Mios SRX: ulasan nu boga mobil na spésifikasi mobil

Dunya-renowned brand mobil "mios" téh tungtungna pleased jeung motorists garis modél SRX anyar taun 2014. kawin silang keuna Ieu nu ngagabungkeun méwah jeung sophistication, warisan ti generasi saméméhna fitur pangalusna ti premium, sarta kaala pilihan anyar jeung inovatif.

Mios SRX-2014: Tradisi jeung inovasi

Jadi mimitina sadaya kana inovasi kaasup kaméra rearview sarta sistem multimédia Bose, volume béda jeung kualitas sora. Dina ciri nu mios, unggal waktos, leres mun dirina.

Sajaba ti éta, pabrik geus digawé ogé leuwih desain exterior awak, nu salajengna diwenangkeun nambahan jumlah jualan di Éropa, ampir 5 kali dibandingkeun palaksanaan saméméhna mios SRX 2007 model.

The anyar "mios", dibere di Detroit, meunang hate tina loba motorists Éropa. Leungit, sanggeus kabeh, gaduh caang, katingal malah agrésif, éta téh impian pikeun loba pembalap. Lahiriah, saeutik resembling kana sedan CTS, mobil geus jadi saeutik kirang ti generasi saméméhna, bari tetep ngaropéa nu garis seukeut tur garis, husus ka brand otomotif. bagian Thinly-motong ditéang jeung desain awakna baja tunggal méré originalitas mesin sarta uniqueness. panjangna kawin silang turun ku 12 cm, sarta jangkungna -. 5 cm Beurat modél anyar téh kira 2,5 ton. The tanki bahan beuleum ngandung leuwih ti 70 liter. Ogé parobahan éta grille na sisi intakes hawa ayeuna glow di nu poek.

Interior jeung fitur mangpaat

Teu kawas sabagian generasi saméméhna, saperti 2005 mios SRX, mobil anyar boga interior leuwih mewah tur stylish of kabin nu. Dina kawin silang ieu ergonomics ninggalkeun hal mun aya butuhna: kabayang ieu diatur ukur ku lamping anu rada uncomfortable, salaku mahluk di posisi ekstrim, eta nyertakeun dasbor. Ogé, pabrik henteu pisan strategis disimpen dina panel kontrol: puseur kaluaran data kontrol iklim, jeung konci sorangan jawab kana hawa, ayana di handap.

Kawin silang interior masih lima seater. Pabrik geus digawé ogé leuwih sora jeung nois-isolating mesin. Sajaba ti éta, hiji modifikasi anyar fungsi hiji pisan mangpaat dina cuaca panas - sistem ventilasi dilengkepan cooling tambahan.

Modél anyar mios SRX ieu dilengkepan airbags efisien, dipasangan salaku kompartemen panumpang hareup, sarta gigir. Hadir jeung samping curtains. Pamekar ogé geus dicokot care tina korsi anak, keur nu aya klip husus. ngonci panto téh otomatis dikonci nalika nyetir. Compartments keur nyimpen hiji pluralitas leutik, barang mangpaat disimpen dina trims panto na dina bék tina samet.

Salon lega cukup korsi sigana pisan datar tur, dina glance kahiji, teu pisan nyaman. Sanajan kitu, teu jadi! korsi panumpang anu leuwih nyaman jeung leuwih lega. Tapi kusabab nanaon ieu kanaékan volume kompartemen bagasi geus turun nyata. Sanajan kapasitas na di modél ieu téh leuwih ti 800 liter. Mun malah melu di korsi panumpang pungkur, bagasi volume kompartemen bakal naek ampir satengah.

ciri teknis

Mios SRX mobil sisi teknis tos ningkat alatan gantung kalawan absorbers shock, nu gaduh kontrol éléktronik. Ku lantaran kitu, kawin silang di rides confidently, tanpa stopping nu irregularities na potholes di jalan, kitu ogé anu balik ogé diteundeun.

Hal ieu dipikawanoh lega yén "mios" - ieu téh mobil nu meakeun loba suluh. Sajaba ti éta, éta tebih ti keur mobil cheapest di hormat tina jasa. Tapi, fans miboga cukup.

Loba murag asih jeung mobil ieu berkat kanyamanan sarta multitude fungsi. Umumna mios SRX, fitur teknis na kauntungan anu masihan hak ngajelaskeun salaku mobil kalayan gantung kuat tur dipercaya ku roda opat drive, dicirikeun ku jalan lemes, kitu ogé sustaining lintasan kabeh jalan bari nyetir.

-Kualitas luhur motong mobil na ergonomics dirancang jéntré dijieun "mios" salah sahiji merek paling recognizable. Sadaya model merek ieu dilengkepan ABS, kontrol traction na airbags éféktif. Sajaba ti éta, mobil geus dilengkepan dikawasa zona buta jeung sistem nyungsi objék kaduga.

Haté mios SRX - engine kuat

Kawin silang ieu dilengkepan 6-speed motor sarta ngabogaan 265 horsepower. Mios delivers mobil dilengkepan transmisi otomatis wungkul, kaasup mesin assembly kalawan mékanika "formulir goréng." Pikeun maranéhanana anu cinta mobil leuwih kuat, pabrik geus jangji rék dipegatkeun di taun hareup "mios" kalawan kapasitas mesin turbocharged kuat 2.8 liter. Kabéh mobil bakal dilengkepan transmisi otomatis jeung olahraga sarta manual modeu. Konsumsi BBM jeung volume engine wahana 2.8 L dina rata-rata ngeunaan 14 liter bari nyetir on kotana a; dina lagu "mios" "eats" saeutik kirang - kira 9 liter.

fitur tambahan

Sistim kabayang drive geus timer Ngonci sareng ngabogaan dieunakeun diferensial kawates. roda mobil anu dipasangan ku cakram sareng fungsi drying. Kabayang anu anyar "mios" ieu dilengkepan booster hidrolik. erem leungen listrik geus dipasang pikeun kaamanan ditambahkeun. supir oge mangga loba gadget éléktronik, helpers jalan leutik - ABS, TRC na Bas.

ciri speed of generasi anyar

Mios SRX nunjukkeun kamampuhan na pas keur test drive. Dina hal ieu, mobil teu gawe di kakuatan pinuh, saperti lagu pikeun presentasi modél éta pisan leutik (kira-kira 1 km). Gemblengna mobil nyepeng ogé jalan na cornering sampurna. Sarta sakabeh nuhun ka husus clutch Haldex generasi 4, mobil cautionary ti skidding.

Sistem ngerem kuat pikeun katuhu pikeun nampa eupan balik positif ti pamakéna. The marake pedal nyaeta unmistakable tur éféktif. Hijina négatip on pindah - téh mangrupa lila "pikir" gearbox. dina modeu "olahraga", wahana teu ngagancangkeun, utamana dina mangsa cornering. Dina waktu nu sarua dina forklift jalur langsung boga akselerasi santun.

produser AS nu hoping pikeun palaksanaan sukses mobil di Rusia. Jeung ieu, anjeun nyaho, hiji iklan sakedik. Pikabitaeun pikeun nu numpakan kandaraan Rusia kedah teu ukur parameter teknis ngeunaan mesin, tapi ogé nilaina. Pikeun kawin silang jeung konfigurasi dasar, nu hartina geus jumlah considerable of bloat, pamekar dipenta pikeun 1 juta 760 sarébu rubles.

Sanajan kitu, lamun beuki mios SRX bagian bisa ngahontal jeung betah, tur puseur layanan mobil ieu geus ngadegkeun hiji aktivitas langsung dina wewengkon Rusia, pembeli pikeun mobil kitu pasti bakal jadi leuwih.

Naksir-test pikeun mios

mobil ieu dianggap salah sahiji anu pang dipercaya. Ieu dikonfirmasi ku test kacilakaan. Pikeun dampak sisi mobil narima lima titik. Rada goreng ti kaayaan éta tabrakan frontal. Di dieu mobil ngoleksi ukur opat béntang kaluar tina hiji mungkin lima.

Tapi pabrik mios gaduh amoy tinggi pikeun diobral suksés ti generasi anyar mobil di nagara urang. Saméméhna SRX modél ieu dijual di Rusia dina jumlah ukur 700 lembar, bari keur teu premium pilihan awon.

Paling dipikaresep, anu amoy pamekar bakal diyakinkeun, saprak sapertos mobil anca bakal ngaapresiasi ku duanana lalaki jeung satengah geulis ti manusa, ngartos mesin kualitas. Dina basa sejen, Perbaikan, reliabiliti na fungsionalitas nu harmoniously digabungkeun dina mios SRX. Harita teh boga, kapaksa waktu anu perelu a tetep di kabayang kaéndahan ieu, elegance characterize salaku 'boxed' gaya agrésif.

alat-alat dasar mios

Parabot dasar ngawengku mios:

• upholstery kulit;
• korsi listrik;
• Servo tailgate;
• batang jeung drive éléktronik;
• radio, pangakuan sora sistem;
• kontrol iklim dvuhsezonny;
• Bluetooth;
• 8 speaker audio Bose;
• bi-xenon headlights;
• Élmu sarta Téknik dina korsi hareupeunana;
• kaméra rearview.

Luhureun parabot mios

Pilihan, nu kudu mayar saeutik leuwih ti 350 sarébu rubles, di antarana:

• volume kalawan narasumber stereo 10;
• kontrol iklim 3-musiman;
• korsi panumpang pungkur;
• Sistim navigasi merenah sareng panel kontrol lega;
• ventilasi jeung cooling of baris mimiti korsi;
• sistim kontrol dina Rusia;
• Sistem kaamanan, kaasup Intellibeam jeung Smart-Key;
• spiker audio 10;
• panjagaan Sistim jalur;
• dinyana sinyal tina musibah mungkin;
• Smart-sistem eureun darurat.