Motor patron Blaze 250: fitur sarta ulasan

Lamun neuteup sacara umum dina modél ieu, patron Blaze 250 - téh mangrupa pilihan motor tengah hébat. spésifikasi na teu dazzling, tapi di waktu nu sami teu goréng teuing. Penampilan alat ieu rada saé.

Tinjauan tina motor patron Blaze 250

Anjeun kudu mimitian ku Unit kontrol ieu. Hal ieu kacida basajan sarta gampang wae parobahan manajemén nu. Désainer pakasaban hébat ngembang modél kieu, tapi kusabab penampilan na ngajadikeun hiji gambaran dina batur. Klipony steering geus kacida alusna ayana, sarta korsi dua-tingkat misah tur bergeser deui léngkah masihan sapédah ieu pas eces.

a kabayang gantung hareup di patron Blaze 250 - a garpu telescopic, nu geus dilengkepan pipa carrier anu diaméterna nyaéta 33 mm. Saperti struktur roda hareup jeung nyadiakeun reliabiliti rigidity cukup tur betah di ngadalikeun kendaraan.

Lamun urang ngobrol ngeunaan gantung tina kabayang pungkur, éta mangrupa alloy matak sarta pendulum nu colokan sampel. Desain garpu ieu spasi. Sajaba ti éta, motor nu keur dilengkepan aci counterweight, nu nyata ngurangan Geter lamun nyetir, nu boga pangaruh positif dina supir jeung panumpang bari nyetir. Sajaba ti éta, henteuna Geter parna sarta ngurangan workload dina menata motor saperti sakumaha patron Blaze 250.

parameter teknis alat

parameter teknis ngeunaan motor teh saperti kieu:

• Nujul ka jinis bikes olahraga.
• Jarak nu nyampak antara axles kabayang téh 1340 mm.
• The total panjang mesin nyaeta 2000 mm.
• lebar motor téh 690 mm.
• jangkungna maksimum nyaéta 1075 mm.
• Jangkungna sela ka cocog korsi supir urang sarua jeung 810 mm.
• Pigura tina motor di hiji diagonal, dicap.
• motor beurat tanpa alat-alat anu 140 kg, jeung bodywork tambahan - 149 kg.
• Beurat maksimum nu bisa tahan patron Blaze 250 - 156 kg.
• Laju tina motor di rada santun, sarta ti maximumna nyaéta 110 km / h.
• Konsumsi BBM ti Unit di kota ngeunaan 4,5 liter, jeung lagu - ngeunaan 3,7 liter.
• Mesin di sapédah ieu opat-stroke, dua-klep na hiji silinder. Aya ogé aci balancer jeung cooling hawa.

13 л, а реальный объем цилиндра равен 223 кубам. Marake disk di ieu jenis modél dina duanana roda, volume tank nyaéta 13 l, sarta volume nyata tina silinder 223 mangrupa batu.

Harita di patron Blaze 250

Harita loba nasabah, tangtosna, béda. Sanajan kitu, ampir kabéh nyatet penampilan spektakuler tina motor nu. Sajaba ti éta, hiji observasi umum yén pleases ampir kabéh pembeli - harga modél anyar. Lamun dibandingkeun modél Jepang, keur duit sarua bakal dibeuli hijina rada heubeul / motor dipake. Hal ieu ogé dicatet yén kinerja mesin téh rada ditarima, tapi jeung cuaca tiis geus ngarobah. Ieu noticed yén colder nya meunang luar, beuki hésé éta pikeun ngamimitian.

Sababaraha ulasan nyebutkeun yén patron Blaze 250 anu merenah ukur pikeun jalma anu teu bade ngamekarkeun speed hébat, scorcher, jeung saterusna. E., Kusabab feats misalna, manehna ngan saukur teu bisa. Sanajan kitu, loba muji cahaya kandaraan ieu, nu ngamungkinkeun pikeun ngajaga speed cukup luhur, sanajan peuting, tanpa sieun nabrak kana tangkal caket dieu alatan pisibilitas goréng. , и вполне подойдет в качестве бюджетного варианта. Sacara umum dicatet yén modél - middling kuat, sarta éta rada cocog salaku pilihan anggaran.