"MAN" (traktor): pedaran tur poto

"MAN" mangrupakeun produsén mobil ogé dipikawanoh ti Jerman. Hal ieu dina aktipitas produksi truk, beus jeung mesin. Sajarah parusahaan balik deui ka abad ka-18. Tapi ngan dina 1915, garis assembly of perusahaan indit truk munggaran.

Traktor "MAN" (foto bisa ditempo dina artikel) minuhan sarat kaamanan modern jeung perlindungan lingkungan. Aranjeunna nyaman jeung bisa dianggo dina lingkungan béda.

mobil Cab

"MAN" (traktor) dihasilkeun kalawan sababaraha embodiments cabs:

• Cabs dilabélan "M" pendekatan keur tutumpakan nu dioperasikeun dina lingkungan urban. Éta téh dimaksudkeun ukur pikeun lalulintas salila poé berpungsi.

• «L» - nyirian nunjukkeun panjang cab teh mibanda hiji ranjang. cabins ieu dipasang dina model mobil jam gawé anu bisa jadi titik carang pikeun wengi ka istirahat.

• «LX» - cab dipasang dina model treuk utama. Aranjeunna Fitur ceilings tinggi jeung ayana dua ranjang pikeun sésana hiji wengi urang.

Aya sababaraha cara pikeun cab ningkatna. Pilihan rojongan gumantung kana pamakéan mobil, pamakéan sarta faktor séjén. Éta ngeunaan jenis handap tina kantétan:

• cab teh geus dipasang dina 4 titik maké absorbers shock sarta tipe gantung spring. Hareup dipasang uas 2 ngarojong pikeun cara ngadengdekkeun cab teh. ngarojong pungkur dibere ka panangan kango ngonci. Jeung set hareup jeung pungkur ti shock absorber 2, éta ku ayana 5 modus bisa saimbang dina fluctuations jeung béda dina beurat.

• cab gantung hawa Gunung. Ayeuna damel lalampahan beuki teu nyaman, sanajan nyetir on jalan goréng. Geter anu dikirimkeun ka extent Lesser. Sajaba ti éta, jenis ieu ngaropéa jarang pegat.

tutumpakan pangwangunan

"MAN" (traktor) nu dihasilkeun dina embodiments béda. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun milih rumus kabayang paling merenah. Aya sababaraha varian suspénsi. Bisa jadi cinyusu atawa pneumatic. Salaku ngarah as tiasa pungkur atawa hareupeun hypoid as atawa gear planet. Ogé, anu kenop pungkur bisa dipaké dua axles nyetir kalayan gears planet atawa hypoid.

Traktor "MAN" akang dina dasar pigura mantap sarta dipercaya. Kabéh sambungan kajaga dilogorkeunnana alatan Geter. Pikeun digawé dina kondisi sabagian hese, pigura boga upaya tambahan.

Diantara fitur pigura nu dihasilkeun "MAN" -tyagachi, bisa dicirikeun:

• pigura boga sababaraha embodiments kalayan panjangna rupa-rupa. Eta diatur ku ayana liang husus dina tungtung pigura.

• anggota cross pungkur bisa gampang disaluyukeun, nu ogé ngidinan Anjeun pikeun ngarobah panjangna teh.

• Kapasitas beban tinggi.

• skor luhur dina kakuatan kacapean.

A-rupa model

"MAN" (traktor) presents sababaraha model dasar. rentang ngawengku nu versi handap mobil:

• TGA, anu ngaleuwihan kapasitas mawa 18 ton. Taun 2008, modél ieu geus dilanjutkeun.

• TGS ku payload nepi ka 70 ton. Paling ilahar dipaké dina industri konstruksi. Payload aranjeunna nyaeta dina 18-70 ton. Powertrains nu dipasang kalawan kapasitas 360-680 horsepower.

• TGX pangcocogna pikeun transpor jarak jauh. Mobil di kategori ieu boga tingkat luhur kanyamanan. Éta téh réngsé kalawan mesin kuat (360-680 hp).

• TGL ieu paling mindeng dipaké pikeun digawé di kota. Kapasitas moal leuwih ti 7 ton. Mesin boga kapasitas 150-250 horsepower.

• TGM - sedeng-mobil nu dipaké pikeun transpor leuwih jarak pondok. Payload 7-20 ton. Motor kalayan kapasitas 240-380 horsepower.

dimana mésér

Sakuliah nagara aya loba toko anu ngajual "MAN" (traktor). "Avito" - salah sahijina. Ieu situs mana Anjeun bisa meuli duanana model anyar jeung dipaké.

Wakil resmi sahiji parusahaan "MAN" dina Rusia mangrupakeun sahiji "MAN Treuk & Rus Bus". Ayeuna, nagara ngabogaan jaringan badag tina dealerships stasiun aktipitas truk pangropéa.