"Lamborghini Hurricane": hal nu paling narik ngeunaan novelty Italia

"Lamborghini Hurricane" - a supercar anyar, nu diwakilan di Jenéwa taun ka tukang - nyaéta, dina awal Maret 2014. Éta metot nu di Féderasi Rusia, pesenan kanggo brand anyar mobil olahraga Italia mimiti nyandak dina mangsa, dina Januari. Salaku kuota Rusia mobil olahraga mahal ti "Lamborghini" téh leutik, sagala mobil dijual méméh presentasi resmi sahiji modél di Swiss.

A bit ngeunaan judulna

Lamborghini Huracan - Ayeuna kanyataanana, ieu mutuskeun pikeun ngaranan modél ieu. Sarerea weruh yén parusahaan Italia geus komitmen pikeun ngahasilkeun mobil olahraga ngan mahal. Dina tiung mobil ieu mangrupa logo nu, némbongkeun hiji bula ambek. Numutkeun tradisi geus mapan, sakabeh model anu endowed jeung ngaran tina bulls, anu milu dina adu banteng a. Na waktu ieu novelty ieu ngaran keur ngahargaan ka nu bula, anu ngaran éta Huracan, nyéta, sakumaha ditarjamahkeun tina basa Spanyol, Hurricane. Anjeunna perang kalayan matador dina jauh 1879, taun.

ngeunaan penampilan

Jeung desain exterior tina mobil, salaku "Lamborghini Hurricane", eta bakal sigana, kedah masihan kami hal pikeun ngingetkeun penampilan dahsyat sato. Sanajan kitu, ieu teu sanajan hiji siga bolos jauh. desain téh saukur endah, anggun jeung elegan garis awak. Lieur unggal kurva, unggal jéntré - sagalana geus jadi sampurna calibrated dina hal ieu, éta bakal jadi desirable mun diajar mobil kieu salawasna.

Sedengkeun pikeun ukuran, "Lamborghini Hurricane" ngabogaan 4459 mm lila, 1924 mm lega sarta 1165 mm jangkungna. Lamun urang ngobrol ngeunaan hiji wheelbase barang anyar, dina hal ieu, éta sarua jeung indéks pikeun 2620 mm. Standar dina ban modél set, katelah Pirelli P Zero. Aranjeunna geus husus dikembangkeun pikeun olahraga anyar "Hurricane". Tangtu, éksklusif dina mobil disetél roda alloy. Optionally sadia nu geulis tur stylish roda, husus - spoke ganda dina jumlah lima unit.

Data aerodinamika

Éta logis mun nganggap yén mesin sapertos ieu, salaku "Lamborghini Hurricane", pisan cahaya sareng aerodinamika. Beurat curb tina mobil teh aya 1422 kg. Eta kudu inget yén dina tiung ieu "monster" disetel ka mesin 10-silinder sarta sakabeh roda transmisi drive kalawan massa pakakas tambahan. Jadi beurat pisan leutik, sarta mibanda dampak positif jeung signifikan dina ciri aerodinamika tina mobil.

Ieu sabenerna dina rencana basajan. parusahaan Italia ieu dikawasa ku perhatian Audi. Sarta sakabeh jalma, leuwih atawa kirang versed dina mobil, mangka ogé dipikawanoh yén Germans - ieu para ahli pangalusna di combating "leuwih beurat" model. Ku kituna eta ieu mutuskeun pikeun ngalakukeun awak pigura kakuatan hawa dijieun tina aluminium sarta serat karbon, jeung panel luar - tina kombinasi bahan kayaning serat karbon na jangjangan logam. leungeun gantung dijieun tina aluminium, ku kituna teu robah éta pedoman.

hal parabot hiasan di jero

"Lamborghini Hurricane" - mobil Double, supaya sakabéh penampilan na anjeunna mendemonstrasikan fokus olahraga sarta karakter hésé. Na kumaha anjeun tiasa ngabejaan urang ngeunaan interior di kabin of supercar a? Ku kituna, supir marengan ko-supir anu di lingkungan pisan nyaman. Hal kahiji, tangtu, éta kudu dicatet perhatian samet nyaman. Éta téh disetél low, tapi geulis nyaman. The korsi anu dilengkepan hiji pangaluyuan drive éléktronik. Ogé, geuwat metot perhatian pasisian kabayang steering na tides caang panon-catching Sakuliling. Kabayang steering sakumaha lamun clipped ti handap - dinya éta dipigawé pikeun cekelan ditangtoskeun. Ayeuna supir bisa ngarobah gears maké ngawelah, komo tanpa nyokot leungeun maranéhna. Leuwih ti éta, teu hese ngadalikeun dina ieu sistem audio posisi, mobile sarta séjén peralatan.

Tapi ngeunaan alat-alat perlu ngabejaan leuwih. prompter The, stan stylishly dipapaésan bisa ningali hiji tampilan warna ku 12,3 inci. layar nyadiakeun nu numpakan kandaraan kalayan sagala informasi perlu - tina kinerja hiji spedometer jeung indikasi tina sensor hawa coolant, sarta setélan sél panungtungan, sistem multimédia sarta grafik navigasi.

Kanggo inpo nu leuwih lengkep tentang alat-alat

"Lamborghini Hurricane", anu harga nyaéta 11,5 juta rubles (jeung ieu mung kamajuan awal), mangrupa mobil metot dina istilah pakakas na. Contona, dina konsol puseur aya sejen leutik, layar sempit éta TFT, dimaksudkeun pikeun kadali iklim dua-zone, tapi lamun supir hayang, mangka bisa nembongkeun informasi nu patali jeung suhu sarta tekanan minyak mesin sarta informasi ngeunaan tegangan suplai.

Puseur konsol jeung dasbor tina mobil, "Lamborghini Hurricane", karakteristik nu bener impressive, hal sarupa ka kabina tina bajoang a. Ieu kahontal sagala pisan concisely na rigorously. Désainer teu tinggaleun unattended, komo "ngawitan-eureun", ayana di tukangeun tameng beureum. Tapi bahan wangunan pisan mahal jeung indiscreet, salah malah bisa disebutkeun premium nu. Alcantara jeung kulit alam kualitas luhur - ieu katutupan di pancen sagalana di kabin nu. Ku jalan kitu, di jero aya lampu tukang LED. Ku jalan kitu, anjeun bisa milih mana wae pilihan tina pagawean. interior nu mangrupa replete kalawan rupa-rupa kelir ditawarkeun.

karakteristik

"Lamborghini Hurricane", harga nu cukup rada badag, boga ciri alus teuing. Jantung mobil - engine bensin 5.2 liter sarta transmisi 7-speed dua clutches sarta sababaraha modus operasi (Corsa, Sportt, Standa). "Lamborghini Hurricane" test drive éta "unggulan" kusabab bagian gantung sarta ahli teknis geus digarap sagampil ogé dina desain interior nu. Alatan betah mesin, elektro-mékanis steering power jeung karbon-keramik rem ngan dijieun hiji rarasaan teu nyata tina nyetir. The maksimum nu bisa ngamekarkeun mobil ieu 325 km / jam jeung akselerasi waktos ka ratusan - 3.2 detik. Ngeunaan konsumsi per 100 kilométer anu diperlukeun 9,4 liter (di jalan) jeung ngeunaan 17,8 - di kota.