener, tapi lamun teu boga waktu ngadagoan, make jalan panggancangna.

Jang ngalampahkeun ieu, batré wahana teu bisa dipiceun, éta cukup pikeun mareuman terminal nyoplokkeun. Unscrew nu kaléng tutup (lamun eta dilayanan batréna), pariksa jumlah éléktrolit. Lamun aya anu peryogi sarta hiji kasempetan pikeun ngeusian.

Salajengna, nyambungkeun terminal ka carjer batré, mastikeun observasi polaritasna kana. Ngan lajeng tiasa nyambung ka jaringan. Ku sangkan carjer batré, regulator ayeuna diatur nilai maximumna.

Sanggeus 30 menit, ngecas eureun. waktos Ieu rada cukup ngecas batréna téh cacad tur bisa ngamimitian mesin. Salajengna muatan na - éta generator hiji, tangtu, lamun urang teu nungkulan masalah peralatan listrik.

muatan pinuh

Upami Anjeun gaduh waktos, eta leuwih hade sangkan muatan pinuh ku batréna, maké ayeuna leutik. Metoda ieu bakal ngidinan pikeun ngecas batré betah dina modeu hemat daya jeung maksim.

Nyabut batre ti wahana sanggeus nyoplokkeun terminal. Atur deui di tempat nu datar. Unscrew colokan teh, pariksa éléktrolit anu. Ngagantelkeun carjer terminal, ulah poho pikeun niténan jeung pariksa polaritasna nu. Nyambungkeun ka jaringan 220 sarta ayeuna ngecas diatur dina 10% kapasitas batré. Ninggalkeun pikeun 10-12 jam, ulah poho mariksa kamajuan prosés.

Kumaha kedah nembongkeun batré muatan?

Kumaha anjeun uninga yen batré geus dicas pinuh? Urang mindeng ngadangu yén tingkat muatan batré bisa dipariksa ku voltmeter a. Aya, maranéhna ngomong, 12 - hartina sakabéh muatan. Kanyataanna ieu metoda palsu. Nangtukeun daya batre aya mungkin ukur dina indikator kapasitas, jeung ieu kami kudu hydrometer a.

Mun anjeun teu kudu settle pikeun pagelaran exemplary. Paling accu modern gaduh lampu dina awak, anu bisa ditangtukeun, mangka boga muatan atanapi henteu.

Tapi lamun euweuh tampilan, ngan kasampak di alat ammeter. Beuki batréna téh low, beuki ayeuna eta meakeun mangsa prosedur, kitu ogé ngecas nilaina laun bakal ngurangan. batréna bisa dianggap salaku muatan, nalika panah titik ka ammeter nol. Éta naha, kanyataanna, sual sabaraha kedah nembongkeun batré muatan, anjeun tiasa ngajawab kalawan kapastian - teu sakabehna!

Éta mungkin mun ngecas batré tanpa carjer a?

Tapi kumaha lamun aya carjer? Cara panggampangna dina hal ieu, ménta batur pikeun "podkurit" ti mobilna. Pikeun tujuan ieu, kabel-tegangan tinggi jeung terminal husus, klip. Aranjeunna ucul dina batré terminal keur operasi mesin sarta discharged terminal batré disambungkeun ka alat-alat listrik tina mobil, jeung polaritasna bener. Satuluyna anjeun kudu ngadagoan sababaraha waktu (5-10 menit), supados batré discharged ieu recharged bit, sarta nyieun mesin ngaji. Nalika mesin bakal ngagaduhan, pegatkeun sambungan kabel. batréna baris dimimitian ngecas ti generator nu.

Tapi kumaha carana ngecas batré tanpa carjer a, lamun teu bisa "terang"? Dina kaayaan ieu, anjeun bisa nyobaan nyieun hiji adaptor ngecas kalawan laptop, tapi aya sababaraha nuances. Firstly, paling sahiji alat ieu teu méré ayeuna leuwih gede ti 2,5 A, sarta ku kituna kudu ngecas waktu anu pohara lila. Jeung Bréh, aya kamungkinan luhur yén adaptor nu moal nangtung counter beban arus jeung napsu.

Naon ieu, éta patut hiji try, utamana lamun aya alternatif.