"Minsk" (motor). Ciri na Pedaran

Gampang sapédah jalan M106 "Minsk" ieu dihasilkeun pabrik motor-jalur sapedah di Minsk ti 1971 nepi ka 1973. M105 mangrupa modél panerusna sahiji "Minsk" sarta prékursor jeung populér "MMVZ-3". Ayeuna, motor dina séri ieu moal dikaluarkeun, sarta tutuwuhan produksi ieu diganti dina OJSC "Motovelo".

totalna

Ganda M106 "Minsk" - hiji motor, karakteristik anu dipaké pikeun dianggap rada progresif. Anjeunna meunang reliabiliti motor-fans acclaim jeung kualitas alus. Sapanjang kurun waktu produksi M106 ningkat, ningkat rarancang babarengan jeung inovasi teknis. ngabentuk tanki bahan beuleum geus robah, contours na geus jadi leuwih modern, kapasitas ngaronjat ti 10 nepi ka 12 liter. Nepi ka tungtun taun taun kadua ti sékrési "Minsk" - motor, karakteristik nu geus fokus kana ngembangkeun salajengna ngagaduhan batang biasa. Ayana dimungkinkeun dina ieu didikte ku kudu nampung barang leutik, tanpa nu eta moal bisa ngalakukeun sagala salah lalampahan. inovasi ieu gancang bray on, sarta saprak mangka motor bagasi dina sagala rupa wangun geus jadi bagian integral unggal mesin roda dua. Kusabab platform batang dipigawé ogé saluareun sapédah anu, kuring kungsi lengthen saringan.

mesin

Engine Modél M106-silinder, hawa-leuwih tiis, tina 125 sentimeter kubik. Anjeunna mekarkeun kapasitas 7 liter. a. Ti M106 "Minsk" -mototsikl, karakteristik nu ngidinan Anjeun pikeun nyieun parobahan desain, mesin na geus ningkat. Staf carburetor K-36M diganti ku diffuser K-36C anyar kalayan diaméter 24 mm. Dina waktu nu sarua geus diatur saringan lengkep anyar, sadayana babarengan nyumbang ka kanaékan kakuatan mesin nepi ka 9 liter. a. dina hiji puteran nominal of 5400 rpm. Refueled motor campuran combustible tina béngsin jeung minyak di nisbah 1: 25.

pangiriman

A transmisi M106 "Minsk" (motor), karakteristik nu terus ngaronjatkeun, diwangun ti hiji clutch, 4-speed gearbox sarta sambungan ranté tina nyetir na sprockets disetir. Gear utama ieu ditangtayungan ku casing logam, sarta ranté nu - dua disegel ku karét nyertakeun. shift gear -operated ku cara maké hiji uas, digabungkeun jeung Kickstarter. engine motor "Minsk" ieu dipasang dina tubular dilas pigura jeung kurung ningkatna. posisi motor teu diatur.

Parameter utama

M106 Modél "Minsk" ieu dianggap salaku nyaman jadi stroke motor éta lemes sareng saimbang alatan rarancang sukses forks hareup telescopic na gantung pungkur (maranéhanana dipasangan ku absorbers shock hidrolik). Rem on duanana roda anu diatur kendang. Operasi tina motor "Minsk" henteu merlukeun investasi tambahan, sakabeh komponen na rakitan disetél dina pabrik, jeung adjustment ayeuna teu hese pikeun nu boga. Inter roda basa motor éta 1230 mm, panjangna - 1960 mm, rubak garis servo - 660 mm Jangkungna - 1020 mm, clearance - 135 mm. "Minsk" ditimbang 100 kg sarta beban tina 150 kg sahingga bisa ngahontal speeds 85 km / h. Konsumsi BBM moal leuwih ti 4 liter bensin per 100 kilometer. Kabayang ukuranana motor 2,50 - 19 ".