Kumaha pikeun ngeset pesiar kontrol leungeun maranéhna sorangan?

kontrol Cruise - naon eta? Sistim nu diperlukeun pikeun lalampahan panjang, nalika supir pisan attentive. paménta Cruise-kadali di nagara mana aya hiji jalan lempeng panjang.

Paling drivers anu meuli mobil dipaké (sanajan nu paling mahal), mindeng teu sadar ngeunaan fitur tina mesin Anjeun. Loba pembalap nanyakeun sual éta: "? Kontrol Cruise - naon eta"

Aparatur dina kenop nu keur study di kabayang steering tina mobil, teu dipake sanggeus saklar teu ngarah ka hasil nu dipikahoyong. Dina artikel ieu anjeun bakal diajar kumaha cara nyetel pesiar kontrol leungeun maranéhna sorangan na yén éta ngagambarkeun.

Sistem pesiar kontrol modern anu pasip tur adaptif.

sistim pasip

Dina sistem pasip ngawengku:

• kenop ngadalikeun sistem;
• otomatis controller ngadalikeun;
• dumasar kana valves éléktromagnétik;
• ngajalankeun pikeun throttle nu.

sistim adaptif

Fungsi pesiar kontrol adaptif jeung speed exponent wahana 30 km / h ka 180 km / h. Sistem modern diturutan laju 0 ka 200 km / h. Aranjeunna ngidinan Anjeun pikeun niténan jarak diperlukeun antara mobil. Sistim nu ngandung hiji laser atanapi radar, anu perenahna tukangeun grille nu. Laju balik deui ieu discan ku controller, anu boh accelerates mobil atanapi slows turun.

Sistim adaptif ngoperasikeun di speed mode maneuh. Dina jalur bebas dina henteuna hiji sistem transportasi adaptif mertahankeun laju konstan dimaksud.

Kumaha carana sangkan nu pesiar kontrol?

Servo ngagunakeun vakum, anu kabentuk dina mesin collector fungsi. controller gumantung alarm jeung speed sabenerna. Luyu kalayan program predetermined tur ngatur servo vakum curhat klep.

Isyarat ti Nu actuator diafragma asup kana control throttle. Ti suplai suluh anu dilereskeun tur disimpen speed wahana lamun beban kana mesin.

jalan kasar, dimana alik ascents na descents, gampang nungkulan nalika pesiar kontrol. Upami anjeun kudu mencet atawa maledog di pedal gas.

software controller diatur supados skéma pesiar kadali teu kaasup dina mobil wajib di speed 40 km / h.

Controller ieu switched kaluar nalika mencét marake pedal ku supir.

Kumaha carana ngokolakeun pesiar kontrol?

Kumaha carana ngokolakeun kadali pesiar anu?

Kenop ngadalikeun uas ayana dina kabayang multifungsi steering atanapi pusat. Dina sababaraha model dina panel hareup boga Cruise prasasti.

Ieu dikawasa ku kenop di handap ieu:

• Pareum, jawab shutdown nu.
• On, tanggung jawab ngarobahna. Nalika mencét tombol, anu aktivasina sahiji sistem sorangan, tapi dina urutan pikeun ngeset speed dipikahoyong, pencét on akselerator nu. Contona, 60 km per jam, sarta lajeng dipencet tombol siapkeun. mobil baris mindahkeun dina laju predetermined ku manajemen controller. lampu indikator.
• Pikeun ngagancangkeun wahana nalika diaktipkeun pesiar control (Dina mencét kenop), anjeun kudu make klik dina tombol res +. Pondok mencét bakal ngabalukarkeun kanaékan speed of 1, 6 km / jam. Mun anjeun teu ngaleupaskeun tombol res +, controller bakal inget nyaeta sosok anu geus kahontal mun anjeun ngaleupaskeun tombol switch.
• Pondok-pencét tombol Siapkeun nalika ngaktipkeun nu pesiar control (Dina konci dipencet) bakal ngurangan kagancangan ka sasaran nu dimaksud.
• Lamun nyieun lolos, pencet pedal akselerator nambahan laju mesin. Nalika overtaking pencét pedal ka ningkatkeun laju kandaraan. Di parantosan obahanana tentara nu pedal nu dileupaskeun.
• Pareuman pesiar kontrol ku mencét dina pedal marake. Dina aktivasina saterusna tina sistem tanpa ngaganti kaluar sistem mobil bakal direkrut na dirojong laju set.

Lamun sistem pesiar control ieu fungsi, perlu keur mencet on gas. Anjeun oge tiasa nyetel laju 90 km / jam jeung ti jaman ka jaman pikeun ngangkat eta.

Sarat pamakéan

Disadiakeun remen encountered kaluhur atanapi kahandap bisa jadi sababaraha kasusah dina manajemén ti mesin, numana pesiar kontrol diaktipkeun. Ieu fungsi langsung tina tilu faktor, kayaning tingkat kamiringan jalur, speed jeung kamiringan jepret di. Nalika speed ngangkat bisa ngalambatkeun turun turunan ngerem engine bisa jadi kacukupan. Pencét pedal marake. Ieu Angkatan supir pikeun mareuman pesiar kontrol dina kondisi stabil misalna.

Naon bahaya?

• Ulah make sistem pesiar kontrol, lamun jalan kasebut ditutupan ku és atanapi baseuh. Ieu bisa ngakibatkeun kacilakaan.
• kontrol Cruise teu bisa dipake peuting, di kabut, hujan, salju.
• aparat sok gagal di operasi. Bisa nyieun kasalahan dina nangtukeun halangan. supir kudu ati pisan malah jeung sistem paling modern.
• Perhatian kudu dibayar yén fungsi pesiar kontrol, milih hiji mode nu butuh konsumsi bahan bakar kirang.

Laser sarta radar sistem

• Alat laser anu langkung mirah ti radar. disadvantage signifikan nyéta yén kaayaan cuaca goréng teu ngameunangkeun laser nu ningali halangan teh. mesin leutak kotor kacida teu katarima ku laser teh.
• Sistim Radar biasana dipasang dina mobil méwah jeung mobil olahraga mahal.

"Toyota": Nyetel pesiar anu ngadalikeun leungeun maranéhna sorangan

Loba jalma heran kumaha Nyetél pesiar kontrol pikeun "Toyota".

Prosés sorangan teu jadi rumit. Hal utama anu lengket ka urutan jelas lampah. Dina hal kasusah, anjeun salawasna tiasa konsultasi spesialis a. Anjeun bakal mantuan di warung perbaikan profésional.

parabot Naon bakal diperlukeun, lamun set pesiar ngadalikeun leungeun maranéhna sorangan?

Nyiapkeun alat instalasi:

• obeng crosshead;
• T25 obeng bintang;
• kenop, nyaéta, jumlah 19;
• gunting jeung awl kalawan tungtung nunjuk;
• modus kontrol uas alat (cocog pikeun modifying mobil anjeun);
• papan pigurah anyar pikeun kandaraan, dilengkepan hiji slot tambahan pikeun uas kontrol;
• Nyetél screws tina ukuran bener.

palaksanaan praktis

Lamun ngeset pesiar kontrol leungeun maranéhna sorangan, urang kudu taat kana runtuyan handap:

• Airbag dihapus. Pikeun tujuan ieu péso angkat colokan, nu disusun sapanjang kuriling kabayang steering. Sanggeus éta obeng ngawangun ka unscrew nu screws nu ngarojong bantal. teu perlu tarik screws.
• Ti terminal, pegatkeun sambungan batré négatip.
• Saatos defending ngalawan rupa bug jeung panyambungna precision mutuskeun dina bantal. Panyambung kalayan kawat bulao ieu dipegatkeun tanpa masalah, tapi kalayan kawat konéng teu jadi basajan. Pikeun na mesék na rada diangkat tur bergeser hiji sisi. Janten Kade ulah leungit cinyusu ayana di jero.
• Pegatkeun ku konci 19. Pareuman ngaropéa kacangan sarta miceun kabayang.
• Leupaskeun bodas conductive konektor bulao ku jahit atanapi gunting, razozhmite panahan klip. kawat sasari diselapkeun kana panangan stop kontak pesiar kontrol.
• Nalika finish nyambungkeun uas teh, urang ngawitan ngarobah kulit. Pikeun tujuan ieu, nu casing heubeul dihapus (unscrewed opat screws on kabayang) jeung aya klip bias tina plastik. Dina tempat nangtukeun unsur hiasan anyar.
• sheathing Anyar fastened kana kabayang steering. Saatos casing jurang dipintonkeun ku cecekelan jeung diamankeun dua screws.
• Anu dirakit dina urutan sabalikna. Ulah poho pikeun ngamankeun nyekel kawat bulao. Gumantung labél nu, pakakas kabayang. Nyambungkeun panyambungna tur cocog kana tempat airbag.
• Lamun ngawangun éta rengse, sambungkeun batré ka modeu nyetir dina jalan datar tanpa halangan. hasilna kudu dipariksa.

Éta sadayana. kontrol Cruise, leungeun-Na diatur, siap balik.