Motor "Yamaha phaser-600": katerangan, spésifikasi sarta ulasan

The perdana tina motor nu "Yamaha phaser- 600" dilaksanakeun taun 1997 di Paris Motor Tembongkeun. Penampilan sapédah ieu masihan hiji impetus kuat pikeun ngembangkeun pasar di neoklasik kuat kalawan volume rata motor. Modél ieu ngagabungkeun kanyamanan of a motor Palasik, agility na maneuverability olahraga, stylish, desain modern.

"Phaser" ieu dihasilkeun dugi 2004, bari standar lingkungan Éropa teu acan dirévisi. sapédah anyar standar kantos-stricter teu cocog, jadi produsén miboga nyekel runtuyan kagiatan aimed di modérnisasi mesin sarta minimization tina émisi. Hasilna, abdi lahir generasi anyar bikes - nu Yamaha di FZ6.

Kronologi produksi

Resmina, sapédah nu dimimitian bisa dihasilkeun komersil di 1998. Anjeunna mihak ka pasar domestik di Jepang, sarta pasar Éropa sarta AS. Dina 2000, sapédah ieu subjected kana runtuyan upgrades. hasilna mangrupakeun rarancang anyar korsi éta, kajadian tina garpu adjustment preload, kanaékan ti tanki bahan beuleum ti 18 nepi ka 20 liter.

Taun 2002, produsén dilakukeun model badag skala restyled. Robah desain diwangun-di hareup fairing, tanki bahan beuleum, panel instrumen. Dina taun 2004, produksi serial motor "Yamaha phaser- 600" geus dilanjutkeun. ngagantian na ku sapédah anyar, diwangun dina dadasar na - Yamaha FZ6.

fitur

Model "Yamaha phaser-600" ieu dilengkepan hiji mesin ti wisata olahraga YZF600R Thundercat. Tangtu, anjeunna kungsi jadi migrasi signifikan. Ieu hasil nu mungkin keur nambahan torsi di speeds engine sedeng. masalah hasilna motor janten 95 liter. a. kakuatan kalawan 61,2 Nm of torsi, sarta kinerja maksimum dina sapédah kahontal dina 9500-11500 rpm. Mantap marake hareup sapédah anu ngagaduhan dina modél Olahraga YZF-R1.

fitur sapertos noteworthy Yamaha FZS 600 Fazer, duanana mangrupa diwangun-di ngaliwatan cowl headlamp hareup. Pigura motor dijieunna tina waja sarta cukup laconic. suspénsi bisa disaluyukeun preload.

rarancang

"Yamaha phaser-600" dijieun dina tradisi best of neoclassicism. Teu burdened kalawan palastik perlu, éta saeutik kawas neyked. Fairing kalawan headlights kembar, bentuk tina sela sareng handrail pungkur keur panumpang na cocked hiji pipa knalpot ku silencer kuat mere eta fitur of sportbike a. Gemblengna desain anu fungsional.

penampilan motor sigana jadi nyebutkeun ngeunaan disposition dinamis na, nu geus dikonfirmasi ku TTC. sapédah Ieu fits sampurna kana gaya sakabéh tina metropolis modern jeung mangrupa mindeng pilihan urang ngora jeung aktif.

"Yamaha phaser-600": spésifikasi teknis

motor ngabogaan ukuran relatif leutik: 2080 mm panjang, 710 mm lebar tur jangkungna tina korsi 790 mm. beurat garing tina 189 kg.

Naon speed kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun bubarkeun nu motor "Yamaha phaser-600"? Harita nunjukkeun yén éta taktak malah 210-215 km \ h. A ratus anjeunna gaining ngan 3,8 detik.

perhatian husus keur modal pikeun motor. Anjeunna 4-stroke, 4-silinder ieu dipasang dina urutan. tipe cooling cair. motor ieu bisa ngagancangkeun ka tentang 11500 \ mnt na masalah kalayan 95 l. a. Multi plat clutch. Transmisi boga genep tahapan.

Eta sia mentioning ngeunaan ciri gantung. Telescopic garpu anu condong di ^tentang 24 tur dibabawa ka hareup ku 88 mm. monoshock pungkur geus dipasang.

Majelis na commissioning teu masalah. "Yamaha phaser-600" manual anu geus dikaluarkeun dina Rusia, perlu ngajalankeun di speed lemah sareng idling. Tangtu, perlu ngan uninga jalma anu meuli motor anyar ti salon.

panongton target

Universal, kawas kalolobaan klasik, "Yamaha Fazer 600," mindeng pilihan maranéhanana anu motoboleznyu gering dina rasa broadest kalimah. Nu boga sapédah ieu teu averse mun aya kalana ngajalankeun liwat kota, ngahargaan waktu jeung teu resep ngagantung sabudeureun dina lalulintas anu lampu dina gugah, jadi dina weekends bisa ngaliwatan ka kota hareup atawa ngarambat dina aréa sakurilingna.

Tangtu, ku na badag, nya éta angkutan pikeun kota. Tapi "Yamaha phaser-600", karakteristik nu sugan paling impressive di kelas na, karasaeun hébat dina lalampahan panjang tur badarat di padesaan.

Mindeng modél ieu jadi pilihan maranéhanana anu fed up kalawan balap jeung peresechenke na transplanted eta fans kamari Enduro jeung olahraga. Anjeunna utamana daya tarik pikeun jalma anu keur perencanaan numpang jeung panumpang hiji. Jok pungkur cukup praktis, sarta rail nyata ngaronjatkeun tingkat kanyamanan. Tangtu, aya jalma anu teu resep cecekelan balik sela kasebut, kahiji sadaya, eta harese dibongkar, sarta Bréh, motor harkat rada nutupan fitur saeutik ieu.

Nengetan "phaser" na fans rework. Jurnalisme sarta spésifikasi tina sapédah anu ngamungkinkeun imajinasi amprok liar dina sakabehna.

Is Tuning na Nyieun husus

alat-alat motor dasar impresses malah ngalaman. Fans "Phaser," nyatet dina review nu boga pohara merenah sentral, sarta lain ngadeg hiji sided; Desain unggulan beberes; ergonomically ditempatkeun kadali.

Jalma anu resep squeeze kaluar laju maksimum motor teh, mindeng acquire langkung voluminous windscreen olahraga nu ngajaga pilot ti aliran hawa oncoming. Salaku salawasna, anu panas sabenerna anu dicekel.

Jalma anu teu rencana pikeun buka jumlah detik, mindeng meunang leupas tina korsi panumpang. Ieu facilitates konstruksi jeung ngajadikeun silhouette nu malah beuki dinamis sarta agrésif.

Motor "Yamaha Fazer 600," ngan beckon pencinta streetfighters. Kanyataanna, sakitu alat custom alus teuing. Jang ngalampahkeun ieu, "phaser" dicabut tina fairing hareup, kabeh baju plastik nu ngan bisa dihapus, acquires saringan impressive komo jumlah badag épék éksternal. lebet beusi-Na, jeung yen produsén teu nyumputkeun kaayaan nyertakeun kulit, eta Sigana malah leuwih impressive, sanggeus dialirkeun leungeun terampil tina hiji customizer ngalaman.

harga

Kiwari, pikeun manggihan hiji anyar "phaser 600" anu cukup hésé. Leungit, saprak na dieureunkeun ngahasilkeun, éta diliwatan sababaraha taun. Dasarna, modél ieu gagal nyekel kana pasar sekundér. Nalika purchasing pastikeun stipulate kasempetan pikeun nguji drive na jadi disusun méakkeun dina alat 2500-3500 dollar.

Spares, nu ngahasilkeun "Yamaha" kanggo motor sorangan, kiwari bisa meunang praktis madhab. Sajaba ti éta, aya hiji pilihan badag bagian analog tina pabrik lianna kalayan ngaran kirang kasohor. Tangtu, aslina bakal jadi leuwih mahal.

konsumsi BBM

Appetites "Phaser" cukup rata. produsén ngaklaim 5.1 liter per saratus. Harita boga nyebutkeun konsumsi bahan bakar bener rata-rata ngeunaan 6 liter. Tangtu, jeung sababaraha "kaayaan ngakeuheulkeun" eta bisa ngaronjatkeun nyata tur ngahontal 8-9 liter.

Terus di pikiran nu, kawas paling motor "Yamaha", "phaser 600" resep dahar béngsin kualitas luhur. Ulah risiko jeung suluh mirah ti kualitas questionable, mémang shorten kahirupan alat.